現在的MPV已不是傳統影響中的大方盒而是布滿流暢的線條和獨一無二的前面以突顯自我的個性，在面對一家子的80后在周末或節假日收拾行李痛痛快快的晚上幾天也能提供寬敞的空間，面將為你帶來推薦車型比較。

　　豐田逸致經查找廣州各大經銷商最高優惠達到2.09萬具有相當競爭力的價格，另外三款車均無優惠而且馬自達5和起亞佳樂均是進口車型，而杰德和逸致是合資車所以相對價格上也會有所競爭，而且隨著時間推移杰德也會減小于逸致的差距提高競爭力。

　　外形對比

　　本田杰德是在思域第九代研發而來，低矮的車身極具沖擊性的前臉前格柵和頭燈連成一體配以梯形小嘴形成具有張力的大X造型，年輕時尚而富有激進感。

　　水漂似的尾燈使用U型鍍鉻條連接使整體富有層次感而且和前臉起到前呼后應，車身側布滿豐富的線條使其立體生動猶如藏著一股強烈的力量等待著啟動的時刻。

　　豐田逸致秉承著家族一貫的風格中庸實在，沒有過多浮夸的線條整體圓潤順滑，前面采用全新家族的格柵設計配合運動風格的保險桿。

　　尾部顯得中規中矩沒什么讓人眼前一亮感覺但簡單實在，多邊形尾燈給尾部提供時尚的點綴。

　　馬自達5采用五邊性的夸張大口配以柳眉鳳眼依然是那么的傾城傾國，車身縱橫交錯的線條猶如時刻穿梭于風中。

　　尾部依然采用柳葉式尾燈黑色的擋泥板，整體時尚圓潤。

　　起亞佳樂采用家族的花生前格柵，頭燈有點類似于DS5的感覺側面有一腰線貫穿是時下比較流行的設計手段。

　　尾部的設計也較為時尚，側身的腰線一直連接尾燈再回車頭形成一個環抱，整體感覺立體生動富有層次。

　　從側面看本田杰德和起亞佳樂的C柱都要比馬自達和豐田逸致要傾斜，有點類似于兩廂車的設計，而且只有馬自達采用推門設計對于車內的乘可上下車都比較方便。

　　尺寸對比

　　杰德在尺寸上有著較長的車身加以低矮的身高營造出富有攻擊性的效果，豐田逸致擁有較高的車身和軸距整體看上去顯得高大壯，而馬自達數據上顯得中規中矩具，起亞佳樂擁有者較寬的車身整體顯得緊湊。

　內飾空間

　　本田杰德內飾層次突出使用大量的銀色飾條裝飾凸顯時尚，最有去的是儀表的設計猶如在中控臺上挑起一角設計獨特，因為是采用數字儀表占的面積小，反而能提供較好的視覺。

　　豐田逸致總體簡潔中置的儀表盤顯得有點古怪不過這樣的設計能提供不錯的視野，雙色的搭配讓整體凸顯時尚。

　　馬自達5整體采用黑色覆蓋，俗話黑色是永遠潮流，儀表板上缺少行車電腦是否有點說不過去，但雙滾筒的設計運動感十足。

　　起亞佳樂內飾同樣是黑色設計但中間加以大面積的版塊設計，時尚中凸顯大氣。

　　小結：豐田逸致內飾上簡潔實在沒有過多的修飾這是豐田一貫樸實大眾的風格，本田杰德視覺豐富適合追求年輕時尚的新時代車主，馬自達5和起亞佳樂都具有各自的亮點，馬自達5整體流暢讓人感覺舒服，起亞佳樂通過大塊板的裝飾讓其顯得大氣適合于商務。

空間對比

　　本田 杰德

　　本田杰德二排采用Ｖ型設計，座椅能沿著Ｖ字軌道滑動從而調至適當的位置，在四車中寬度為最大所以二排的乘坐舒適性最為客觀，而且當第三排座椅放倒能提供比較滿意的深度也位居第一，但是當第三排座椅使用的時候尾部可用的空間就相對偏弱只用勉勉強強放點背包而已。最為可惜的是二排不能完全的放倒不能提供一個較為深的縱度。

　　豐田 逸致

　　豐田逸致二排采用三座單獨設計靈活程度較高，但在三排放下的情況下空間相對遜色，但是在第三排座椅也使用上的話后排所剩余的空間較為理想和當二三排都放倒的情況下，逸致一樣不會讓你失望，而且室內平臺與尾門抗幾乎平齊在搬運的時候起到不錯的效果。

　　馬自達5

　　馬自達5是四款中唯一使用推拉門設計，方便了車內乘客的上下車，而且二排的設計中間能收起提供一條方便三排乘客的通道， 而且在二三座椅都放倒的情況下要比豐田逸致稍微出色。

　　起亞 佳樂

　　起亞佳樂比較出色的地方在于副駕駛座也能放倒，使室內的最深的縱度達到兩米，面對劃艇的挑戰也不在話下而且后座兩旁也提供不錯的收納格。較深的縱度為佳樂創造不錯的優勢。

　　小結： 從數據上看馬自達的空間是最為出色的，而本田杰德的空間其實也不算差如果二排座椅采用主流設計那將是鶴立雞群，因為擁有較寬的車身使二排的乘坐感出色。豐田逸致在空間上算是中規中矩，而起亞佳樂在空間的設計比較有亮點，連副駕駛的位置也充分利用上了對于要放比較長的物件的車主來說真的是體貼。

　　本田杰德搭載的是1.8升R18Z6發動機配合五檔自動變速器在6500rpm時能發出最大141PS，4300rpm能達到最大扭矩174N/m，在百公里油耗僅為7.1L/km。

　　豐田逸致使用2ZR-FE發動機配合CVT無級變速器，6400rpm時能達到最大馬力140Ps，而4000rpm時就能帶出最大扭矩173N/m，因為在1ZR-FE發動機的基礎上加以控制排氣凸輪軸使升扭矩達到97.3牛米/升也僅次于寶馬530Li的100牛米/升，表現靈敏在任何工況下靜音性能出色。

　　馬自達5使用的是LFX發動機，使用VTSC技術改變進氣管道的大小從而提高發動機的功率和在怠速時降低發動機燃油經濟性，使其在6500rpm是達到最大馬力144ps和在4500rpm是達到最大扭矩180N/m。

　　起亞佳樂使用Nu 2.0 MPI發動機配合六檔手自一體變速器，在轉速達到6500rpm時能輸出最大馬力152ps和4800rpm是輸出最大扭矩194N/m，百公里油耗達到8.2L。

　　小結：起亞佳樂的表現出色能提供比較大的扭矩，而且油耗算是中規中矩，但是馬自達在數據上顯得略有遜色，油耗是四車中最高的，豐田逸致和本田杰德雖然表現不太突出但是面對平常的使用也是足以應付的。
　　編輯總結：本田杰德從外觀上就表明態度目標是年輕的車主，而豐富的配置創造出一個完美的購車理由，豐田逸致在價格上具有相當大的吸引力，從而在其他方面表現平平擺著一副自在必得的心態。而馬自達5可以說是有著優越的出身環境錯就錯在選擇的路方向不對，而起亞佳樂雖然也是優越的出身環境但其隨和的性格討人喜愛，全景天窗和出眾的空間表現是其讓人喜愛的原因所在。