2.0T 豪華運(yùn)動版
官方指導(dǎo)價:39.78萬元
作為2.0T車型里的頂配版,它的配置裝備當(dāng)然稱得上較為完美了,它配備了那副革命性的電子電傳助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),感覺像是在玩電子游戲。實際轉(zhuǎn)向效果異常精準(zhǔn)和快速,實在讓人咋舌,但是別忘了你必須為此付出昂貴的代價。
革命性的電子電傳助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),感覺像是在玩電子游戲,實際轉(zhuǎn)向效果異常精準(zhǔn)和快速。
前排坐墊可伸出約5厘米,無論高矮亦能乘坐舒適。
鋁合金裝嵌踏板。在大量同級對手已裝備電子手剎的年代,Q50依然采用腳踏式手剎,不過確實有不少朋友就偏愛這種“原始”,快速、直接。
來自鄧祿普的規(guī)格為245 40R19的夏季高性能防爆輪胎,是豪華運(yùn)動版車型和3.5混合動力車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,而其他車型的輪胎規(guī)格是225 55R17。
豪華運(yùn)動版車型和3.5混合動力車型的前后輪分別采用了四活塞和兩活塞制動鉗,使駕駛者對每一腳剎車都充滿信心。
英菲尼迪Q50 | ||
車型 | 2.0T 豪華版 | 2.0T 豪華運(yùn)動版 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 36.98 | 39.78 |
差價 | 2.8萬 | |
配置差 | ||
大尺寸輪轂及輪胎 | 電子電傳助力轉(zhuǎn)向 | 運(yùn)動座椅帶腿部支撐 |
前4/后2活塞對置式制動卡鉗 | 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | 鋁合金裝嵌踏板 |
3.7L 舒適版
官方指導(dǎo)價:38.98萬元
盡管全系列Q50各配置車型的性價比都不錯,但真正稱得上其中性價比之王的,就是這臺3.7L車型的入門版——3.7L 舒適版了。5秒破百的加速性能、手術(shù)刀般精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,實用的B級轎車空間以及精致的做工和豪華的配備,以40萬不到的售價進(jìn)入國內(nèi)市場,本應(yīng)“無車能敵”。
用在日產(chǎn)370Z跑車上,并早已榮獲多項國際大獎的名機(jī)——VQ37HR,3.7升,最大輸出功率達(dá)351匹 / 7000轉(zhuǎn),最大扭矩:361牛米 / 5200轉(zhuǎn)。
英菲尼迪Q50 | ||
車型 | 2.0T 豪華版 | 3.7L 舒適版 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 36.98 | 38.98 |
差價 | 2萬 | |
3.7L 舒適版增加的配置 | ||
電子電傳助力轉(zhuǎn)向 | 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | |
3.7L 舒適版缺少的配置 | ||
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | 實時道路交通信息系統(tǒng) | 互動式車載信息通信系統(tǒng) |
揚(yáng)聲器數(shù)量減至6個 |