2018年新上市的廣汽傳祺GS4能讓消費(fèi)者的行車體驗(yàn)更智能,這還需從騰訊“云+未來”峰會(huì)說起,5月23日,2018騰訊“云+未來”峰會(huì)在深圳召開,騰訊和廣汽的合作成果正式落地,雙方基于騰訊的“AI in car”方案,打造了“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng),不出意外,首款搭載“祺云概念”系統(tǒng)的車正是廣汽的的明星車型,廣汽傳祺GS4。新款傳祺GS4正式的上市時(shí)間是今年6月16日。

　　“這是一個(gè)APP與AI并存的時(shí)代,騰訊車聯(lián)將實(shí)現(xiàn)非APP形態(tài)的跨終端智能服務(wù)。車的智能化首先體現(xiàn)在車與人的交互、用車場(chǎng)景識(shí)別。”騰訊車聯(lián)高級(jí)商務(wù)總監(jiān)彭玲一語指出在線化車載系統(tǒng)的核心。而廣汽作為國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)的領(lǐng)軍者,以開放性的企業(yè)理念著稱, 無疑可以敏銳地捕捉到智能互聯(lián)在汽車領(lǐng)域的影響,“在智能化的萬物互聯(lián)時(shí)代,車已不再只是簡(jiǎn)單的交通工具,而將成為一個(gè)像手機(jī)一樣可以移動(dòng)的數(shù)字化智能終端,甚至?xí)l(fā)展成包含生活、旅游、商務(wù)等各種場(chǎng)景的使用載體。廣汽期望通過與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作更好地實(shí)現(xiàn)車與車、人與車、車與新型基礎(chǔ)設(shè)施的連接,為用戶提供更好的汽車移動(dòng)生活。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪曾表示。

　　在人機(jī)交互工程上,廣汽顯然也做了縝密的考量,與擁有海量用戶和內(nèi)容資源,以及完善的云端、AI能力的騰訊進(jìn)行深度合作。站在BAT的陣營(yíng)里,對(duì)廣汽來說,無疑是一次前瞻性十足的選擇。

　　騰訊車聯(lián)“AI in car”的定位是提供騰訊生態(tài)和服務(wù)的工具箱,實(shí)現(xiàn)騰訊技術(shù)輸出。首先,基于騰訊的技術(shù)能力和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),騰訊車聯(lián)的“AI in car”智能解決方案擁有快速完善的語音交互能力以及騰訊資源接入能力,這在一款合格的車機(jī)系統(tǒng)中是必備的。

　　一款車載系統(tǒng)不會(huì)是簡(jiǎn)單地軟件資源整合,而是完整的軟硬件工程。從這一角度而言,搭載了“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)的廣汽傳祺GS4很可能成為國(guó)產(chǎn)SUV中的一個(gè)標(biāo)桿甚至是一個(gè)里程碑之作。

　　作為一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品,上市近3年來,廣汽傳祺GS4始終穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜單前三。但是在今年3月和4月有所下滑,這無疑說明,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng),任何車企都需要新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　而傳祺GS4的優(yōu)勢(shì)正在于,其不是零起點(diǎn)重新塑造一個(gè)品牌和車型,而是已經(jīng)收獲近百萬的市場(chǎng)銷量,擁有穩(wěn)定的市場(chǎng)認(rèn)知。在用戶的觀念里,這是一款兼具顏值、空間和性能的成熟產(chǎn)品。

　　相信,廣汽傳祺GS4會(huì)讓行車體驗(yàn)更加智能。