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 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門(mén)Ampere宣布其首席運(yùn)營(yíng)官Josep Maria Recasens將接替雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo擔(dān)任Ampere的首席執(zhí)行官。

Josep Maria Recasens；圖片來(lái)源：Ampere官網(wǎng)

Ampere的業(yè)務(wù)涵蓋了雷諾集團(tuán)旗下所有純電動(dòng)汽車工廠（大多位于法國(guó)北部）和聚焦電動(dòng)汽車研發(fā)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Ampere約有10,000名員工。

Recasens畢業(yè)于西班牙赫羅納大學(xué)（University of Girona）的工程專業(yè)，2002年在大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌開(kāi)啟其汽車職業(yè)生涯，曾擔(dān)任研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃和國(guó)際項(xiàng)目方面的職務(wù)，并于2017年被任命為西雅特首席戰(zhàn)略官。2021年，Recasens加入雷諾集團(tuán)擔(dān)任高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展部負(fù)責(zé)人。2023 年 11 月，Recasens被任命為Ampere的首席運(yùn)營(yíng)官。

《美國(guó)汽車新聞》稱，雷諾集團(tuán)任命Recasens為Ampere首席執(zhí)行官之際，正值該集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。為滿足歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)，Ampere希望推動(dòng)雷諾集團(tuán)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額在2027年前提升至20%以上。此外，該公司還正在開(kāi)發(fā)兩款售價(jià)低于2歐元的電動(dòng)汽車，即下一代雷諾Twingo以及該款車型的Dacia品牌姊妹車型，以抵御來(lái)自中國(guó)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。

Recasens在一份聲明中表示：“我們計(jì)劃在2026年推出Twingo以及首款軟件定義汽車，在2028年推出新系列緊湊型電動(dòng)汽車，并努力將成本降低40%。為此，我們已制定出一條與我們的雄心壯志相匹配的發(fā)展路線圖：成為歐洲汽車行業(yè)的標(biāo)桿。” 

此外，Ampere同時(shí)還宣布了其他管理層變動(dòng)：Maria Ollier于 2024 年從佛吉亞加入雷諾集團(tuán)，將擔(dān)任人力資源主管；產(chǎn)品規(guī)劃和軟件部門(mén)負(fù)責(zé)人Sandra Gomez的職責(zé)范圍將擴(kuò)大至戰(zhàn)略；平臺(tái)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Vittorio d'Arienzo的職責(zé)范圍也將擴(kuò)大，出任全球產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。

Ampere最初于2023年從雷諾集團(tuán)剝離出來(lái)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)通過(guò)首次公開(kāi)募股（IPO）或其他機(jī)制上市。但該計(jì)劃于2024年1月被取消，原因是投資者對(duì)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的熱情減退。日產(chǎn)已承諾向Ampere投資至多6億歐元，三菱則承諾投資至多投資2億歐元。