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蓋世汽車訊 3月11日，歐洲汽車制造商大眾汽車集團公布，2024年，其營收同比微增0.7%至3,247億歐元；營業利潤同比下降15.4%至190.6億歐元，與倫敦證券交易所集團（LSEG）調查的預估結果相符；銷售回報率從2023年的7.0%降至5.9%；稅后利潤為123.94億歐元，低于2023年的178.61億歐元。大眾汽車集團去年曾因其乘用車品牌銷量低于預期而兩度下調其財務預期。

圖片來源：大眾汽車集團

為應對去年12月宣布的大規模裁員和產能削減計劃，大眾汽車集團提議，2024年，其每股優先股的股息為6.36歐元，較2023年的9.06歐元有所降低。

就整體銷量而言，2024年，大眾汽車集團的全球銷量為903.7萬輛，較2023年的936.2萬輛下降了3.5%；就區域銷量而言，大眾汽車集團在歐洲市場的銷量為420.4萬輛，略高于2023年的416.9萬輛；在北美地區的銷量為108萬輛，略高于2023年的107.8萬輛；在南美地區的銷量為60.6萬輛，略高于2023年的51.3萬輛；然而，在亞太地區的銷量為314.7萬輛，低于2023年的360.3萬輛。

同時，大眾汽車集團預計，2025年，其營業利潤率將在“5.5%至6.5%”之間。這一預期與其他一些車企發布的謹慎預期相呼應，反映了歐洲汽車行業正面臨汽車需求疲軟、成本上升及貿易緊張關系升溫等多重挑戰。

大眾汽車集團的股價在過去四年里已累計下跌逾40%。造成這一局面的主要原因包括電動汽車產量增速不及預期、在中國市場面臨價格壓力，以及亞洲競爭對手進入歐洲汽車市場等。

大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz在預先發布的演講稿中表示：“我們擁有強大的品牌、優質的產品和全球化的規模。基于這些優勢，我們對當前財務預期并不滿意。不過，這一預期也反映了全球經濟正面臨挑戰，同時汽車行業也正處于根本性轉型之中。”

Arno Antlitz還指出，大眾汽車集團2025年的財務預期，尚未考慮美國總統特朗普可能對從墨西哥或歐洲進口的產品加征關稅的潛在影響。