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本周智能汽車(chē)領(lǐng)域大事如下：

特斯拉FSD入華或遭遇延遲

據(jù)外媒報(bào)道，由于面臨被卷入不斷升級(jí)的美中貿(mào)易爭(zhēng)端風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉的全自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）在中國(guó)獲批可能會(huì)出現(xiàn)延遲。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)

知情人士向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》透露，盡管此前有跡象表明特斯拉會(huì)在2025年第二季度在中國(guó)獲得開(kāi)展“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）技術(shù)大規(guī)模測(cè)試的許可，但目前中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未給出明確的批準(zhǔn)時(shí)間表。

獲得這一許可，對(duì)特斯拉在中國(guó)推出半自動(dòng)駕駛功能至關(guān)重要，這不僅能增加其自動(dòng)駕駛軟件訂閱收入，還有助于提振其在中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)不斷下滑的銷(xiāo)量。

然而隨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)起與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)，特斯拉的這一計(jì)劃或?qū)⑼七t，且前景堪憂。本月，美國(guó)對(duì)所有中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品加征10%的關(guān)稅后，中國(guó)政府對(duì)一系列美國(guó)商品也實(shí)施了報(bào)復(fù)性關(guān)稅。在這樣緊張的貿(mào)易局勢(shì)下，特斯拉自動(dòng)駕駛許可的審批情況也變得撲朔迷離。

小智點(diǎn)評(píng)：近段時(shí)間自主車(chē)企“全民智駕”呼聲高漲，如果FSD推遲入華，無(wú)疑會(huì)一定程度削弱特斯拉在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)表現(xiàn)。

嵐圖全品類車(chē)型將搭載華為乾崑智駕

2月17日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放和華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志進(jìn)行了一場(chǎng)直播。直播中盧放宣布，嵐圖將All in智能化，2025年年內(nèi)全品類車(chē)型搭載華為乾崑智駕，實(shí)現(xiàn)智能駕駛的“超級(jí)+普及”。

在智能化下半場(chǎng)，嵐圖正堅(jiān)持“雙軌并行”：自研技術(shù)方面，鯤鵬版車(chē)型搭載逍遙座艙與智駕系統(tǒng)，支持26項(xiàng)輔助功能；開(kāi)放合作方面，與華為聯(lián)合打造了全球首款搭載乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙的MPV——嵐圖夢(mèng)想家乾崑版。

2024年12月27日，嵐圖汽車(chē)開(kāi)啟全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑智駕ADS 3.0 OTA推送，其中包含車(chē)位領(lǐng)航輔助、VPD（Valet Parking Driver 泊車(chē)代駕功能，車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自主巡航、自動(dòng)尋找車(chē)位以及完成泊車(chē)入位）等功能。

小智點(diǎn)評(píng)：在智駕領(lǐng)域，華為的實(shí)力有目共睹，嵐圖與其深度合作，有望進(jìn)一步提升品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)推動(dòng)智能駕駛在更多細(xì)分市場(chǎng)加速普及。

黑芝麻智能預(yù)計(jì)2024年扭虧為盈

日前，黑芝麻智能（02533.HK）披露正面盈利預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)收入約4.5億元-5億元，同比增長(zhǎng)44%-60%；預(yù)計(jì)公司權(quán)益持有人應(yīng)占利潤(rùn)凈額不低于1億元，而前一年同期虧損約48.55億元。這意味著，黑芝麻智能在2024年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

圖片來(lái)源：黑芝麻智能

據(jù)公告透露，黑芝麻智能業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自于自動(dòng)駕駛產(chǎn)品及解決方案的收入增加，包括持續(xù)向國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)原始設(shè)備制造商（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商出口芯片及解決方案等產(chǎn)品，并在量產(chǎn)車(chē)型中的使用數(shù)量穩(wěn)步增加。此外，該公司產(chǎn)品線擴(kuò)張及發(fā)展，也帶來(lái)了商用車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)滲透率的提高。

小智點(diǎn)評(píng)：黑芝麻智能財(cái)務(wù)狀況的改善，雖然可以為該公司后續(xù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等活動(dòng)提供更充足的資金支持，但其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力依然不容小覷。

特朗普擬對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和芯片等征收25%的關(guān)稅

據(jù)路透社報(bào)道，2月18日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，計(jì)劃對(duì)進(jìn)口至美國(guó)的汽車(chē)、藥品及半導(dǎo)體芯片分別征收約25%的關(guān)稅，此舉可能進(jìn)一步加劇全球貿(mào)易緊張局勢(shì)。

特朗普表示，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅最早將于4月2日生效，當(dāng)天特朗普的內(nèi)閣成員將提交關(guān)于多項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅的選擇方案報(bào)告，以配合特朗普重塑全球貿(mào)易的戰(zhàn)略。

同時(shí)，美國(guó)對(duì)進(jìn)口藥品和半導(dǎo)體芯片的關(guān)稅也將從“25%或更高”起步，并在一年內(nèi)大幅提高。但他尚未公布具體實(shí)施日期，稱將給予藥企和芯片供應(yīng)商緩沖時(shí)間在美國(guó)建廠以規(guī)避關(guān)稅。特朗普預(yù)計(jì)未來(lái)幾周全球大型企業(yè)將宣布在美新投資，但并未透露細(xì)節(jié)。

小智點(diǎn)評(píng)：無(wú)論汽車(chē)、藥品還是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，都有著復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系，美國(guó)加征關(guān)稅不僅會(huì)擾亂這些供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)一定程度抑制全球貿(mào)易增長(zhǎng)，使全球經(jīng)濟(jì)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)重新談判芯片法案補(bǔ)貼

據(jù)外媒報(bào)道，日前，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普的政府正計(jì)劃重新談判美國(guó)前總統(tǒng)拜登在任期間敲定的《芯片與科學(xué)法案》中的協(xié)議，這使得三星電子和SK海力士等韓國(guó)芯片制造商感到不安，因?yàn)樗麄兯@得的補(bǔ)貼面臨不確定性。

圖片來(lái)源：三星電子

三星電子作為全球最大的內(nèi)存芯片制造商，已承諾投資超過(guò)400億美元，在美國(guó)得克薩斯州Taylor市建造兩座新的先進(jìn)芯片制造設(shè)施。為了支持這一投資，當(dāng)時(shí)拜登領(lǐng)導(dǎo)下的美國(guó)商務(wù)部同意提供47.4億美元的直接資金。SK海力士也計(jì)劃在美國(guó)印第安納州投資38.7億美元建設(shè)一座芯片封裝廠，拜登政府已承諾提供高達(dá)4.5億美元的直接資金。

據(jù)悉，美國(guó)白宮正在審查拜登承諾給予全球芯片制造商的美國(guó)聯(lián)邦補(bǔ)貼，這可能意味著即將發(fā)放的補(bǔ)貼將被推遲。知情人士表示，目前，美國(guó)政府顯然對(duì)390億美元芯片項(xiàng)目補(bǔ)貼的許多條款感到擔(dān)憂，包括要求接受補(bǔ)貼的企業(yè)必須使用工會(huì)勞工建設(shè)工廠，并為工廠工人提供負(fù)擔(dān)得起的兒童保育服務(wù)。

小智點(diǎn)評(píng)：特朗普政府重新談判《芯片與科學(xué)法案》協(xié)議，不僅可能打亂相關(guān)企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏和規(guī)劃，還會(huì)打破全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈的布局和平衡，使全球芯片供應(yīng)鏈面臨新的不確定性。

通用計(jì)劃使Super Cruise部門(mén)年?duì)I收達(dá)20億美元

據(jù)外媒2月18日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)表示，其Super Cruise脫手駕駛輔助技術(shù)將成為該公司未來(lái)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，目標(biāo)是在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20億美元的年?duì)I收。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，2024年約有20%的用戶（共18,000名）在三年免費(fèi)試用期結(jié)束后選擇繼續(xù)訂閱；同時(shí)，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，2025年隨著另外33,000輛車(chē)的試用期到期，Super Cruise訂閱服務(wù)的營(yíng)收有望翻倍。不過(guò)，Mary Barra尚未透露Super Cruise訂閱服務(wù)目前已產(chǎn)生多少營(yíng)收。

通用汽車(chē)表示，Super Cruise的選配費(fèi)用為2,200美元至2,500美元，這為Super Cruise創(chuàng)造了大部分營(yíng)收。另外，Super Cruise提供三年免費(fèi)試用期，之后用戶需每月支付25美元或每年支付250美元的訂閱費(fèi)用。

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，今年搭載Super Cruise的車(chē)輛數(shù)量將翻倍至72萬(wàn)輛。同時(shí)，通用汽車(chē)計(jì)劃逐步將Super Cruise技術(shù)作為凱迪拉克電動(dòng)車(chē)型（如Escalade IQ、Vistiq和Optiq等）的標(biāo)準(zhǔn)配置。

小智點(diǎn)評(píng)：盡管通用Super Cruise短期內(nèi)訂閱量可觀，然而要真正達(dá)成通用預(yù)期的營(yíng)收目標(biāo)，仍面臨諸多變數(shù)，包括來(lái)自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈挑戰(zhàn)，市場(chǎng)對(duì)其接受程度的高低，以及技術(shù)路線的迭代升級(jí)等。