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　　【西部汽車網訊】隨著問界M9上市日期的臨近，官方發布了一段“丹霞橙”新配色和內飾一鏡到底視頻，再次披露了關于問界M9玄武車身的新信息，使整車的安全性得到了進一步的提升。

　　“玄武”是華為旗艦手機Mate60的架構名稱。借助玄武鋼化技術，Mate60的昆侖玻璃具備堅不可摧的特性，為用戶提供極其可靠和抗摔的使用體驗。此次問界M9與Mate60采用了相同的玄武架構，可見在車身結構方面，問界M9也將以旗艦品質展現出卓越的主動安全性能。

　　堅如磐石的安全堡壘，問界M9確實“能扛事兒”

　　作為一款鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，在華為深度賦能下，問界M9不僅僅在科技、智能化層面擁有著遙遙領先的體驗，更是在主被動安全性方面實現了全方位碾壓同級，甚至擁有著向百萬級或更高級別挑戰的底氣。

　　具體來看，問界M9采用領先業界的全新D級豪華SUV平臺，車身鋁合體積占比高達80%，車身輕量化系數達到了驚人的2.02。并且，問界M9全車共12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，通過國內領先的壓鑄設備壓制，實現全球最大的一體壓鑄后車體，為用戶帶來堡壘般安全守護。另外，得益于問界M9的新能源架構設計，其在門檻梁處高達11個防護腔體，能更好地吸收側面碰撞能量，全面提升乘員及電池安全。

　　可以說，無論是面對寶馬X7、奔馳GLS這類老牌豪華品牌，還是其他國產新勢力，問界M9都展現出了極強的安全性，甚至在面對以安全性著稱的沃爾沃，都有著掰手腕的實力。值得一提的是，問界M9在尚未上市之際，便已經獲得了中國汽車研究院中心頒發的“十佳車身”獎項，也證明了其在車身結構方面的實力。不僅如此，據了解，問界M9還挑戰了多項遠超當下國內碰撞測試標準的嚴苛測試，且均獲得了優異成績，在安全性層面可謂下足了功夫。

　　此外，問界M9還擁有著非常豐富且全面的被動安全配置，例如整車標配的9安全氣囊+16個安全點位，全面保障了駕乘人員安全。同時，為進一步保障乘員胸部免受傷害，問界M9還做了預緊式安全帶，進而增加了胸部的緩沖空間。值得一提的是，問界M9的四扇車門均配機械把手，提高了遇險時脫困的效率。

　　除了被動安全性的提升，問界M9在電池安全層面同樣可圈可點，其采用五層安全包裹設計，可以最大程度減少電池包的短路風險，全面守護電芯安全。同時，搭載業界領先的全高壓熱失控不蔓延技術電池包平臺，以十層熱安全保護支持實時防護、主動預警、主動冷卻、毫秒斷電等，避免了極端情況下電池熱失控。

　　聰明伶俐的智駕系統，問界M9更“會避事兒”

　　除了在以車身結構為主的被動安全層面遙遙領先，問界M9在主動安全層面同樣有著領先同級的硬實力。比如此前在問界M5智駕版、問界M7智駕版上出現的HUAWEI ADS 2.0智駕系統，和業界領先的全向防碰撞系統，在問界M9中也會得以呈現，并且有望得到進一步升級。

　　以目前的HUAWEI ADS 2.0來看，可謂是當前智能駕駛領域的天花板。在融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）網絡后，不僅能識別白名單障礙物如車、人等物體，結合業界首創GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）2.0網絡，更可識別各種異形障礙物，且識別率99.9%，能夠輕松應對各種復雜路況。

　　同時，通過RCR（Road Cogniion & Reasoning，道路拓撲推理網絡）網絡2.0，HUAWEI ADS 2.0還真正做到了“看得懂路”，實現有圖無圖都能開，讓高階智駕不再依賴高精地圖，為用戶帶來更便捷、更好用、更智能的智駕體驗。

　　作為問界的旗艦產品，M9很有可能會在激光雷達、軟件算法層面再次升級，讓智能駕駛實現更強的體驗感。此前華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東就曾表示過，將于今年年底實現無圖NCA全國都能開。由此可見，作為年底上市的問界M9，也很有可能成為第一款能在全國范圍內實現無圖NCA的車型。

　　以目前來看，問界M9通過玄武車身與華為最強智駕系統的完美搭配，將真正做到不怕撞更不會撞，甚至稱其是史上最安全的車。值得一提的是，問界M9將于12月26日正式上市，隨著上市期的臨近，這款車更多的黑科技和關于車輛的其他消息正在逐步釋放，其熱度也在不斷攀升。如果你想購買一輛全尺寸豪華SUV，不妨等一等問界M9，畢竟這款車極有可能會成為一款徹底顛覆新能源車的劃時代產品。

　　#問界M9超強玄武車身#