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　　網聚智慧，共同構建中國汽車的智能體系力，共同促進中國智能網聯汽車的快速、健康發展。——吉利汽車集團CEO淦家閱

　　2023世界智能網聯汽車大會正在北京召開。吉利汽車集團CEO淦家閱受邀出席并發表了“打造智能精品車 共促產業健康發展”的主題演講，分享了吉利以智能體系力賦能造車的最新成果，以及其在助力智能網聯汽車產業健康發展方面的創新實踐。

　　“未來的汽車是線上線下高度融合的‘超級智能移動終端’”

　　伴隨新一輪科技革命和產業革命，汽車行業的邊界已經被打破。智能網聯與人工智能、智慧城市、衛星通訊等技術的融合，形成了智能汽車新的生命力。淦家閱在演講開場亦提出，未來的汽車將會是線上線下高度融合的“超級智能移動終端”。

　　當汽車進化成為集出行、娛樂、互聯等多重功能于一體的“超級移動智能終端”，用戶體驗必將迎來質的飛躍。與此同時，汽車行業的“微笑曲線”也將更加陡峭，巨大的價值增量將會存在于智能化、網聯化、電動化核心技術研發迭代以及整車全生命周期的用戶運營中。智能網聯汽車產業將成為拉動經濟增長的新動能。

　　“構建智能‘吉利科技生態網’，造每個人的智能精品車”

　　從2016年的一句“你好，博越”，率先開啟了汽車行業智能化新征程，到2021年發布“智能吉利2025”戰略，吉利一直在汽車智能網聯方面進行探索，已構建起強大的智能體系力。

　　在演講中，淦家閱也對吉利構建智能體系力的方法論進行了系統化的分享，其關鍵在于：以智能架構為新基建，圍繞芯片、軟件操作系統、技術數據和衛星網搭建端到端的自研體系和生態聯盟，構建“智能吉利科技生態網”，造每個人的智能精品車。

　　具體來看，“芯片”方面，吉利高度重視各類“車載芯片”的自主研發。自研的首款 7Nm 車規級 SOC 芯片“龍鷹一號”已正式搭載領克 08，在車規級的算力性能與安全性方面優于國際同類芯片。此外，吉利還自研了智駕芯片、高精定位芯片、AI語音芯片、衛星通信芯片等，形成了行業第一的“芯片家族”體系。

　　“軟件操作系統”方面，吉利通過跨界融合創新，與星紀魅族共同開發了Flyme Auto智能操作系統。Flyme Auto基于獨特的“手機域”理念打造，能夠實現手機與車機的無縫連接、無界擴展,榮獲行業首個泰爾“卓越級”車載智能終端認證。

　　“技術數據”方面，吉利自建了國內車企規模最大、數據量最大的智力中心——“星睿智算中心”。星睿智算中心云端總算力達81億億次每秒，可大幅提升智能服務、智能座艙及智能駕駛的能力，讓吉利整體研發效率提升20%。

　　人工智能領域，吉利全棧自研了汽車行業場景最豐富的“AI大模型”，包括了文本生成能力、多模態感知能力、AI Drive智能駕駛數據生成和自動標注能力、音樂場景、數字生命等，實現了十億級別、百億級、千億級別模型參數全覆蓋。

　　“向下扎根”的同時，吉利也在打造“天地一體化”衛星通訊系統，實現“向上突破”。去年，吉利已發射了一軌九星，到2025年會完成8軌共72顆低軌道衛星的組網，實現全球無盲區的定位、通信和導航能力。極氪001將率先搭載應用，實現“安全永不失聯”

　　“積極參與產業健康發展生態體系構建，展現吉利的‘責任力’”

　　中國正處于智能網聯汽車商業化的普及期，只有全產業鏈攜手才能加速起跑。作為整車企業，吉利始終抱著開放的心態、負責任的態度，以及可持續發展的價值觀，響應國家的號召，積極參與產業健康發展生態體系構建，展現吉利的“責任力”。

　　吉利的“責任力”主要體現在兩大方面。第一，提升智能網聯汽車的安全水平。淦家閱表示，智能網聯汽車的安全的核心是智能架構。吉利始終把整車安全作為第一決策依據，在安全方面不做任何妥協。

　　吉利歷時5年，投資超過200億元打造的SEA浩瀚架構就擁有與生俱來的“整車安全”，不僅包括了三電層面、車身結構層面的生命安全，也包括了信息時代的信息安全、隱私安全、數據安全、系統安全、網絡安全和功能安全。

　　第二則是加速智能網聯汽車場景與應用的商業化。當前，吉利正主動融入到數字經濟、智慧城市的發展中去，積極參與國家和地區重點智能網聯商業化項目。和寧波共建智能網聯汽車和智能出行應用示范，和無錫市開展全面戰略合作，助力城市智慧升級都是吉利正在開展的創新探索。

　　在即將開幕的杭州亞運會，吉利作為官方合作伙伴和指定用車，也將通過天地一體的出行生態，為所有亞運會官方用車提供星基高精定位服務，實現車輛的實時、精準的管理與調度，還將為部分車輛提供應急通信服務，為亞運出行提供安全保障。

　　在演講最后，淦家閱呼吁到，吉利的“智能科技生態網”，是一張多元開放的合作網。期待各位同行企業、創業公司、供應商伙伴一起參與進來，網聚智慧，共同構建中國汽車的智能體系力，共同促進中國智能網聯汽車的快速、健康發展，造每個人的智能精品車。