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　　【西部汽車網訊】提到2023年的車市關鍵詞，“新能源、內卷”絕對榜上有名。隨著新能源車型市占率的日漸攀升，加上技術的進階，越來越多高品質車型入局，一場“刺刀見紅”的白刃戰正悄然開啟。今天，小編就帶大家一同走入中國品牌東風風行，2023堪稱是其新能源開局之年，首發車型風行雷霆上市在即。究竟，風行雷霆競爭力幾何？

　　風行雷霆設計有何亮點？如何向年輕人靠攏？

　　都說現在是“顏值即正義”的時代，風行雷霆顯然深諳此道。從設計上來看，它延續了東風風行家族式的鋒動力學設計理念并再度進階。據東風風行官方介紹，風行雷霆采用的叫做機甲風的設計理念，也就是重點突出了車型的未來科幻感。小編有幸提前看到了實車，整個前臉的設計可以說相當出眾。它的前格柵采用無邊框參數化機甲龍鱗格柵的設計，“X”分離光刀造型大燈組牢牢鎖定了視覺重心，再加上一系列的運動套件，包括多重鮮亮顏色的點綴，都讓它呈現著滿滿的前衛科幻感。遠遠看上去，這就是一臺專屬于年輕人的“機甲戰將”！

　　風行雷霆續航水平如何？動力表現怎么樣？有快充嗎？

　　提到純電車，續航總是繞不開的話題。小編直接給大家上數據，風行雷霆搭載了超大杯的鎧甲電池，85.9kWh電池容量領先同級，能量密度更是大于175Wh/kg，充電一次可以達到CLTC綜合續航里程630km。從數據上來看，風行雷霆已是達到了同級的領先水準，至于其具體表現如何，我們尚待實測揭曉。同時，風行雷霆百公里電耗僅14.3kWh，高效更節能。

　　在這有一個技術點小編想和大家重點分享。風行雷霆搭載了一套華為的熱泵2.0熱管理系統，可以實現空調、電驅動、電池的冷熱需求一體化熱管理，也就讓車輛的熱能被充分傳遞和利用。在冬季低溫時，能耗可以顯著降低，續航里程也可以獲得一定程度的提升。這其實也反映了東風風行作為有著軍工背景的車企，在細節技術上的苛求。

　　至于電機方面，風行雷霆則是采用了一臺高效多合1電機。參數上，電機峰值功率可以達到150kW，峰值轉速16000rpm，峰值扭矩340N·m。風行雷霆0-30km/h加速時間僅為2s、零百加速時間可達7.9s。不管從數據呈現，還是風行雷霆的官方加速成績，都印證了這臺電機的高技術與高品質。

　　作為純電車型，風行雷霆自然也具備快充能力。它搭載了一套超快速電池充電技術，充電15min續航100+km，30%-80%充電時間約37min，表現相當出眾。

　　風行雷霆智能化表現如何？車機有多少應用？駕駛輔助有多少功能？

　　毫無疑問，車輛的智能配置也是能打動年輕用戶的一大關鍵要素。風行雷霆就搭載了全新風行領航智駕系統(Fx-Drive)，點滿同級別科技技能屬性，在智能座艙和智能駕駛輔助兩個領域表現都足夠優異。

　　先說智能駕駛輔助，風行雷霆配備了多達19個智能硬件，坐擁12項L2+級輔助駕駛功能，包括自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW、車道保持LKA等，輔助駕駛水平達到了業內一流水準。目前小編尚未可知這套系統的實際能力值，但在工信部等舉辦的世界智能駕駛挑戰賽中，它成功獲得駕駛輔助總獎金獎，技術實力相當有看點。

　　至于車機方面，風行雷霆則是配搭了與騰訊深度合作2.0版人機交互系統。車機擁有騰訊海量生態資源，諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽等，很討年輕人的胃口。并且，它的智能語音交互不僅實現了對于車內軟硬件的全面控制，更可進行連續對話，大大方便了年輕用戶的日常用車生活。在官方露出的功能配置單上，小編還看到了座艙微氣候管理、音樂廳級聲學空間、潮酷燈光秀等多樣化配置，可以說它的智能水準是相當高的。

　　結語：

　　從產品力表現細細來看，風行雷霆幾乎找不出短板。在年輕用戶看中的顏值、續航、動力、智能等方面，它都可以被打上一個很高的分數。現在，風行雷霆上市的腳步正越來越近，讓我們一起“狠狠”期待一下。