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　　隨著新一波冷空氣的到來，全國大部分地區(qū)都迎來了新一輪的降溫。在寒冷的冬天駕車出行時(shí)，司機(jī)一般都會選擇把暖風(fēng)打開取暖，此時(shí)便會有不少司機(jī)覺得冬季開空調(diào)和夏天一樣也費(fèi)油，甚至影響動力，其實(shí)這是陷入了明顯的誤區(qū)。

　　從汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來講，雖然車?yán)锏目照{(diào)制冷和暖風(fēng)都是來自同一個(gè)出風(fēng)口，但是他們的工作原理卻是不一樣的，空調(diào)是通過壓縮機(jī)制冷，而暖風(fēng)是通過水箱的水溫來進(jìn)行制熱。換個(gè)說法來說就是，開空調(diào)制冷費(fèi)油且影響動力，但是開暖風(fēng)是不需要消耗油量的，也不會影響動力。很多人之所以會有誤判更多時(shí)候是因?yàn)檐囎颖旧韯恿Σ粔颍偌由宪囕v在低溫環(huán)境下各個(gè)部位都會緊繃，帶來的摩擦阻力更大。因此，一輛動力強(qiáng)勁的車對冬季出行而言更為重要，而這正是風(fēng)行T5馬赫版的優(yōu)勢所在。

　　強(qiáng)勁動力加持，冬季出行隨心更舒適

　　作為東風(fēng)風(fēng)行推出的強(qiáng)動力中大型SUV，風(fēng)行T5馬赫版在榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)的馬赫動力1.5TD發(fā)動機(jī)幫助下，能夠獲得極佳的起步表現(xiàn)，同時(shí)換擋表現(xiàn)好，“全球十佳變速箱”麥格納7速濕式雙離合變速箱能夠讓我在駕駛時(shí)始終將車輛保持在最佳動力區(qū)間，無論是在雪地、泥地甚至砂石路上，都可以給你足夠的動力支撐。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)你輕踩油門時(shí)便可以感受到風(fēng)行T5馬赫版線性的提速水準(zhǔn)，低速區(qū)間更偏向日常代步時(shí)起步平順的舒適性。不過一旦深踩油門，風(fēng)行T5馬赫版便立馬響應(yīng)，轉(zhuǎn)速提得快不說，換擋速度也跟著快了起來，而且因?yàn)樗淖兯傧淠軌蝾A(yù)判到你的駕駛意圖，想降檔補(bǔ)油的時(shí)候檔位能夠很快的降下去，轉(zhuǎn)速一拉升動力就立即給你一下推背感，這種感受是相當(dāng)給力的。

　　與此同時(shí)，在駕駛過程中，你也能感覺到這臺風(fēng)行T5馬赫版的舒適。這是因?yàn)椴捎们胞湼ミd+后多連桿獨(dú)立懸架，并經(jīng)過東風(fēng)風(fēng)行工程師的多次精細(xì)調(diào)校，風(fēng)行T5馬赫版提高了對路面細(xì)碎顛簸的隔振能力，行駛質(zhì)感大幅提升，在通過凹凸路面時(shí)，也能更好吸收沖擊力。這樣一來，即便在鄉(xiāng)間野路上撒歡，坐在后排的朋友們，也感受不到碎石帶來的顛簸。

　　6.9L/100km超低油耗，讓冬季用車無壓力

　　更讓人驚喜的是，風(fēng)行T5馬赫版的WLTC油耗低至6.9L/100km，對于一款中大型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)足夠讓人滿意，也為更多用戶降低了用車成本，可以說兼具優(yōu)異的性能與超低能耗兩大優(yōu)勢。

　　事實(shí)上，風(fēng)行T5馬赫版如此優(yōu)異表現(xiàn)的背后是東風(fēng)風(fēng)行馬赫動力的功勞，其搭載的1.5TD發(fā)動機(jī)源于馬赫動力技術(shù)，采用了雙頂置凸輪軸及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到10.5：1，擁有行業(yè)頂級的41.07%的熱效率，燃燒更充分，可大大增加燃油效率。

　　隨著氣溫的降低，有車一族勢必會加大用車出行的頻率，而面對冬季雨雪天氣帶來的復(fù)雜路況，一款動力強(qiáng)勁、乘坐舒適且油耗夠低的車輛能為用戶帶來更為隨心、舒適的出行體驗(yàn)。從這個(gè)角度來看，風(fēng)行T5馬赫版確實(shí)足夠優(yōu)秀。