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　　【西部汽車網訊】制造業是國家的根基所在，是國家經濟命脈所系，決定了國家的綜合實力和國際競爭力。黨的二十大報告強調，建設現代化產業體系。堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

　　工信部數據顯示，自2010年以來，我國制造業增加值已連續12年世界第一。隨著我國制造業數字化轉型全面提速，推動中國制造走向中國創造。汽車工業作為制造業中智能化程度較高的代表性產業，在我國制造業轉型升級的過程中處于引領地位，成為現代化產業體系建設的重要陣地。

　　把握全球工業4.0時代下汽車產業變革契機，江汽集團以自主創新驅動發展，將數字化、智能化、網聯化技術賦能汽車生產制造的各個環節，探索出“數字江汽”的智慧轉型之路，為推動我國實現“制造強國”貢獻了自主品牌的力量。

　　   發力智能制造，鑄造全球智能工廠標桿

　　高端輕型商用車智能工廠——新港1號基地，是江汽集團在智能生產制造領域的一次有力有效的實踐探索，也是“數字江汽”的一次生動詮釋。

　　新港1號生產基地規劃面積3900畝，總投資55億，年產整車20萬臺，是江汽集團踐行品牌向上戰略，以實現綠色制造、智能制造為目標，按照世界最高標準設計打造的全球輕卡樣板工廠。

　　在智能制造方面，新港1號基地打造了世界輕卡行業首個智能制造平臺，該平臺由2條封閉式全自動化沖壓線、3條全自動化焊裝線、1條適應多種車型的柔性全自動化涂裝線、2條全自動化總裝線以及車架、前橋等輕卡關鍵總成生產線構成，集自動化、信息化、數字化等特點于一體。

　　如今，新港1號基地不僅擁有國際一流精密、尖端生產設備，并實現智造現場“人-機-料-法-環-測”的廣泛互聯和感知，支撐生產計劃與排程、在線質量、工藝、設備、能源、物流等核心生產場景的智能化管控。在數字化管理的加持下，新港基地平均生產效率提高30%，成功入選“2021年中國汽車行業標桿智能工廠“。

　　目前，新港1號基地FAS（工廠自動化）系統已全面實施，實現高端及純電動輕卡基地輕卡生產線及零部件生產線產品全周期生產控制，及管理、設備監控、數據采集、質量防錯系統等功能，人機之間的互動、人和生產線之間的互動，生產線的主動性和自我調節能力空前增強。至此，江汽集團新港1號基地成為了4.0工業革命的行業領先者。

　　新港1號基地既是江淮輕型商用車的主要生產基地，也是江汽集團不斷提升和深耕“生產”和“品質”的創新基地。江淮輕卡轉產新港基地以來，整車生產能力、工藝能力、試驗驗證能力達到全球一流水平，全面提升了綜合實力。

　　聯手優秀車企，攻堅新能源汽車研發制造

　　在探索自我革新智慧之路的同時，江汽集團也積極與國內外優秀車企達成深度戰略合作，共同推進汽車工業的轉型升級，攻克我國高端新能源汽車生產制造的瓶頸，從而搶占新能源市場機遇。

　　江汽集團與蔚來汽車的“互聯網智造”合作模式，成為了老牌車企與新勢力強強聯合的成功案例。雙方聯合打造的世界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地，擁有國內自主品牌首條全鋁車身生產線，配備大量智能化設備，焊裝整體自動化率更是高達98%，達到世界一流水平。通過工業互聯網、大數據、云計算等技術，江淮蔚來先進制造基地實現了自動排產、自動質量檢測，可滿足客戶定制化生產需要。

　　2018年初，雙方合作不到兩年就突破了汽車輕量化制造和大規模生產的技術瓶頸，相繼生產出一系列高性能的電動智能汽車產品；從 2021 年初至2022年上半年，江淮蔚來先進制造基地進行產線整體升級，生產線升級后年產能最高可達30萬，進一步提升產線效能、提升車輛交付品質，滿足不斷增長的市場需求。目前，江淮蔚來基地承擔了蔚來絕大多數車型的生產，包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五款車型。

　　2022年4月，江淮蔚來生產基地第20萬臺汽車下線，刷新了高端新能源乘用車市場上最快產銷紀錄。

江淮蔚來第20萬臺量產車下線

　　作為江汽集團與大眾汽車集團的合資合作成果之一，大眾汽車（安徽）于2021年4月16日宣布在合肥建設新能源汽車研發和一期制造基地，年產量可達35萬輛。

　　2022年6月，大眾安徽首臺白車身于MEB工廠的全新車身車間下線，標志著大眾安徽首款新能源車型的試制生產取得重要進展。目前，大眾安徽正在全速推進生產工作，預計2023年下半年實現量產投產。

大眾安徽白車身下線交付活動現場

　　值得一提的是，在與大眾汽車合作的過程中，江汽集團在自主的乘用車領域，引入了大眾的VDA質量標準，進一步吸收了大眾造車經驗。VDA質量標準的引入，使得車輛生產過程中出現的問題得到了提前暴露，不僅提高江汽集團對于汽車制造的認知，也改進與提升了江汽集團的制造體系。

　　完善產能布局，推動企業發展向質量效益型轉變

　　目前，江汽集團已完成覆蓋全國乃至海外市場的完善產能布局。除了上述提及的生產基地，江汽集團還構建了合肥、蒙城、阜陽、安慶四大基地，四川遂寧、山東青州、江蘇揚州等異地工廠，以及延展海外的產能布局，推動企業發展從規模速度型向質量效益型轉變，為各細分汽車市場提供高品質有競爭力的產品和服務。

　　早在2015年，為響應“振興皖北經濟”號召，江汽集團啟動阜陽中重卡生產項目。在安徽省省委及各級政府的關心幫助下，目前，江汽集團阜陽分公司已成長為擁有先進技術、完善生產線的中重卡生產基地，成為帶動皖北地區經濟發展，拉動工業制造整體水平的強勁引擎。

　　此外，四川江淮汽車有限公司是江汽集團融入“一帶一路”和“西部大開發”國家戰略的橋頭堡，肩負著深耕西南，輻射東南亞市場的重要任務，將打造為集研產銷為一體的，快速響應市場需求的重要基地。通過系統聯動，四川江淮汽車公司沖壓、焊裝、涂裝、總裝及檢測等生產線全部建成投產，已形成年產5萬輛輕卡生產能力。

　　作為當下全球性議題，發展綠色經濟，推動實現碳達峰、碳中和，已經成為國家經濟建設及各產業發展的重要準則之一。揚州江淮公司在設計和建設之初就堅持“花園式綠色工廠”理念，車間按照“高效、環保、節能、精益”的原則精心布局，其生產線為國內首條中高端皮卡現代化生產線。為推進可再生能源使用，揚州江淮公司建成集團內異地首家分布式光伏發電站，同時也是集團內首家余熱再利用推進單位。今年，揚州江淮公司榮獲江蘇省“2022年度綠色發展領軍企業”稱號，這是揚州江淮公司繼2018年獲得“中國綠色工廠”稱號后，在綠色制造上獲得的又一殊榮。

　　技術實力方面，江汽集團堅持“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”的關鍵技術研發路線。長期以來，公司聚焦研發，加大創新投入，具備整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發能力。2021年全年授權發明專利430件，累計擁有發明專利3439件，并獲得中國物流與采購聯合會科學技術獎3項、中國汽車工業科學技術獎1項。

　　業界人士認為，制造業的數字化和智能化轉型升級，對于汽車產業既是重大戰略機遇也是一次大考，唯有不懈創新，中國汽車才能完成“從大到強”的跨越。江汽集團作為我國自主汽車品牌的中堅力量，自主創新和開放合作并駕齊驅，走出了具有借鑒意義的“中國智造”道路。