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舒適與品質(zhì)的雙優(yōu)生 解讀e:NS1的“零眩暈”密碼

2022年10月17日 11:52:10 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:張肇輝 閱讀:
 

  現(xiàn)如今,選擇購買電動車的消費者越來越多,電動車加速快、經(jīng)濟性好以及配置高,這些都是大家愿意去選擇電動車的原因,但是電動車更容易讓人暈車的特點 ,也一直在困擾著大家,市區(qū)通勤行駛會暈,跑高速會暈,過彎會暈,去鄉(xiāng)下走爛路也會暈,這樣的乘坐感受也讓很多在觀望電動車的消費者望而卻步,那么到底有沒有什么辦法,可以解決這個難題?

  告別眩暈,e:NS1的解決方案

  不過電動車易眩暈的問題并不是什么“不治之癥”,想要解決這個問題就是要讓一輛電動車的行駛品質(zhì)無限接近燃油車,讓電動車的加速感受更加順滑,東風(fēng)Honda e:NS1就是開創(chuàng)“零眩暈“純電出行的典型代表。

  電動車加速突兀的問題在擁堵的城市路況下會被無限放大,而e:NS1通過集成了高功率電機、大容量電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu),導(dǎo)入超2萬種控制場景算法,這些算法覆蓋日常用車的方方面面,兼顧不同路況和車速,通過細(xì)微調(diào)整踏板響應(yīng)和動力輸出特性,讓電機的扭矩輸出更平滑,控制更精準(zhǔn),動力輸出更加平順精準(zhǔn),悄然間化解駕乘者的暈眩感。

  哪怕在上下班高峰期擁擠的市區(qū)道路中跟隨著車流走走停停,或者紅綠燈起步這種電動車極易造成眩暈的場景下,e:NS1更滑精準(zhǔn)平順的動力輸出也不會讓駕乘者出現(xiàn)暈車的感覺。同時更加平順精準(zhǔn)的動力輸出也讓e:NS1的加速感受更加線性,加速過程更迅猛但不突兀,極大程度的優(yōu)化了電動車的加速感受和行駛品質(zhì)。

  此外,通過前后懸架進行優(yōu)化升級,e:NS1獲得了更加出色懸架支撐性和底盤整體性,從而帶來更加得心應(yīng)手的駕駛感受,無論是高速超車還是市區(qū)道路穿梭,e:NS1穩(wěn)健的車身姿態(tài)不會產(chǎn)生多余的擺動,行駛穩(wěn)定性大大提升。如果行駛在非鋪裝路面或者鄉(xiāng)下爛路,經(jīng)過優(yōu)化的懸架系統(tǒng)也能提供更加徹底的濾震表現(xiàn),極大緩解了路況不好帶來的顛簸感,更平穩(wěn)的感受,也同樣緩解和暈車的感覺,讓乘客獲得了更加愉悅的乘坐體驗。

  同時東風(fēng)Honda e:NS1配備了一套獨有的EV Sound加速聲浪模擬系統(tǒng),在這套系統(tǒng)的作用下,e:NS1在加速的過程當(dāng)中可以模擬出類似于本田高轉(zhuǎn)發(fā)動機那樣的悅耳聲浪,為消費者帶來更多駕駛的樂趣,保持心情的愉悅。

  智能科技加身,鑄就品質(zhì)與安全雙重實力

  作為一輛象征科技與智能的純電動車型,e:NS1在為用戶提供更舒心的駕乘體驗之外,同樣重視行車安全。e:NS1搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包含了全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持以及交通標(biāo)識識別等豐富功能,全路況全天候保障行車安全,與此同時DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時監(jiān)控駕駛員的個人狀態(tài),以辨別駕駛員是否在此時適合駕駛車輛,并發(fā)出提醒,全方位全場景下的安全守護,為用戶帶來舒心更安心的電動化出行新體驗。

  電動車的加速性能是其先天優(yōu)勢,不應(yīng)該成為自身的短板。而e:NS1最與眾不同的地方,就是在保持純電動車型自身優(yōu)勢和特點的同時,針對行駛品質(zhì)進行了更加細(xì)膩的優(yōu)化,為乘客還原了燃油車那樣更加平穩(wěn)舒適的乘坐感受,帶來了更加輕松舒適的純電動出行的新體驗。

  作為東風(fēng)Honda電動化轉(zhuǎn)型的代表車型,e:NS1憑借東風(fēng)Honda長久以來的優(yōu)秀品質(zhì)口碑,也為消費者帶來了更加安心的品質(zhì)保障,想要入手的消費者請抓緊時間,讓e:NS1為你開啟值得期待的純電出行新體驗!

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