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　　【西部汽車網(wǎng)訊】近期，特斯拉白車身空降西安南二環(huán)特斯拉中心及西安高新中大體驗店，并進行了在西安地區(qū)的首次公開媒體展示。原本藏身于外表之下的特斯拉“車身骨骼”一覽無余，全方位展現(xiàn)了特斯拉車輛的設(shè)計結(jié)構(gòu)與獨特材料，向公眾揭秘其“五星級”安全背后的邏輯。

　　同時，特斯拉近期在西安的服務(wù)布局也不斷完善。9月1日，特斯拉西安高新萬達體驗店正式開門營業(yè)，同天，特斯拉在西安的第21座特斯拉超級充電站也在西安藍海風(fēng)中心正式投入使用。

　　伴隨著服務(wù)布局的不斷完善以及特斯拉上海工廠產(chǎn)能利用率的大幅提升，西安特斯拉交付中心日交付量也屢創(chuàng)新高。除了智能、環(huán)保等優(yōu)勢，越來越多的消費者也通過白車身，更直觀了解到了特斯拉在安全方面的堅守。

　　特斯拉的安全配置堅持“只做加法、不做減法”

　　特斯拉的白車身是車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，包括前翼板、車門、行李箱蓋等，與車身剛性與結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。特斯拉Model Y車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術(shù)、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風(fēng)險。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當于2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。

　　在駕駛室底板的四根粗壯的紅色橫梁，材質(zhì)為超高強度的馬氏體鋼，起到橫向支撐的效果。據(jù)介紹，馬氏體鋼是目前行業(yè)內(nèi)商用鋼材中屈服度最高的鋼材，主要應(yīng)用于火箭發(fā)動機殼體、直升飛機起落架等極端場景，達到坦克級防彈裝備的保護強度。其屈服度可以達到1700MPa，相當于指甲蓋大小的面積上（1 平方厘米）可以承受 17 噸的巨大壓力。這四根馬氏體橫梁通過激光深熔焊方式焊接在駕駛室地板上，能夠在遭遇側(cè)面碰撞時不僅提供駕駛艙內(nèi)的乘員保護，同時還可以實現(xiàn)對底盤高壓電池的保護。

　　更為亮眼的，是特斯拉獨有的一體壓鑄后底板，它不僅可以讓生產(chǎn)制造變得更快更簡單，還能夠提升車輛安全性，同時大幅增加車輛續(xù)航里程。Model Y 后底板制造采用一體壓鑄工藝后，將原有的 70 多個焊接件簡化為 1 個零件，高壓鑄造成型。沒有了焊接點后，后底板的強度也得到了大幅提升。車輛后側(cè)遭遇碰撞時，不會因為存在焊點、焊縫遭受沖擊而導(dǎo)致的車體被撕裂的情況，大大提升了車輛安全性。同時，鋁金屬材質(zhì)一體壓鑄制成的后底板雖然尺寸上比 Model 3 更大，但它的重量卻比尺寸更小的 Model 3 后底板輕了近 20 公斤。輕量化材料的應(yīng)用和一體壓鑄工藝的使用讓車輛大幅減重，兼顧底盤剛性的同時，也帶來了更好的操控。最重要是，降低車身重量為日常行駛帶來了更多的續(xù)航里程的提升。

　　而能夠制造出如此大尺寸的一體壓鑄后底板，原因在于特斯拉不計成本投入使用了行業(yè)內(nèi)最大噸位的 6000 噸壓鑄機，這也是特斯拉全球領(lǐng)先的制造黑科技之一。

　　得益于特斯拉在被動安全上的“偏執(zhí)”，特斯拉車輛的安全性得到了全球多個權(quán)威機構(gòu)的肯定。今年4月，中國保險汽車安全指數(shù)（下文簡稱C-IASI）測評結(jié)果發(fā)布，繼特斯拉Model 3在該測評中的亮眼表現(xiàn)后，特斯拉Model Y也憑借超高五星安全性在多個測評項目中取得G（優(yōu)秀）的最高評價。

　　據(jù)工作人員介紹，特斯拉之所以能在全球都取得如此優(yōu)異的評測結(jié)果，得益于其全球統(tǒng)一的被動安全要求，“我們不會根據(jù)某地市場的碰撞測試要求不同而調(diào)整安全配置，在這方面，我們堅持只做加法，不做減法。”西安南二環(huán)特斯拉中心店長張軻淇告訴大家。

　　特斯拉希望通過全方位的安全措施實現(xiàn)更高的安全保障，從無差別無減配的被動安全到全系標配7項主動安全，以及標配的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，都是希望每一位特斯拉車主可以充分享受到極佳的安全體驗。不久前，特斯拉剛剛宣布為Model Y車型免費標配遠端安全氣囊，這在目前的所有在售車型中都屬罕見。

　　持續(xù)深入本地布局 特斯拉高新萬達體驗店正式開業(yè)

　　作為特斯拉在西北的重要布局城市，西安的新能源汽車消費也一直發(fā)展迅速。《西安市人民政府辦公廳關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》中提出，到2025年,力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右,公共領(lǐng)域全面電動化。同時,《意見》提出力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化,這意味著西安是繼海南省之后,我國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市。

　　得益于政策的鼓勵，西安一直走在新能源汽車消費領(lǐng)域的發(fā)展前列。2022年上半年西安市經(jīng)濟運行情況數(shù)據(jù)顯示，上半年西安消費市場逐漸回溫，尤其是新能源汽車消費，逆勢增長了1.1倍。西安新能源汽車滲透率也達到26.13%，超過全國平均的25.9%。

　　自2015年進入西安以來，特斯拉一直持續(xù)加大本地投入。伴隨特斯拉西安高新萬達體驗店正式開始營業(yè)，西安已經(jīng)擁有2家特斯拉中心及5家特斯拉體驗店。在充電方面，特斯拉已經(jīng)在西安布設(shè)了21個超級充電站，181個超級充電樁；16個目的地充電站、36個目的地充電樁，且所有符合新國標的第三方充電樁都可以為特斯拉車主提供補能服務(wù)，無感充電生活圈在西安日漸成熟。此外，特斯拉還在西安建設(shè)了西北最大的交付中心和西北唯一一家直營鈑噴中心。

　　伴隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的日益成熟，越來越多的消費者愿意選擇特斯拉。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹日前透露道：“個人判斷，隨著特斯拉的產(chǎn)能利用率不斷提升，雖然遇到零部件供給的短暫壓力，但由于特斯拉7月月末之后生產(chǎn)較強，8月市場需求火爆，綜合多方信息判斷特斯拉8月銷量預(yù)計達到7.7萬臺。”

　　特斯拉西安高新萬達體驗店位于高新腹地，將通過售前咨詢、試乘試駕等服務(wù)，讓更多消費者了解特斯拉，選擇“節(jié)能減碳”和“綠色出行”的生活方式。