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　　【西部汽車網(wǎng)訊】前不久,2023款KiWi EV正式曝光,吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注。在網(wǎng)絡(luò)上始終有著居高不下的熱度,大有一種未上市先火爆的勢(shì)頭。而之所以如此受關(guān)注,除了離不開上汽通用五菱和大疆兩大品牌長期積累的良好市場口碑之外,更為重要的,是它本身所擁有的最搶眼的亮點(diǎn)——上汽通用五菱和大疆車載全球首款戰(zhàn)略合作車型。

　　不僅如此,6月25日,2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽圓滿落幕,而作為參賽選手之一,2023款 KiWi EV可謂出盡了風(fēng)頭。憑借強(qiáng)大的智能化輔助能力,斬獲2022WIDC世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽——雙智融合挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目的“智能泊車金獎(jiǎng)”與“智能行車金獎(jiǎng)”, 成為本次賽事中最令人矚目的焦點(diǎn)。為此,想必大家有了一個(gè)更加直接的疑問——如此牛皮轟轟的2023款KiWi EV,實(shí)力究竟是否名副其實(shí)?小編有幸試駕體驗(yàn)了一番,不妨跟著小編的視覺,去看看這位超新星,究竟可以打幾分?

　　靜態(tài)體驗(yàn)

　　外形設(shè)計(jì)上,2023款寶駿KiWi EV基于Hyper-Future新潮美學(xué)設(shè)計(jì)理念,采用高光鐳射風(fēng)格設(shè)計(jì),延續(xù)TWO-TONE車身分層設(shè)計(jì)的同時(shí),在前臉、兩側(cè)門板腰線、后視鏡、尾門玻璃周邊多處均采用高光鐳射風(fēng)格設(shè)計(jì),給人一種撲面而來的高級(jí)感。

　　由于是新能源車型,所以KiWi EV的前臉部分采用了封閉式設(shè)計(jì),搭配前臉貫穿左右大燈的亮面設(shè)計(jì),在賦予KiWi EV濃郁的科幻時(shí)尚氣息的同時(shí),還給人一種萌趣十足的既視感。除此之外,為了迎合年輕一代的不同審美需求,KiWi EV在保留原先的胭脂、祖母綠和曜夜三種配色的前提下,增加了摩卡、暮光、抹茶等三種新潮色系,讓時(shí)尚感再次得到進(jìn)階。

　　內(nèi)飾方面,2023款KiWi EV可謂是誠意十足,不僅為用戶們打造出了Smart Cube質(zhì)感座艙,還提供有未來銀和星際黑兩款酷炫配色,凸顯出滿滿的高級(jí)感。

　　座艙部分,采用了由“10.25英寸儀表盤+10.25英寸觸控屏”組合而成的全新一體式“瀑布”雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),大大提升了車內(nèi)的科技感。

　　其中,中控屏采用了原子桌面布局設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)桌面自定義的同時(shí),還支持語音交互、多媒體影音、地圖導(dǎo)航、車控設(shè)置等功能,而且操作起來十分便捷,讓出行變得更加自由隨心。

　　不僅如此,KiWi EV在內(nèi)飾材料和細(xì)節(jié)處理部分,也給人們帶來了極大的驚喜感。整車內(nèi)飾大面采用了“潮奢范”十足摩登麂皮材料,不僅觸感細(xì)膩,而且屬性親膚,無論是兒童還是老人,都能確保乘車時(shí)的環(huán)保健康。同時(shí),座椅則采用了高端豪華超跑車型常用的超纖麂皮材質(zhì),面料縫線采用時(shí)尚高端的菱格絎縫工藝,人體接觸面積更大,乘坐觸感更加柔軟,即便是長途出行,也不會(huì)感覺到疲累。

　　你以為這樣就是全部了嗎?不!2023款KiWi EV的細(xì)節(jié)打造遠(yuǎn)不止如此。還有皮質(zhì)方向盤高度可調(diào),握感更舒適;3D環(huán)繞式品質(zhì)音響,時(shí)刻構(gòu)建影院級(jí)氛圍聲場;新增中央儲(chǔ)物杯托,進(jìn)一步提升空間利用率;前排新增12V車載電源,可用于連接智能行車記錄儀、車載吸塵器等日常用品。以上種種匠心設(shè)計(jì),無疑都大大提升了日常用車的便捷性。

　　然而說到2023款KiWi EV的最大亮點(diǎn),自然還是在于它的智能性。作為全球首款搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,KiWi EV可依托大疆在無人機(jī)上積累的深厚攝像頭技術(shù),尤其是雙目攝像頭技術(shù),通過聚焦市區(qū)行車和智能泊車,并配合傳感器合理調(diào)度算力,以場景定義智能駕駛,實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛。

　　不管是城市路面,還是高速路面,不管是擁堵路況,還是暢通路況,2023款KiWi EV都可以開啟智能駕駛系統(tǒng)。同時(shí),這也是2023款KiWi EV能在2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)塞上大放異彩的關(guān)鍵所在。

　　除此之外,2023款KiWi EV還搭載有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESS 緊急剎車警告燈自動(dòng)開啟系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,大大提升了駕駛出行的安全性,讓用戶能夠時(shí)刻坐享出行無憂。

　　動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　動(dòng)力配置上,2023款KiWi EV搭載了一臺(tái)最大功率40kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),峰值扭矩為150N·m,擁有305km純電續(xù)航里程(NEDC工況),直流快充模式下,電量從30%充至80%需1小時(shí)。

　　得益于電機(jī)的快速響應(yīng),2023款KiWi EV起步十分快捷。踩下加速踏板,車身就能給到很積極的回應(yīng)。暢快的加速感配合小巧的車身,有一種行云流水的感覺,就像魚兒在流水中穿梭一樣,很靈活、很輕盈,超起車來也十分輕松。而且方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,即便是女性消費(fèi)者開起來也不費(fèi)勁兒。

　　除了明顯的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和充電優(yōu)勢(shì)之外,寶駿KiWi EV在駕控的品質(zhì)感方面,相比于同級(jí)競品幾乎是碾壓式優(yōu)勢(shì)。首先采用了罕見的“前麥弗遜+后雙橫臂”的懸架組合,不僅車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性也均能得到提升,前后懸架在設(shè)計(jì)過程中均進(jìn)行了強(qiáng)化,能夠承擔(dān)對(duì)電池包的保護(hù)工作,有效防止了砂礫飛石對(duì)電池包的損害。

　　總結(jié):

　　兼具著潮流時(shí)尚設(shè)計(jì)的同時(shí),還有前瞻的智能科技,這樣一輛如此精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者需求的微電動(dòng)車型,說它無法贏得大家的喜愛,誰信呢?反正小編不信。這一次評(píng)分,至少,也得是優(yōu)秀以上了吧～