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　　隨著消費(fèi)升級(jí)的變化,中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn),而尋找銷量突破口,穩(wěn)固既有優(yōu)勢(shì),也成為很多老牌車企所要面臨的課題。也正因此,MPV在消費(fèi)市場(chǎng)也迎來了屬于自己的高光時(shí)刻。自主品牌進(jìn)軍中高端市場(chǎng)、合資品牌紛紛引入海外車型,成為去年車市的一大亮點(diǎn)。尤其是“三胎政策”發(fā)布后,這一產(chǎn)品規(guī)劃更是給予車企巨大信心,由此也奠定了2021年的“高端MPV元年”地位。

　　縱觀當(dāng)下國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng),有如別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等傳統(tǒng)車型,也有廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途等全新MPV推出。可以說,MPV市場(chǎng)在向高端化進(jìn)化的同時(shí),也給了用戶很多優(yōu)質(zhì)的選擇。

　　而作為合資車企中的優(yōu)秀代表,一汽豐田自然不甘落后。5月25日,一汽豐田TNGA全新高端旗艦MPV——GRANVIA通過云端首度亮相,并正式發(fā)布中文名“格瑞維亞”。而格瑞維亞的到來,也將為本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端MPV市場(chǎng)再添一把火。

　　以“格”之名 開創(chuàng)“家商并重”新時(shí)代

　　長(zhǎng)期以來,別克GL8都是商用MPV的標(biāo)桿性產(chǎn)品,而本田雙本奧德賽和艾力紳則主打家用,包括后來的大眾威然、起來嘉華等MPV,定位也是公私有別、涇渭分明。那么,一汽豐田格瑞維亞的到來,能否打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局,開啟“家商并重”的新時(shí)代呢?

　　在5月25日一汽豐田GRANVIA云端見面會(huì)上,一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長(zhǎng)趙東先生表示,一汽豐田以“格瑞維亞”之名,傳遞“優(yōu)雅經(jīng)典、與眾不同”的美好寓意。以“格”字為點(diǎn)睛之筆,不僅象征闊達(dá)廣博,志在高遠(yuǎn)的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格調(diào)。

　　一汽豐田格瑞維亞凝聚大膽先鋒的設(shè)計(jì)和無微不至的關(guān)懷,將打破以商務(wù)MPV為主導(dǎo)的現(xiàn)狀格局,為用戶帶來前所未有的旗艦體驗(yàn),開創(chuàng)MPV市場(chǎng)“家商并重”的新時(shí)代。

　　傳承“MPV世家”純正基因 格瑞維亞天生高端

　　說起豐田MPV,很多人會(huì)想到當(dāng)下的“保值利器”豐田埃爾法或皇冠威爾法。但不可否認(rèn)的是,給國(guó)人印象最深的當(dāng)屬“豐田大霸王”PREVIA(普瑞維亞),它也被稱作是“豐田MPV的鼻祖”。

　　【第一代PREVIA】

　　1990年,第一代PREVIA上市,獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和舒適的乘坐感受,令其廣受好評(píng);1995年,定位于PREVIA之上的GRANVIA上市,是豐田投放歐洲和亞太地區(qū)的最高級(jí)MPV,堪稱豐田MPV的豪華先驅(qū)和歷史見證;1997年,為了滿足美國(guó)人的消費(fèi)需求,采用PREVIA相似設(shè)計(jì)語言的第一代SIENNA正式發(fā)布,成為北美市場(chǎng)最主流的MPV;2002年,采用第二代PREVIA平臺(tái)研發(fā)的豪華MPV ALPHARD上市,奢華與舒適讓其盡顯尊貴。可以說,在MPV領(lǐng)域,豐田以眾多卓越產(chǎn)品贏得用戶信賴。

　　一汽豐田GRANVIA英文名正是源于豐田90年代投放歐洲和亞太地區(qū)的最高級(jí)MPV產(chǎn)品“GRANVIA”,并融合其高端基因。與此同時(shí),格瑞維亞還擁有豐田“MPV世家”30年的純正血統(tǒng),承載原型車25年四代車型的榮耀積淀,以旗艦之姿開啟新征程。

　　TNGA架構(gòu)賦能 格瑞維亞展現(xiàn)旗艦實(shí)力

　　而就產(chǎn)品本身而言,作為一汽豐田布局中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品,格瑞維亞集活力動(dòng)感外觀、寬闊舒適空間、卓越行駛質(zhì)感、全面安全防護(hù)等諸多優(yōu)勢(shì)于一身,以“有品有型”的旗艦級(jí)產(chǎn)品實(shí)力,樹立中高端MPV“家商并重”的價(jià)值新典范。

　　外觀方面,格瑞維亞秉承全新研發(fā)理念,將大膽前衛(wèi)和寬適舒享完美結(jié)合,營(yíng)造出獨(dú)有的產(chǎn)品魅力。極具運(yùn)動(dòng)感的蜂巢式前格柵讓前臉更加動(dòng)感、時(shí)尚。充滿活力的側(cè)面輪廓以及張力十足尾部線條,給人耳目一新的視覺觀感。以潮流前衛(wèi)的革新外觀,顛覆傳統(tǒng)MPV千篇一律的形象認(rèn)知。

　　而除了驚艷的外觀,格瑞維亞還兼具寬敞舒適的車內(nèi)空間。舒適的第二排座椅,不僅擁有超長(zhǎng)前后滑動(dòng)距離,靠背還可以多角度調(diào)節(jié),方便用戶根據(jù)需求定制空間,而靈活多變的七座布局,可以隨心調(diào)節(jié)座椅形式(二三排座椅均可放倒),讓它既可以是二人世界的豪華房車,也可以是七人同行的移動(dòng)之家。

　　得益于豐田TNGA架構(gòu)賦能,格瑞維亞全系搭載豐田第四代THS-II混動(dòng)系統(tǒng),帶來領(lǐng)先同級(jí)的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能。同時(shí),格瑞維亞通過隔音材料的配置優(yōu)化,營(yíng)造出堪比起圖書館般的靜謐氛圍,加之獨(dú)有的TNGA高剛性車身以及專屬舒適化底盤調(diào)校,帶來MPV領(lǐng)域無可比擬的舒適性,駕駛質(zhì)感媲美豪華轎車。

　　安全方面,格瑞維亞全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),配以強(qiáng)悍的被動(dòng)安全實(shí)力,為用戶打造堅(jiān)實(shí)可靠的安全守護(hù)。

　　同時(shí),格瑞維亞還將推出一款福祉版車型,通過方便貼心的科技,達(dá)成從輪椅到座椅的“零距離”,充分彰顯一汽豐田的人性化關(guān)懷和“量產(chǎn)幸福”的品牌初衷。

　　隨著汽車市場(chǎng)中產(chǎn)品分類越來越精準(zhǔn),中高端MPV市場(chǎng)的需求也日益擴(kuò)大。而目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于MPV的消費(fèi)觀念一直趨向于兩個(gè)極端,要么以商務(wù)為主,要么家用或作為人貨兩用車。

　　而應(yīng)時(shí)而來的格瑞維亞GRANVIA,不僅填補(bǔ)了一汽豐田TNGA架構(gòu)在MPV領(lǐng)域的空白,更將以其前衛(wèi)動(dòng)感的外觀,寬享舒適的駕乘體驗(yàn),以及高品質(zhì)、高定位、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì),打破以商務(wù)MPV為主導(dǎo)的現(xiàn)狀格局,為用戶帶來前所未有的旗艦體驗(yàn),滿足廣大用戶“宜家宜商”的新需求。