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　　【西部汽車網訊】如今伴隨著社會發展的需要，汽車電動化和智能化已經成為一股不可阻擋的時代洪流，也正是在這一趨勢的強勢推動下，越來越多的新技術、新產品應運而生，最終呈現出百花爭鳴的積極態勢。需要注意的是，智能汽車的發展固然離不開大環境的牽引，相關研發技術的成熟才是行業得以快速進步的源動力，這其中最核心的無疑就是汽車芯片產品與相應的操作系統。

　　在今年3月舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，地平線機器人創始人兼首席科學家余凱博士就針對這一觀點進行了有力闡述，他提出：“智能汽車時代，最重要的核心技術、最重要的零部件就是智能芯片及其操作系統。”同時他也認為，“智能汽車是堪比計算機誕生級的顛覆式創新，將成為人類科技發展最大的母生態，而芯片和操作系統則是智能汽車的數字底座，是產業的最佳破局點”。也正是基于這樣的觀點，近幾年來，地平線機器人不斷加大芯片產品研發力度，相繼推出了征程2、征程3和征程5等產品。同時，地平線機器人還以這些產品為媒介與國內外諸多知名汽車品牌建立了合作伙伴關系，有力推動了智能汽車的發展進程。地平線機器人得益于在行業內多年的探索與總結，基于“只有軟件跟硬件高度協同了才能保證計算能效”這一規律，開創性地提出了以“芯片+算法+工具鏈+開發平臺”為核心開放賦能，并結合征程5芯片推出了開源實時操作系統TogetherOS，期許以此在智能汽車時代打造一個開源開放的創新生態。為了加速這一生態的形成進度，夯實其成長基礎，地平線不僅僅是開源OS，還向部分整車廠開放BPU IP授權，在提供SoC級高性能汽車智能芯片的同時，地平線還將助力部分車企開發自研芯片。正是通過這一系列操作，智能汽車整車開發將實現從芯片到操作系統、再到自動駕駛的軟硬件系統的高度協同，極大提升迭代速度;而這種授權模式不僅能加速芯片產業的高速發展，還可大幅降低芯片的設計開發成本，可謂一舉多得。

　　當然，類似這種開源開放生態的打造雖然并非地平線機器人的絕對首創，但是從行業歷史的發展進程上來看，確實也沒有太多相對應的經驗可供參考。也就意味著，地平線機器人在推動該開放生態持續落地的同時，要不斷思考、保持耐心、加強合作、及時調整，更重要的是，要在不斷的實踐中進行總結，誠如余凱博士所強調的那樣，真正有市場競爭力的技術，不僅僅是在實驗室中研發出來的，還應是在用戶體驗和反饋中打磨出來的。