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　　重點

　　現(xiàn)金 第四季度減去資本性支出后的營運現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為28億美元

　　第四季度現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物總計為176億美元，增加15億美元

　　盈利 第四季度GAAP營業(yè)利潤為26億美元，營業(yè)利潤率為14.7%

　　第四季度GAAP凈利潤為23億美元，非GAAP凈利潤(未計股份支付費用)為29億美元

　　第四季度GAAP汽車毛利率為30.6%(扣除積分收入后為29.2%)

　　運營 2021年創(chuàng)造了約94萬輛的交付記錄

　　2021年第四季度效率下的年化產(chǎn)能已超過122萬輛

　　總結

　　2021年對特斯拉而言是突破性的一年。人們不應再懷疑電動汽車的市場可行性和盈利能力。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量產(chǎn)整車廠中我們實現(xiàn)了最高的季度運營毛利率，這已表明電動汽車比燃油汽車更具市場前景。

　　另外，特斯拉在2021年創(chuàng)造了55億美元的GAAP凈利潤以及50億美元的自由現(xiàn)金流——除去新工廠建設及其他資本支出花費的65億美元。

　　2021年大獲成功后，我們將重點聚焦未來。我們計劃盡最快速度提高產(chǎn)能，不僅包括奧斯汀和柏林等新建工廠的產(chǎn)量供給，也包括弗里蒙特和上海等已有工廠的產(chǎn)能提升。我們相信電動汽車的市場競爭力將由其整體供應鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定。

　　完全自動駕駛能力(FSD)依然是我們的重點領域之一。隨著時間的推移，軟件收益會更大程度上助力整體盈利。更重要的是，完全自動駕駛能力是提高汽車安全性的重要組成部分，同時通過特斯拉車輛使用率的提高，也將進一步加速世界向可持續(xù)能源的轉變。