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　　【西部汽車網(wǎng)訊】11月26日，特斯拉在西安明光路特斯拉中心舉辦以“Tesla的汽車行業(yè)服務(wù)革命”為主題的“T-talk”線下分享討論會(huì)。活動(dòng)中，特斯拉講師不僅向參與者們深入講解了特斯拉智能高效的售后服務(wù)體系，更帶來了實(shí)用的冬季用車知識(shí)。

　　立體化的服務(wù)模式，為用戶帶來最優(yōu)解決方案

　　特斯拉采用直營模式，以實(shí)體服務(wù)中心、自營/授權(quán)鈑噴中心、虛擬服務(wù)中心、400客戶服務(wù)四大模塊搭建起完善的基礎(chǔ)服務(wù)體系架構(gòu)，為用戶提供迅速便捷、價(jià)格透明的遠(yuǎn)程診斷、線下維修、移動(dòng)服務(wù)等選擇，樹立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿、開創(chuàng)服務(wù)新常態(tài)，同時(shí)大幅降低了用戶的養(yǎng)車成本和時(shí)間成本。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近一年來，特斯拉在中國的售后服務(wù)問題在線解決率為89%，400客服3秒接聽率為89%，售后服務(wù)中心一次性修復(fù)率為97.4%，用戶反饋滿意度持續(xù)超過98%。

　　讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值，特斯拉熱泵技術(shù)成為“御寒神器”

　　面對冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，不少車主希望了解更多冬季出行知識(shí)。本次T-talk活動(dòng)，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何以技術(shù)破局，為用戶帶來超越燃油車的冬季用車體驗(yàn)。

　　電動(dòng)汽車與燃油車相比，最大的特點(diǎn)就是效率高。燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃燒驅(qū)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，能夠轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的不到40%，造成能量的浪費(fèi)和碳排放的增加。電動(dòng)汽車的電機(jī)則直接作用于驅(qū)動(dòng)，因?yàn)闆]有能量的浪費(fèi)，也就沒有多余的熱量為座艙加熱，需要單獨(dú)消耗電能制暖。

　　特斯拉熱泵

　　為將節(jié)能提效做到極致，特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能(空氣)、電機(jī)與電池的余熱來進(jìn)行制熱，效率極高。

　　特斯拉熱泵技術(shù)

　　特斯拉的熱泵系統(tǒng)還應(yīng)用了八向控制閥(Octovalve)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電池、電機(jī)熱管理系統(tǒng)的并聯(lián)獨(dú)立運(yùn)行和串聯(lián)工作模式，不僅減少車內(nèi)空間占用，還可以大幅降低故障率、提高可靠性，能夠更好地利用電池、電機(jī)，甚至是電路板等運(yùn)行余熱以提升制熱效率。特斯拉還為熱泵系統(tǒng)匹配了自主開發(fā)的軟件，可以基于感知外界和自身系統(tǒng)溫度，智能調(diào)節(jié)熱泵工作模式，大幅提高系統(tǒng)工作效率，最終達(dá)到降低能耗，提升冬季續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)能量利用效率最大化。

　　得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時(shí)間。同時(shí)，由于特斯拉車輛的熱泵空調(diào)被納入整車質(zhì)保，無需額外維護(hù)，能夠幫車主省下大筆維保費(fèi)用。

　　對于特斯拉車輛的冬季表現(xiàn)，西安車主范先生深有感觸。即使在零下的天氣，他也表示并不會(huì)焦慮。“表顯續(xù)航很準(zhǔn)，不存在路上突然掉電的情況，電耗也不是很多人想象的那樣突然升高，充電的話，冬天一般三天充一次就足夠了。”他說。

　　出行體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油車，冬季用車更溫暖

　　寒冷的座艙、難以去除的霜花、打滑的路面，是燃油車和電動(dòng)汽車冬天都要面對的問題。本次“T-talk”活動(dòng)中，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何擊破這些冬季用車痛點(diǎn)，并為車主提供超越燃油車的冬季出行體驗(yàn)。

　　與傳統(tǒng)燃油車相比，智能化的特斯拉車輛讓車主能夠輕松控制艙內(nèi)溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機(jī)上開啟“按時(shí)出發(fā)”功能，來預(yù)熱電池、加熱座艙，不僅上車后溫暖如春、窗幾明凈，也可以幫助車輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車磨人的“熱車”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅(qū)動(dòng)車輛，其實(shí)燃油車的油耗也會(huì)升高，導(dǎo)致油費(fèi)的上升。而特斯拉車輛的用車成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶的用車成本也不會(huì)有大的浮動(dòng)。同時(shí)，如果車主安裝了家庭充電樁，還將進(jìn)一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿電出發(fā)”。

　　特斯拉講師還帶來了很多冬季用車竅門，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規(guī)劃”功能提前預(yù)熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過快等等，幫助車主更好加安全、舒適地“過冬”。

　　一直以來，特斯拉以顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。在冬天到來之際，特斯拉在西安舉辦服務(wù)與冬季用車主題的“T-talk”活動(dòng)，展現(xiàn)出對用戶冬季出行體驗(yàn)以及對西安、西北市場的高度重視。

　　西安市是全國首個(gè)提出2030年汽車全面電動(dòng)化的大城市，力爭到2025年全市新能源汽車保有量達(dá)到50萬輛左右。特斯拉目前已經(jīng)在西安建設(shè)2家特斯拉中心和4家特斯拉體驗(yàn)店。在整個(gè)西北區(qū)域，特斯拉已建設(shè)4家特斯拉中心和6家特斯拉體驗(yàn)店，同時(shí)開設(shè)超級充電站50個(gè)、超級充電樁323樁。緊隨國家“新基建”建設(shè)和“一帶一路”倡議路線的延伸，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在西北大地不斷拓展，布局“絲綢之路”充電線路，并建設(shè)了貫通青海、甘肅的“西北大環(huán)線”，加速西北五省乃至全國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　相信在特斯拉服務(wù)團(tuán)隊(duì)的支持下，特斯拉車主將一如既往地享受高效、貼心的服務(wù)，更將在寒冷的冬日收獲更多溫暖。