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　　2020年3月3日，保時(shí)捷正式發(fā)布了全新一代911 Turbo/Turbo S車型，而911 Turbo S在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)也同步公布，新車共推出硬頂版和敞篷版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為233.60-247.30萬元。作為比Carrera系列動(dòng)力更強(qiáng)大的車型，全新911 Turbo S。

　　外觀方面，全新911 Turbo/Turbo S看上去并不高調(diào)。新車的前臉在基本保持現(xiàn)款911的基礎(chǔ)上，采用了更外凸的前保險(xiǎn)杠、開口更大的前進(jìn)氣格柵以及更加突出的前唇等，同時(shí)保險(xiǎn)杠內(nèi)部還增加了橫置的LED燈帶，同時(shí)新車的前部進(jìn)氣裝置也經(jīng)過了升級(jí)，以提供更好的剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

　　肥碩的后輪寬體是911 Turbo S一直以來的標(biāo)志性造型，作為更高性能版本的911，全新911 Turbo/Turbo S在側(cè)面增加了進(jìn)氣口，同時(shí)全新911 Turbo S首次采用了前后尺寸不同的輪胎配備，其前輪尺寸為255/35 R20，而后輪為315/30 R21。車尾部分，全新911 Turbo S配備了更大的后擾流板，具有三級(jí)可變的位置。在前后空氣動(dòng)力學(xué)套件的配合下，全新911 Turbo S在最高時(shí)速時(shí)可以產(chǎn)生超過100kg的下壓力。

　　全新911 Turbo S的內(nèi)飾由真皮包覆的區(qū)域更大，包括中控臺(tái)、門板以及座椅等，更加突出豪華感，同時(shí)新車的座椅縫線方式致敬了最早的保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)) Turbo(代號(hào)930)。娛樂系統(tǒng)方面，新車同樣配備了基于10.9英寸觸摸屏保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)，并提供GT運(yùn)動(dòng)型方向盤、Sport Chrono 組件、新集成的Porsche Track Precision應(yīng)用程序以及BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等選配。

　　動(dòng)力方面，全新911 Turbo繼續(xù)采用3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行了大幅度的優(yōu)化，例如換用了更大的渦輪增壓器，繼續(xù)采用可變渦輪截面(VTG)技術(shù)。全新911 Turbo S的最大功率為650馬力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.9秒，極速330km/h。傳動(dòng)方面，新車配備經(jīng)過優(yōu)化的8速PDK雙離合變速箱和帶有保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)的四驅(qū)系統(tǒng)，新的四驅(qū)系統(tǒng)最多可將500牛·米扭矩傳輸給前輪。