【西部汽車網訊】日前，據海外媒體報道，英菲尼迪全新換代QX50將在洛杉磯車展亮相，據悉，全新QX50也將是英菲尼迪旗下首款搭載可變壓縮比發動機(VC-Turbo)的車型。該款發動機可以根據工況，隨時改變汽缸壓縮比，從而獲得更好的動力響應和燃油經濟性。

　　QX50概念車

　　此前英菲尼迪QX50概念車在正式亮相于北美車展，盡管仍有概念車三字，但已經非常接近于量產版本車型，從概念車外觀上看，新車運用鋒利的線條化設計突顯了整車硬朗、運動的設計風格，視覺沖擊感很強。前臉保留了英菲尼迪家族式的前進氣格柵設計，蜂窩狀的中網，搭配銀色的鍍鉻裝飾，營造出了滿滿的運動氣息。

　　QX50概念車

　　車身側面，QX50概念車同樣保留了此前QX Sport Inspiration概念車的線條，內凹式的腰線，搭配緩緩下降的車頂設計，營造出了緊湊而頗具動感的流暢身材。外后視鏡采用了雙拼色設計，并與側窗邊框的飾條融為一體，精致感十足，增加了整車的檔次感。車尾頂部的擾流板相比現款車型，與D柱形成的夾角更小，且造型更具張力。輪圈造型出色并采用雙五輻設計，輪圈規格為265/40 R21。

　　QX50概念車

　　車尾部分，相較此前QX Sport Inspiration概念車變化較大，車身兩側的尾燈被一條鍍鉻裝飾條所連接，使得新車的尾部整體感更強。與前大燈造型相似，后尾燈依舊采用了造型修長的設計風格，此外，該車后尾燈還運用了LED光源，夜間點亮后的視覺效果一定非常不錯。

　　QX50概念車

　　內飾方面，相比QX Sport Inspiration概念車內飾天馬行空的設計風格，QX50概念車的內飾更貼合于量產化設計。方向盤采用三輻式造型，并進行了真皮包裹與縫線設計，多功能按鍵布局合理，整體視覺效果出色。

　　【外媒曝光的全新QX50實車諜照】

　　動力方面，該車將搭載英菲尼迪全新的VC-Turbo 2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，帶有可變壓縮比、雙循環(可模擬阿特金森循環)，以及雙噴射(缸內直噴+歧管噴射)技術，最大輸出功率為200kW(272Ps)，峰值扭矩達到390Nm。值得一提的是，該發動機搭載可變壓縮比技術，從而使燃油經濟性有大幅提升。據說采用了這種技術可讓發動機將同時具備柴油機扭矩、汽油機功率的優勢。而且壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。相較英菲尼迪現款2.0T發動機211的最大馬力和350牛·米的最大扭矩而言可謂是脫胎換骨的變化。鑒于目前國內的QX50車型銷售并不理想，新一代車型在動力方面的提升會吸引用戶嗎?我們拭目以待。