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　　就在11月初，5-7日，備受矚目的冠道240TURBO百萬試駕活動第六場，在青島站圓滿結(jié)束!冠道240TURBO憑借超強的產(chǎn)品力再一次征服了現(xiàn)場觀眾。其實，整個勁速聯(lián)城試駕活動，從廣州、沈陽、武漢、成都、上海，再到青島，都備受廣大車友關(guān)注，冠道240TURBO憑借強勁動力系統(tǒng)、超低的油耗和奢華的內(nèi)飾，再加上巧妙的互動環(huán)節(jié)設(shè)計，引發(fā)百萬車友關(guān)注是理所當然的。

　　豪華內(nèi)飾，完美的靜態(tài)展現(xiàn)

　　試駕之前，先從顏值開始了解冠道240TURBO。為了迎合廣大車友日益提高的審美需求，冠道240TURBO在空間和內(nèi)飾方面也做了精心的設(shè)計。在內(nèi)飾顏色上，冠道240TURBO除了常見的黑色，還新推出了皓月白內(nèi)飾，大大提升了內(nèi)飾的視覺效果和乘坐檔次。再搭配高級換檔手柄、4向調(diào)節(jié)多功能方向盤、豪華觸控式中央控制臺、豪華大容量滑道式對開扶手箱等配置，真皮與木質(zhì)的碰撞，演示出冠道240TURBO超越同級車的奢華感。

　　強勁動力，無懼45°仰天坡挑戰(zhàn)

　　平時喜歡研究車的朋友可能了解，45°仰天坡和超大S型彎道是對汽車的動力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)的極限挑戰(zhàn)。而這次冠道240TURBO試駕活動卻將其作為了重要環(huán)節(jié)之一，足以看出主辦方對自家產(chǎn)品的信心之強。

　　這次活動將獨具特色的展架合二而一，采用了廣汽本田首創(chuàng)的國內(nèi)第一座4米高的S型試駕展具，擁有2個超大彎度的彎道，兩側(cè)為45°的極限斜坡。而且，挑戰(zhàn)是動態(tài)+滿載爬坡，難度簡直翻了幾倍!這種挑戰(zhàn)堪稱前所未有，45%極限坡度也直逼硬派SUV。

　　當然，即便是面對這種級別的挑戰(zhàn)，我們的冠道240TURO也絲毫不懼。畢竟冠道240TURBO搭載了重載型主減速器，通過兩級減速，主減速器比能達到5.6倍，這么大的主減速器比，能讓車輛在超車、爬坡的時候更加有力，大大增強了安全性。同時全系均配置了19寸大輪轂和 245寬輪胎，以確保其擁有更完美的抓地能力。

　　VGR速比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)能顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性，在S彎道上，讓冠道240TURO展現(xiàn)了極好的穩(wěn)定型及操控靈活性。

　　高速實測，凸顯實戰(zhàn)能力

　　這次冠道240TURBO百萬試駕活動還在路況復(fù)雜的高速公路進行了實測，該道路試駕環(huán)節(jié)將上下坡、高速、S彎道等多種路況集中體現(xiàn)，考驗冠道240TURBO面對實際場景時的動力性能。而在這環(huán)節(jié)，二次加速成為試駕中的一大亮點。當你輕踩油門，冠道240TURBO能再次暴發(fā)出強勁的動力，并保持平穩(wěn)的動力輸出，強烈的推背感讓你猶如身在豪車之中。這種體驗，也只有搭載了1.5t發(fā)動機和CVT無級變速器的冠道240TURBO能提供了。

　　1.5T直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機可是讓本田在F1賽場上稱霸近十年的“大功臣”，如此出色的發(fā)動機，再經(jīng)過多年的技術(shù)革新與沉淀，尤其廣汽本田在冠道240TURBO搭載1.5T發(fā)動機時，更經(jīng)過了出色調(diào)校，它最大功率能夠達到142kW / 5600rpm，最大扭矩能彀243N·m，充分的發(fā)揮了其動力優(yōu)勢，甚至把2.4L自然吸氣發(fā)動機都甩在了后面。在駕駛者面對復(fù)雜路況時，也能擁有更強的爆發(fā)力和持久力。

　　此外，在6.53寬速比的CVT的支持下，比傳統(tǒng)AT起步更快，冠道240TURBO駕駛起來更為平穩(wěn)，沒有渦輪介入的頓挫感，同時又具有燃油經(jīng)濟性，能夠給駕駛者帶來更好的體驗。

　　趣味橫生，多姿多彩的互動活動

　　當然，冠道240TURBO百萬試駕活動也設(shè)置了不少有趣的互動環(huán)節(jié)。在高科技的互動體驗區(qū)里，大家可以看到一臺造型獨特的S驚喜販賣機。它既不能買食物，也不能打電話，而是主辦方給車友們帶來的驚喜。車友可以通過在朋友圈分享試駕活動的形式獲得S幣，向販賣機投幣后，就可以拿到冠道隨機發(fā)放的定制禮品啦。

　　目前，冠道240TURBO百萬試駕活動已經(jīng)完美收官啦。不過，不管你是還在回味冠道240TURBO的魅力，還是因為錯過了試駕活動而后悔不已，都可以來特約店進行體驗!