躲在都市圍城里,駕車猶如列隊(duì)歸一的爬行螞蟻。
想要縱情彰顯高超車技,感受彎道馳騁下的激情?
你 需要賽道!
征服追求的目標(biāo)是一種境界,竭力地挑戰(zhàn)極限是一種快樂。
7月15日,艾瑞澤5sport巔峰挑戰(zhàn)賽-西安站在西安秦漢新城考務(wù)中心烽火再燃,活動(dòng)現(xiàn)場布局賽道范十足。
本次西安站的征服內(nèi)容包括:百米加速、爬坡、緊急制動(dòng)、窄路掉頭、S彎道、繞樁、顛簸路面、隧道等;
艾瑞澤5 SPORT的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是否對(duì)得起其運(yùn)動(dòng)之名?首先,艾瑞澤5 SPORT動(dòng)力總成搭配由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)/CVT變速器組成,這種搭配方式既運(yùn)動(dòng)又能兼顧日常。
而這臺(tái)1.5T奇瑞二代發(fā)動(dòng)機(jī)大有來頭,最大功率108kw,峰值扭矩210牛米,熱效率達(dá)到37.1%,運(yùn)用了集成排氣歧管+進(jìn)氣歧管中冷集成技術(shù),放眼整個(gè)國產(chǎn)轎車組別里,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都很難找到有能與之匹敵的對(duì)手。
說再多,不如上道路,在駕馭中去感受。
在巨大發(fā)車門前,“小獵豹”正注視著前方,好似即將躍出牢籠,瞬間撩動(dòng)駕馭的激情。
艾瑞澤5 SPORT的實(shí)際行駛表現(xiàn)也證明了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)得起它的出色參數(shù),它在初段和中段的動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛,特別是在城市道路游走的時(shí)候顯得十分有激情,并不會(huì)出現(xiàn)渦輪的遲滯和含糊,響應(yīng)很迅速。
這個(gè)時(shí)候就會(huì)有運(yùn)動(dòng)感開始滲透出來,令人想要進(jìn)一步榨取它的性能極限,奇瑞官方公布的艾瑞澤5 SPORT 0-60km/h加速時(shí)間為4秒,具有很強(qiáng)的參考意義,畢竟市區(qū)行車,足夠的低扭可以保證你在紅燈變綠燈的剎那間絕塵而去讓后面的車吃灰。
剎車比較線性,力度均勻,車上標(biāo)配的剎車輔助和制動(dòng)力分配系統(tǒng),也能保證車輛在復(fù)雜路況下急剎車也能平穩(wěn)剎停。
所以除了手動(dòng)變速器的版本之外,CVT變速器的使用,自然是以線性的動(dòng)力梳理為己任,比如油門踩得過猛的話,CVT需要略作思考再把動(dòng)力傳遞出來,具體到車身姿態(tài)上的表現(xiàn)就是艾瑞澤5 SPORT不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭和搖晃感,畢竟,穩(wěn)就是快。
而底盤的表現(xiàn)也符合該級(jí)別運(yùn)動(dòng)車的特性,尤其是側(cè)向的支撐做得很到位,在過彎時(shí)不會(huì)慫,應(yīng)對(duì)起伏路面和縱向沖擊時(shí)都很自然,車內(nèi)的乘員不會(huì)感覺被甩來甩去,這一點(diǎn)很難得。
整個(gè)場地體驗(yàn)下來,艾瑞澤5sport自然不用多說,游刃有余,即便面對(duì)如此短促考驗(yàn)動(dòng)態(tài)性能的場地,還是能從容淡定地完成考驗(yàn)。
通過試駕艾瑞澤5sport,體驗(yàn)圍繞挑戰(zhàn)貴陽駿馳國際賽道截取的經(jīng)典賽段設(shè)計(jì)下讓參與者掌控駕駛中速度與激情的終極藝術(shù)。在豐富的賽道科目重重挑戰(zhàn)下,不斷在自我突破中征服賽道,體驗(yàn)極速駕駛的超凡魅力,實(shí)現(xiàn)您征服專業(yè)賽車手的夢(mèng)想。
艾瑞澤5 SPORT在普通版車型的龐大銷量做口碑背書的基礎(chǔ)上,有一個(gè)不錯(cuò)的推廣背景,未來勢(shì)必會(huì)吸引相當(dāng)一部分
注重性能表現(xiàn)的年輕人來關(guān)注。 而在巔峰挑戰(zhàn)活動(dòng)中,它也表現(xiàn)出了一輛以運(yùn)動(dòng)為取向的家用車該有的一切素質(zhì),個(gè)性化的設(shè)計(jì)修飾,便利的車載互聯(lián)系統(tǒng),動(dòng)力和操控性表現(xiàn)更是令人眼前一亮,未來它將成為越來越多年輕人的“人生第一輛”選擇。
艾瑞澤5sport巔峰挑戰(zhàn)賽西安站已經(jīng)落下帷幕,小獵豹的轟鳴引擎震徹關(guān)中,下一站,即將開啟全新精彩。
征服or被征服,敬請(qǐng)屏息期待!