3月24日，寶沃汽車在北京宣布第二款匠心之作——BX5正式上市，隨即這款有著德國血統的全新緊湊級SUV成為了SUV汽車市場的當紅明星。究其原因，這款定位于“德國勁銳智聯SUV”的新作，通過“Young銳·年輕動感、Energetic勁·活力充沛、Smart智·智慧非凡”展現出“新德系”的超強產品力，也獲得了年輕消費者的普遍認可。更重要的是，當晚該車“14.98萬元～21.68萬元”極具誠意的官方指導售價展現出寶沃汽車的絕對誠心，更體現著其在BX7斬獲近5萬輛訂單之后，進一步擴大市場份額的決心。

　　14.98萬元～21.68萬元，寶沃BX5如何做到“豪華近享”

　　2016年，中國轎車銷量1214.99萬輛，同比增長3.44%，而SUV車型的銷量達到了904.70萬輛，同比增長高達44.59%。這說明，“SUV熱”依然在繼續，市場容量和潛力同樣巨大，而德國寶沃選擇以中級SUV BX7開局，以緊湊級SUV BX5幫助進一步擴大市場、站穩腳跟，無疑是非常正確的選擇。然而，作為新進入中國市場的品牌，寶沃不得不面對SUV市場已經高手林立的現實，想要突破紅海，就要找準細分市場、拿出誠意。

　　這里可以從定價策略的角度，分析一下BX7的熱銷原因。作為曾經的德國汽車品牌四強之一，寶沃始終堅持以豪華品牌的高標準來打造產品，安全標準、選材用料都不輸給寶馬、奧迪等德系品牌。而BX7定位于中級SUV，價格卻與主流合資緊湊級SUV持平，這樣的“錯級”打法已經受到市場的認可，銷量能夠快速實現近5萬輛，也就順理成章了。

　　針對第二款國產車型BX5，寶沃顯然是延續了上述“錯級”打法，9款車型全部為1.8T車型，售價區間僅為“14.98萬元～21.68萬元”。與寶馬X1(28.6萬元～43.9萬元)和奧迪Q3(23.42萬元～34.28萬元)相比，寶沃BX5的價格僅相當于豪華品牌競爭對手的一半。而與普通合資品牌相比，緊湊級的寶沃BX5的售價已經下探到了與小型SUV基本一致，比如別克昂科拉1.4T車型的起步價也達到了13.99萬元。至于途觀、翼虎等主流緊湊級SUV，主銷車型的售價區間同樣也要超過20萬元，寶沃BX5依然保持了5萬元左右的價格優勢。

　　25TGDI都市型：同價位唯一德系SUV之選

　　有一種品質，叫德系制造?？v觀寶沃，取得成功的關鍵是產品的高品質和高性能。BX5的入門款“BX5 25TGDI前驅手動都市型”，售價僅為14.98萬元，成為該價位SUV唯一的德系之選。在此之前，這一價位如果想選擇一輛緊湊級合資SUV，通常只有日、韓系車型，還要經銷商有大幅優惠才可以買到。

　　那么，“14.98萬元”的德系SUV是否就是低質和低配的“乞丐版”呢?并非如此!寶沃BX5 25TGDI前驅手動都市型，依然是德國工業4.0的精品，其車身框架的關鍵部分均采用了抗拉強度達1,500MPa的熱成型鋼，搭配激光焊接工藝，可有效提升局部剛度30%，其他部位高強度鋼的使用比例高達77.9%。BX5所有車型遵循德系4.0制造標準，相比同價位的歐美車型優勢非常明顯。

　　在配置方面，入門款的BX5同樣“不乞丐”。盡管舍棄了真皮座椅等豪華配備，但在安全、舒適性等方面依然超出同價位對手一大截。BX5全系標配了ESC車身穩定控制系統，最低配車型同樣有BDC制動盤自動擦拭功能、EBP制動盤預填充系統等通常在豪華車上才有的高科技裝備。此外，為了提升使用便捷性，寶沃BX5還標配了遠程車輛控制、車況查詢診斷、S0S一鍵救援等等，這些對于15萬元左右的SUV來講，堪稱劃時代的進步。

　　25TGDI風尚型：同級最強智聯SUV

　　車載智聯系統一直都是德系品牌的短板，比如途觀等產品始終要落后于日、韓車型。即便是一直以配置豐富著稱的翼虎，其SYNC®3車載連接系統也并未完全跳脫這個范疇。這里不得不提到的就是寶沃BX5的“25T風尚型”，前驅和四驅兩款車型的售價分別為16.98萬元和18.58萬元，跟合資緊湊級SUV比具有明顯優勢，且因為裝備了寶沃B-Link智能互聯系統，徹底改變局面，成為“同級最強智聯SUV”。

　　首先，這套系統基于4G LTE高速通信模塊開發，網絡數據交互速度超越競爭對手一個時代;其次，分辨率高達1080*720的懸浮式8英寸中控屏，讓所有信息的獲取都如同使用iPad一般清晰、流暢;此外，B-Link還支持 CarPlay車載手機互聯系統，用戶的iOS系統手機可以映射到中控屏幕上，進而實現電話撥打、短信閱讀、地圖導航、音樂播放等熟悉的各項功能。寶沃BX5能夠在“16.98萬元”車型身上實現如此豐富的智聯功能，對喜愛德系SUV的客戶來講是絕對的驚喜。

　　25TGDI鋒銳型：20萬元以內，同級全時四驅車型的唯一選擇

　　寶沃BX5誠意售價的另一個亮點在于，其主力車型大多在20萬元以內，而途觀、翼虎等銷售競品，在這個價格區間大多只能買到入門版車型，動力、配置等方面要被迫做出取舍。剛剛上市的寶沃BX5全部配備1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率是140kW、最大扭矩280N·m，同價位的翼虎、途觀只能買到1.5T或1.4T的車型，讓該車成為同價位動力表現最佳的緊湊級SUV。就算是與寶馬X1的2.0T發動機(141 kW、280N·m)相比，寶沃BX5依然不落下風。

　　同樣在操控方面，寶沃BX5的“前麥弗遜+后多連桿式”四輪獨立懸架系統，經過德國工程師深入、細致的調校，有著德系車型穩健、扎實的一貫表現。特別值得一提的是，寶沃BX5讓20萬元以內購買全時四驅緊湊型合資SUV成為可能。該車配備了博格華納第五代四驅系統的選擇，可實現四驅操控、前驅巡航、后驅加速、側驅過彎、單驅脫困等5大智能控制模式，而B-Safe智能操控系統(包括CBC、ESC、TCS等電子裝備)，組成同級集成度最高、最智能的電子控制系統，時刻鼓勵你不斷探索精準駕控的魅力的同時，還讓每一次駕駛都安心、安全。

　　再來看看寶沃BX5的價格體系，BX5 25TGDI四驅鋒銳型、BX5 25TGDI四驅風尚型售價分別為19.58萬元、18.58萬元，成為“20萬元以內，緊湊級SUV全時四驅車型的唯一選擇”。如果是途觀和翼虎，四驅車型的起步售價都要將近25萬元，而BX5對于那些喜歡戶外、旅行的朋友，自然成為最具誠意的選擇。

　　25TGDI智享型：緊湊型SUV中，最佳的德系選擇

　　至此，我們可以說在緊湊級SUV市場，寶沃BX5所代表的“新德系”擴大了市場上德系車的選擇區間。以寶沃BX5 25TGDI智享型為例，兩驅和四驅車型的售價分別為18.98萬元和20.58萬元。這個價位，途觀只能買到1.4T的車型。姑且不拿BX5的1.8T渦輪增壓直噴發動機與之相比，就算是比途觀的1.8T發動機，最大輸出功率也要超出22 kW，從而具備更加出色的動力表現。在乘坐空間方面，寶沃BX5盡管軸距與途觀幾乎一致，但憑借1,877mm的同級最強車身寬度，與對手拉開了68mm的距離，顯著提升了駕乘的舒適感。

　　為了進一步強化“新德系”的優勢，寶沃BX5 25TGDI智享型在裝備水平方面更是不遺余力。舒適性方面，該車的座椅面料采用了Vienna真皮，還配備了帶高度記憶功能的電動開啟式后備箱。而在安全方面，寶沃BX5 25TGDI智享型在B-Safe的基礎上，還新增了疲勞駕駛提醒系統，讓每一次遠行都安然、隨心。此外，B-Link系統的功能也更加豐富，語音識別、360°鷹眼俯視監測系統、GPS一鍵導航(帶實時交通)、車載WIFI熱點等等，則徹底改變了大家對于德系產品的傳統印象。至此，寶沃BX5代表“新德系”自然成為“緊湊型SUV中，最佳的德系選擇”。

　　25T GDI尊享型：性能與配置完勝所有同級對手

　　最終出場的是，寶沃BX5的頂配車型——25TGDI四驅尊享型。盡管是整個車系里最貴的產品，但它的售價也僅為21.68萬元，同樣在緊湊級SUV的入門范疇。關于競爭優勢，其超越同級的駕駛性能自然不必再多說，更在高技術領域進一步強化了領先地位。

　　寶沃，應該是第一個配備原廠行車記錄儀的企業。BX5的此項功能也絕非是后裝配件所能比擬的。除了拍攝的清晰度更高之外，視頻還做到了與寶沃云共享，大家再也不必擔心因為存儲容量有限而面臨重要數據被抹掉的尷尬。智能微光感應夜視系統，則能在光線不佳時清晰拍攝周邊環境，并予以記錄。與此同時，遠程影像監測系統可以實時監控車輛周邊狀況，一旦車輛受到異常侵害，便激活四周攝像頭，進行實時全景錄像，并通過APP將車輛錄制的影像傳輸給車主，無疑將最大限度提升用車的便捷和安全體驗。

　　不難看出，寶沃汽車在德系品質、誠意售價方面的一貫優勢，在BX5身上得以延續。更為重要的是，該車提供與BX7相同的超值“終身質保”服務，成為同價位唯一終身保修不花錢的車型，進一步強化產品綜合競爭力的同時，再度彰顯了寶沃對自己產品品質的底氣和信心。