【西部汽車網訊】眾第七代高爾夫的中期改款車型將于11月10日正式發布。屆時，新款高爾夫、新款高爾夫旅行版及新款高爾夫GTI有望同時亮相。據悉，新車除在外觀及內飾細節上進行了調整外，還將增加兩款排量均為1.5升的汽油/柴油發動機，其中汽油機很可能就是大眾于今年年中發布的EA211 TSI Evo(1.5TSI)機型。

　　從此前曝光的3D建模圖來看，新款高爾夫7系列三款車型基本保持了現款車型的設計，差異在于前進氣格柵及前保險杠等處的造型有所修改，同時新車還換裝了新樣式的全LED前大燈組。新款高爾夫的車尾部分相比現款車型變化更小，疑似通過采用雙邊共兩出的鍍鉻式多邊形排氣口營造一定的高級感，同時也與Passat等“長輩”車型統一樣式。此外，新款高爾夫及高爾夫GTI車型均換裝了新樣式的鋁合金輪圈。

　　內飾方面，新款高爾夫配備有尺寸更大的多媒體中控大屏，屏幕兩側原有的實體按鈕遭到取消，而屏幕左側疑似增加了觸摸式按鈕。新款高爾夫GTI并未配備新的中控大屏，差異在于其換裝了一款新的平底式運動方向盤，并保留了GTI車型特有的格子布座椅。據外媒報道稱，新款車型的內飾材質將有所升級，而新的多媒體系統還將支持手勢控制功能。

　　動力方面，除新款高爾夫GTI沿用經過重新調校的EA888 2.0TSI發動機外，常規的新款高爾夫及新款高爾夫旅行版則將增加兩款排量均為1.5升的汽油/柴油發動機。據悉，兩款新發動機基于現有的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油發動機打造，其中的汽油發動機很有可能就是此前大眾發布的EA211 TSI Evo發動機。

　　根據此前消息，EA211 TSI Evo(1.5TSI)發動機搭載了可變幾何截面渦輪增壓器、可變氣缸技術、雙循環(奧托循環+米勒循環)等技術，其最大輸出功率為131馬力(高功率版為150馬力)，峰值扭矩為200牛·米(高功率版數據未公布)。其中，1.5TSI發動機低功率版機型的峰值扭矩相比現款EA211 1.4TSI低功率版機型降低了25牛·米，不過油耗比起1.4TSI發動機也相應降低了1L/100km，且排放水平能夠滿足“歐6”、甚至更加嚴格的排放標準。