【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】 2016年11月7日，保時(shí)捷全新一代Panamera車(chē)型正式在上海舉辦亞洲首發(fā)。據(jù)悉，先期在國(guó)內(nèi)上市的Panamera車(chē)型分別是Panamera 4S與Panamera Turbo兩款，起售價(jià)為169.8萬(wàn)元與219.8萬(wàn)元。

　　保時(shí)捷Panamera是保時(shí)捷打造的一款擁有跑車(chē)基因的四門(mén)四座豪華轎車(chē)。其第一代車(chē)型在2009年的上海車(chē)展上全球首發(fā)，它的推出可謂是開(kāi)創(chuàng)了保時(shí)捷量產(chǎn)四門(mén)轎車(chē)的先河。而如今來(lái)到我們面前的全新Panamera是家族中的第二代產(chǎn)品。

　　全新Panamera的外觀造型依舊延續(xù)了保時(shí)捷品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，并且造型比例、車(chē)身設(shè)計(jì)等較老款有了明顯改進(jìn)，整體風(fēng)格更接近于911跑車(chē)?？梢哉f(shuō)，全新Panamera的外觀造型較老款可謂是有了質(zhì)的飛躍。

　　從車(chē)尾造型來(lái)看，全新Panamera給人的視覺(jué)效果非常顯寬，溜背的整體造型、橫貫式的尾燈以及頗具力量感的后輪拱造型都讓它看著更像一臺(tái)放大號(hào)的911跑車(chē)，而非傳統(tǒng)的豪華轎車(chē)。在排氣管樣式方面，Panamera 4S采用的是圓形尾管，而Panamera Turbo則為梯形設(shè)計(jì)。至于輪圈尺寸，Panamera 4S標(biāo)配19英寸輪圈，Panamera Turbo為20英寸，并提供21英寸輪圈作為選裝。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，盡管全新Panamera的整體中控臺(tái)布局與老款差異不大，依舊是保時(shí)捷家族很標(biāo)準(zhǔn)的T字造型，但在許多區(qū)域，它都采用了觸控面板取代了原有密密麻麻的傳統(tǒng)，科技感有了明顯提升。其中中控臺(tái)中央的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的屏幕為12.3英寸，支持多點(diǎn)觸控與手寫(xiě)輸入。在先期推出的Panamera 4S與Turbo車(chē)型上，710W聲功率的Bose音響作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，并可選裝功率為1455瓦的Burmerter柏林之聲音響系統(tǒng)。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，全新Panamera還配備有保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版(Connect Plus)，它包含了Apple CarPlay和Porsche Connect功能，并集成了帶有SIM卡讀卡器的LTE電話模塊以及Wi-Fi熱點(diǎn)、實(shí)時(shí)交通路況功能等。

　　動(dòng)力方面，先期上市投放市場(chǎng)的全新Panamera有4S與Turbo兩種型號(hào)，其中Panamera4S裝備的是2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為440馬力(324千瓦)，最大扭矩為550牛·米;Panamera Turbo裝備的是4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為550馬力(404千瓦)，最大扭矩為770牛·米。兩款車(chē)型均搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及8速PDK保時(shí)捷雙離合器變速箱。

　　全新Panamera 4S官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4秒(選裝了Sport Chrono組件后僅為4.2秒)，加速至200km/h所需時(shí)間為16.2秒(選裝Sport Chrono組建后縮短至15.9秒)。極速為289km/h。全新Panamera Turbo官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒(選裝了Sport Chrono組件后僅為3.6秒)，加速至200km/h所需時(shí)間為13秒(選裝Sport Chrono組建后縮短至12.7秒)，極速為306km/h。

　　全新Panamera Turbo所配備的這款4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有自適應(yīng)氣缸控制技術(shù)，可以將8缸發(fā)動(dòng)機(jī)臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。官方資料顯示，根據(jù)4缸運(yùn)轉(zhuǎn)期間的功率需求，燃油經(jīng)濟(jì)性最多可以提升30%，其中2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)和8號(hào)氣缸的氣門(mén)機(jī)構(gòu)可根據(jù)需求關(guān)閉或啟用。而氣門(mén)控制技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速950-3500rpm以及扭矩需求250牛·米以下可以啟動(dòng)。

　　全新Panamera的前懸架采用的是增強(qiáng)型鋁質(zhì)雙搖臂懸掛，它包含了鍛造鋁橫向連桿和空心鍛造鋁輕質(zhì)旋轉(zhuǎn)軸承。后橋也安裝了輕質(zhì)多連桿懸掛以及鍛造鋁上搖臂和空心鍛造鋁下?lián)u臂。整車(chē)的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化，在保證它作為一臺(tái)保時(shí)捷應(yīng)有的操控性基礎(chǔ)上，大幅提升整車(chē)的舒適性表現(xiàn)。

　　在全新Panamera上，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)首次作為選裝配置出現(xiàn)。這個(gè)功能在車(chē)速低于50km/h時(shí)，后輪與前輪以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)(轉(zhuǎn)向角不超過(guò)2.8°)，從而產(chǎn)生虛擬軸距縮短效果。其優(yōu)點(diǎn)有：提高入彎動(dòng)態(tài)性能，在狹窄空間中操控和駐車(chē)更加輕松。在車(chē)速達(dá)到約50 km/h以上時(shí)，根據(jù)車(chē)速，后輪與前輪以相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生虛擬軸距加長(zhǎng)效果，以進(jìn)一步提高行駛穩(wěn)定性，適合在高速公路上變道等情況。

　　據(jù)悉，全新Panamera目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始接受消費(fèi)者的預(yù)定，官網(wǎng)也可以進(jìn)行選配，先期上市的Panamera 4S 2.9T車(chē)型的起售價(jià)為169.8萬(wàn)元，Panamera Turbo 4.0T車(chē)型的起售價(jià)為219.8萬(wàn)元。首批車(chē)源預(yù)計(jì)會(huì)在2017年初陸續(xù)到達(dá)國(guó)內(nèi)的保時(shí)捷中心。