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　　隨著全球節能減排風潮的興起，擁有高性能、低油耗的車型日漸成為汽車市場主流產品， 其中以小排量渦輪增壓為代表性的車型尤為受到消費者的青睞。小排量T動力車型之所以能夠成為車市的“當紅炸子雞”，很重要的一個原因就是其切合了當前整個社會對汽車低油耗、低排放、強動力的需求。

　　正因為小排量發動機的諸多優勢，越來越多的車企推出自己的小排量T動力車型。就拿小型SUV陣營來說，福特翼博搭載的1.0T發動機和別克昂科拉搭載的1.4T發動機都是小排量渦輪增壓發動機的代表作。而與之相比，近期勢頭正起的歐系品牌雷諾其全新推出的小型SUV卡繽，不僅外觀在同級中出類拔萃，其搭載的融合全球最新研發技術的1.2T渦輪增壓發動機，無論在技術上，還是性能上，都完全有實力與之前兩者之一較高下。

　　完美的平衡卡繽1.2T定義T動力黃金排量

　　對于小排量發動機來說，消費者最為關心的無疑是在排量的限制下，車輛的動力是否足夠。從性能輸出數據來看，卡繽所搭載的1.2T發動機，其85Kw最大功率足以媲美主流1.6L自然吸氣發動機。而在城市行駛起步加速中起到尤為關鍵作用的扭矩表現上，卡繽所搭載的1.2T發動機所迸發出的190Nm最大扭矩更是接近2.0L發動機的扭矩水平，對于一臺小型SUV來說，這樣的動力完全能夠滿足日常的行駛需求。

　　相較翼博搭載1.0T發動機，雷諾卡繽所搭載的1.2T缸內直噴渦輪增壓發動機在扭矩上力壓對手，搭配雷諾6速EDC雙離合變速箱靈敏換擋表現，雷諾卡繽的能夠更快響應駕駛者的加速需求，在2000轉城市行駛最佳工況轉速時，就能發揮出最佳狀態，使駕駛者在日常駕駛中就能暢享100%的動力輸出。

　　值得一提的是，在發動機缸體結構上，雷諾1.2T摒棄了市場上1.2L以下發動機常用的三缸結構布局，仍然采用更穩定且成本更高的四缸結構，相比翼博搭載的1.0T三缸發動機來說，雷諾1.2T發動機其運行更穩定、安靜。

　　而同作為小型SUV市場的競爭對手，別克昂克拉搭載所搭載的1.4T發動機其扭矩輸出為200Nm，僅僅比卡繽1.2T多出了10Nm，而為此付出的代價則是在綜合油耗上比雷諾卡繽多了1.1L/100Km，如果以一年行駛2萬公里計算，按目前的油價，搭載1.4T的昂克拉僅油費一年就要多支出1300元。得益于其輕量化的車身設計以及多項國際領先的發動機制造技術，雷諾卡繽在確保動力的情況下，憑借更低的油耗為消費者節省了可觀的用車成本，在性能和油耗間，取得了更好的平衡。

　　雷諾卡繽1.2T缸內直噴渦輪增壓發動機

　　城市中的精靈 個性定制讓你與眾不同

　　憑借雷諾1.2T的綜合實力，卡繽的動力表現已經毋庸置疑。然而作為小型SUV市場的后起之秀，卡繽的競爭力卻不僅僅如此。

　　雷諾卡繽-同級唯一高定制小型SUV

　　在產品同質化嚴重的汽車市場，個性的彰顯是不少消費者在實用性之外對于車輛提出的更高要求。車輛作為身份的象征以及個性的載體，不僅是代步的工具，很多時候是更是一張個人的“名片”。從對座駕的選擇上，往往能體現一個人的品味。而正如很多頂級的奢侈品牌開始走定制化路線，雷諾作為始終走在汽車領域前沿的品牌，其推出的卡繽也成為了汽車定制風潮的引領者。作為同級唯一高定制小型SUV，卡繽為消費者提供了近50種定制方案，不論是車身還是車頂，進氣格柵還是車門把手、后視鏡，都能根據自己的喜好進行同步定制。此外，中控臺、空調出風口、方向盤和座椅等處的顏色和花紋，同樣可以隨心搭配。即便同樣是卡繽的車主，通過個性化的定制，我們仍能分辨出其身上所具有的不同氣質。

　　多一分嫌胖，少一分嫌瘦，對于雷諾卡繽來說，無論從外觀設計，還是動力搭載上來看，都充分體現出“恰到好處”這四個字。1.2T發動機堪稱T動力中的黃金排量，而動感的外形，個性的定制，更是讓這臺SUV小而炫目，好比城市中行駛的精靈。

　　雷諾卡繽