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　　國務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，特別強(qiáng)調(diào)了要依靠萬眾創(chuàng)新，加強(qiáng)協(xié)同攻關(guān)、開放共享的創(chuàng)新平臺(tái)，突破核心技術(shù)。這一指導(dǎo)性政策的提出，為我國新能源汽車企業(yè)提出了新的要求與挑戰(zhàn)。在新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐步打開的背景下，更需要我國的新能源車企潛心打磨核心技術(shù)，同時(shí)提高全球優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源的整合力度。

　　技術(shù)研發(fā)全球布局，應(yīng)用創(chuàng)新屢獲重獎(jiǎng)

　　以連續(xù)多年蟬聯(lián)中國純電動(dòng)汽車銷量冠軍的北汽新能源為例，其在成立之初就深諳技術(shù)決定產(chǎn)品之道，為了打造出尖端的產(chǎn)品，不斷開發(fā)和引進(jìn)足夠支撐最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)，同時(shí)放眼海外，將全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀資源都整合進(jìn)來“為我所用”。

　　自2015年8月以來，北汽新能源迅速地在德國亞琛、美國硅谷、底特律與西班牙巴塞羅那成立四大海外研發(fā)中心，第五個(gè)海外研發(fā)中心也在組建中，結(jié)合北京未來設(shè)計(jì)中心及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，北汽新能源正在通過“五位一體”戰(zhàn)略，建立多方聯(lián)動(dòng)、資源互通的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，從而在設(shè)計(jì)、動(dòng)力研發(fā)以及智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車技術(shù)的不斷突破。

　　截止目前，北汽新能源已累計(jì)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)366項(xiàng)，申請(qǐng)專利823項(xiàng)，并參與了國家新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。尤為值得一提的是，北汽新能源對(duì)于電機(jī)、電機(jī)控制器、整車控制器、控制軟件等一整套車用動(dòng)力系統(tǒng)都擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。例如，與韓國SK合作的電池項(xiàng)目，與大洋電機(jī)合資生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以及通過自主研發(fā)和與國外機(jī)構(gòu)共同研發(fā)的電控系統(tǒng)，都為北汽新能源打造領(lǐng)先產(chǎn)品提供了充足的硬件保障，也使得北汽新能源產(chǎn)品的整車安全、智能中控、續(xù)航里程以及使用成本上達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)。

　　在不斷的技術(shù)創(chuàng)新下，2015年9月，北汽新能源自主研發(fā)的純電動(dòng)EV系列產(chǎn)品榮獲了“中國汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”，表明了北汽新能源的整車技術(shù)研發(fā)能力已雄踞我國新能源汽車行業(yè)之首。其主銷車型EV200更是成為了目前市場(chǎng)上最受歡迎的車型，并在2015年環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽中一舉斬獲最佳加速性能獎(jiǎng)、最佳快充能力獎(jiǎng)、最佳節(jié)電能力獎(jiǎng)、最佳突破獎(jiǎng)、明星推薦獎(jiǎng)等5項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的“國民純電動(dòng)汽車”。與此同時(shí)，3萬用戶群、累計(jì)行駛1.8億公里的北汽新能源產(chǎn)品，榮獲了中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)評(píng)審的“質(zhì)量金獎(jiǎng)”。多項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，是對(duì)北汽新能源技術(shù)實(shí)力的充分肯定。

　　展望“十三五”，北汽新能源創(chuàng)領(lǐng)未來

　　國家“十三五”規(guī)劃綱要(草案)提出實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，根據(jù)規(guī)劃，五年內(nèi)全國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛。與此同時(shí)，北汽新能源也發(fā)布了“十三五“總體目標(biāo)：到2020年，北汽新能源公司實(shí)現(xiàn)80萬產(chǎn)能、50萬銷量的產(chǎn)銷目標(biāo)，并成為中國新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和新商業(yè)模式的先行者。

　　在最為核心的產(chǎn)品層面，北汽新能源著重規(guī)劃了“大中小”、“高中低”、“234”產(chǎn)品戰(zhàn)略，具體來說，“大中小”、“高中低”指的是產(chǎn)品級(jí)別上要覆蓋高、中、低各級(jí)別車型及大、中、小各車型尺寸;“234”指的是產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在200公里以內(nèi)、200-300公里和400-500公里，以滿足不同消費(fèi)者需求。

　　按照規(guī)劃，今年北汽新能源將主推三款新車，其中一款由巴塞羅那研發(fā)中心打造的國內(nèi)首款純電動(dòng)超級(jí)跑車很快將掀開神秘面紗，這是一款結(jié)合了消費(fèi)者意愿的豪華純電動(dòng)超跑，超過3萬多名的北汽新能源用戶為這款車提供了數(shù)據(jù)反饋與建議。據(jù)了解，該款車型為國內(nèi)首次采用炭纖維車身，在完美體現(xiàn)純電動(dòng)汽車純凈自然、綠色環(huán)保的同時(shí)，最高車速可達(dá)260公里，0到50km/h加速時(shí)間只需1.3秒，0到100km/h加速只需3秒，滿電續(xù)航里程超過300公里，性能直指特斯拉。

　　除了全新的純電動(dòng)超級(jí)跑車，北汽新能源的無人駕駛技術(shù)也將如期而至。由于擁有海外研發(fā)體系的強(qiáng)大技術(shù)支持，北汽新能源的無人駕駛技術(shù)近兩年來發(fā)展迅速，即將進(jìn)入場(chǎng)地測(cè)試階段。

　　2015年，是北汽新能源歲物豐成的一年，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)穩(wěn)步擴(kuò)充，創(chuàng)新文化持續(xù)升華。面對(duì)“十三五”，北汽新能源將通過一步步的努力，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)到5000以上，專業(yè)領(lǐng)域國際級(jí)人才占比達(dá)到10%以上，經(jīng)營團(tuán)隊(duì)中具有國際視野的復(fù)合型人才占比60%以上，打造世界級(jí)的科技創(chuàng)新中心，為中國新能源汽車立足于全球技術(shù)前沿奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。