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　　2016北京車展于4月25日正式拉開帷幕，首個媒體日便迎來各方參展。因為此次北京車展在第一天的媒體日中，共有200款余款新車陸續(xù)登場。雖沒有車模，卻有眾多一線大咖，比如范冰冰、胡歌、高圓圓等國內(nèi)一線大牌，商業(yè)大咖俞敏洪、足壇傳奇巨星邁克爾·歐文、法國國寶蘇菲·瑪索等國內(nèi)外巨咖也悉數(shù)登臺，賺盡眼球。筆者有幸在首個媒體日前去參展，在眾多新車上市亮相中，為您推薦幾款不容錯過的好車，以免無目的觀展。

　　車型一、吉利博瑞行政版

　　新車看點：豪華堪比一線大牌

　　展臺：W2展館W205

　　此次北京車展，吉利汽車不僅展出了博瑞、博越兩款“博”字輩重磅產(chǎn)品，還在北京車展現(xiàn)場首發(fā)亮相了博瑞行政版，商業(yè)大咖俞敏洪更成為博瑞行政版的首位車主。行政版是基于原吉利博瑞所打造的豪華座駕。外觀上，吉利博瑞行政版除了延續(xù)了原吉利博瑞整體造型，在車身上增加了“individual”金色標牌，并采用了20輻非對稱輪轂設(shè)計;內(nèi)飾上，博瑞行政版的后排3人座椅調(diào)整為2人獨立座椅，座椅上也增加了“individual”標牌與車身標牌內(nèi)外呼應(yīng);配置上，后排座還搭載了車載冰箱新增兩檔控制加熱功能，以及為常用的電子設(shè)備供電的220v電源;此外，行政版在副駕頭枕后部，增加了10.1寸的高清液晶顯示屏。

　　吉利博瑞作為吉利品牌的首款旗艦車型，在上市短短一年時間就一直蟬聯(lián)中國品牌B級車的冠軍，年銷量更是直逼50000，其實力不俗。此次亮相的博瑞行政版不論是外觀還是配置更凸顯豪華特質(zhì)，標志著吉利的腳步已經(jīng)邁向了中高端市場。這在中國品牌車中是極其少見的。行政版預(yù)計會在6月上市，售價暫時還未公布，但相信就博瑞的高性價比來說，應(yīng)該也不會讓用戶失望。

　　車型二：奧迪新款Q3

　　新車看點：升級更時尚

　　展臺：E3展館E306

　　四圈奧迪也成為此次北京車展的大熱門，因為旗下新款奧迪Q3也于此次車展上市。相比老款，新款奧迪Q3在前臉有較大改進升級，新車采用了全新的進氣格柵設(shè)計，六邊形格柵兩端向外延伸與前大燈組相連，前大燈組內(nèi)部燈腔的結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。都或多或少的融入了全新的家族化設(shè)計，緊隨“老大哥”奧迪Q7的步伐。新車還換裝了全新設(shè)計的后尾燈組，使得整體看上去更加時尚。

　　動力上新款奧迪Q3將繼續(xù)搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米;2.0T發(fā)動機最大功率132千瓦，峰值扭矩320牛·米。新款奧迪Q3售價范圍為23.42-33.58萬元。另外，奧迪新一代R8敞篷版的上市，也讓不少奧迪迷們歡欣鼓舞了一番。

　　車型三：英菲尼迪QX概念車

　　新車看點：高顏值，科技化

　　展臺：W3展館W310

　　車展必不可少概念車，而今年大熱的概念車當之無愧為英菲尼迪全球首發(fā)的QX Sport Inspiration概念車型，從它就能看到英菲尼迪未來中型SUV的設(shè)計思路。概念車前臉有著明顯的英菲尼迪家族式特征，相比家族內(nèi)其他車型，更大尺寸的格柵與車標顯得力量感十足。概念車的車身長寬高尺寸為4600/1900/1650mm，軸距為2800mm，屬于中型SUV。

　　概念車碩大的進氣格柵周圍，位于保險杠兩側(cè)的縱向通風口，以及下方的鍍鉻通風口，不僅具有實際的散熱功能，而且很好的填補了車頭的視覺間隙。概念車的車門為了使側(cè)線條不受影響，而是用按鍵代替了拉手，輕觸即可讓車門彈開。高顏值還是籠絡(luò)了不少人心，可見英菲尼迪在設(shè)計上下了不少功夫。

　　車型四：2016款MINI

　　新車看點：更年輕，更個性

　　展臺：W4展館W407

　　此次新款MINI系列車型，其中包括2016款MINI、2016款MINI CLUBMAN以及2016款MINI JCW車型。新車共推出了31款細分車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為18.50-39.10萬元。

　　2016款車型相比老款MINI增加了部分車款，并對原有車款的名稱進行了更改。配置方面，新款車型針對部分車型的車身顏色進行了增加，同時在換擋撥片、運動方向盤、頂棚顏色(敞篷版)、內(nèi)飾配色等方面也有小幅調(diào)整。動力方面新款車型將延續(xù)老款車型的動力總成。筆者之所以推薦MINI，是因為MINI族們十分熱衷MINI品牌活潑、年輕的設(shè)計，萌妹子必備。

　　車型五：捷豹F-TYPE SVR

　　新車看點：外觀炫酷，動力升級

　　展臺：W3展館W306

　　車展怎么會少了跑車，此次車展筆者最愛的莫過于被定位為捷豹旗下的“終極跑車”——捷豹F-TYPE SVR。SVR提供了硬頂跑車和敞篷車兩種形式。新車外觀相比普通版車型裝配了更加運動的車身套件，其中包括帶有大尺寸進氣口的前保險杠/發(fā)動機艙蓋、可隨速度變化自動升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng)、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置。

　　動力方面，捷豹F-TYPE SVR搭載了一臺5.0L V8機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛·米，相比現(xiàn)款捷豹F-TYPE 5.0T R四驅(qū)硬頂版車型分別提高了24馬力和20牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。此外，捷豹F-TYPE SVR還裝配了高性能的剎車系統(tǒng)、后軸電子差速器、帶有自適應(yīng)減震器的運動化懸架系統(tǒng)。這款“終極跑車”在中國地區(qū)售價為198.8萬元。對于這個售價，筆者只能咂一下舌，在車展過過眼癮罷了。

　　此次2016北京車展共展示車輛1179臺;全球首發(fā)車112臺、其中跨國公司全球首發(fā)車33臺、跨國公司亞洲首發(fā)車21臺、概念車46臺、新能源車147臺。SUV和新能源車型成為今年推新的熱點，所占上市車型總量的比例超6成。盡管沒有車模，但此次2016北京車展沖著這些新車也絕對值得一去。