從傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，臨近年末的汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一陣新的銷量井噴，眾多廠家會(huì)選擇在此時(shí)對(duì)旗下車型進(jìn)行促銷、折扣等優(yōu)惠活動(dòng)，而廣汽本田則選擇此時(shí)推出旗下2016款新凌派，旨在通過(guò)新車在年底的車市繼續(xù)吸引關(guān)注。

　　反觀中級(jí)車市場(chǎng)，一直不乏亮點(diǎn)，越級(jí)的配置、潮流的設(shè)計(jì)等等都已屢見不鮮，但如果新凌派把這些優(yōu)勢(shì)都囊括于一身，到底能不能在中級(jí)車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀?

　　同出一門的卡羅拉和雷凌這對(duì)“親兄弟”，坐鎮(zhèn)南北、虎視眈眈，在家用車市場(chǎng)一直有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。而東風(fēng)日產(chǎn)旗下的當(dāng)紅花旦新軒逸，中庸的外形設(shè)計(jì)和平穩(wěn)的表現(xiàn)，也在市場(chǎng)上占有著一席之地。然而面對(duì)卡羅拉、雷凌、新軒逸等眾多實(shí)力對(duì)手的圍困卻能依然“面色不改”，新凌派憑借硬實(shí)力有充足的應(yīng)對(duì)之法。

　　全新CVT無(wú)級(jí)變速器 節(jié)能動(dòng)力輸出更平順

　　如果你們還在因?yàn)槔峡盍枧纱钶d的5AT同卡羅拉、雷凌、新軒逸的CVT無(wú)級(jí)變速器沒(méi)有可比性的時(shí)候，2016款新凌派的升級(jí)讓消費(fèi)者徹底的打消了這些想法。

　　在新款車型上，與這款大家熟悉的1.8L i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的CVT無(wú)級(jí)變速器，這樣的黃金組合同卡羅拉、雷凌一致，從5AT升級(jí)為CVT無(wú)級(jí)變速器，不僅帶來(lái)駕乘上的平順體驗(yàn)，同時(shí)CVT無(wú)級(jí)變速器的特性將更加適合城市的駕駛。而配合ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)以及Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，讓新凌派在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)成了完美的平衡。

　　同新凌派相比，卡羅拉、雷凌以及軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)可謂旗鼓相當(dāng)，由此可見，中級(jí)車市場(chǎng)車型在動(dòng)力及傳動(dòng)表現(xiàn)上互不相當(dāng)，各自都拿出了自己看家本領(lǐng)。

　　全面保障安全 科技配置依舊領(lǐng)先

　　新凌派的升級(jí)不僅僅體現(xiàn)在動(dòng)力組合方面，其科技配置上也并沒(méi)有給對(duì)手任何機(jī)會(huì)。新凌派在原有車型基礎(chǔ)上增加了LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，通過(guò)右后視鏡下方的攝像頭監(jiān)控后方視野盲區(qū)，將視野從20度提升至80度，并通過(guò)智能互聯(lián)屏實(shí)時(shí)顯示，為您的出行安全保駕護(hù)航。

　　說(shuō)起新凌派的智能科技當(dāng)然不能不提升級(jí)版智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，不僅具備了大部分車載娛樂(lè)系統(tǒng)的功能，還可以將移動(dòng)終端映射至智能屏，移動(dòng)終端的導(dǎo)航、音樂(lè)等都可通過(guò)智能屏進(jìn)行展示、操作。

　　相比而言，卡羅拉和雷凌兩款車型雖然價(jià)格系出同門，但是兩款車型在配置上仍有差別，卡羅拉并沒(méi)有配備車載互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于越來(lái)越注重車載娛樂(lè)的現(xiàn)今市場(chǎng)而言，顯然這樣的配置有些力不從心。而雷凌雖然也搭載了DA車載互聯(lián)系統(tǒng)，但是通過(guò)用戶的反應(yīng)了解到，對(duì)于不同款的手機(jī)在匹配度方面依然有不少問(wèn)題。軒逸的車載娛樂(lè)系統(tǒng)則相對(duì)功能單一了不少，雖然在高配車型也配備了CARWINGS智行系統(tǒng)，但是相比新凌派而言，仍然屬于上一代車載系統(tǒng)。

　　配置越級(jí)價(jià)格低 性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無(wú)法抵

　　在眾多消費(fèi)者心中，凌派的特點(diǎn)就是配置越級(jí)，但是價(jià)格相比競(jìng)品而言更低，用更低的價(jià)格帶來(lái)更多的駕乘享受是家庭用戶的最大期待。相比較幾款車型的最高配置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，凌派的價(jià)格在四款車型中處于中間位置。然而在配置方面新凌派的卓越表現(xiàn)，可謂獨(dú)樹一幟。

　　相比雷凌和卡羅拉的非混動(dòng)版頂配車型的配置，除了科技配置之外，在安全性方面雷凌同新凌派的價(jià)格相同，但是前后排的頭部氣簾卻并沒(méi)有配備，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)的配置也缺失。雷凌和卡羅拉非混動(dòng)版都遵從著豐田的配置規(guī)則，有倒車影像就沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，兩款車型頂配都沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)，這不得不說(shuō)是一個(gè)不小的遺憾。同時(shí)在車燈配置上，這兩款車型還在使用傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光鹵素光源，而新凌派早已換裝LED大燈，在安全性和科技性方面都更加突出。Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)更是四款車型中獨(dú)有，新凌派在配置方面的越級(jí)表現(xiàn)，也在眾多中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間樹立了全新的標(biāo)桿。

　　而軒逸頂配價(jià)格高于新凌派2萬(wàn)元左右，盡管如此軒逸的配置也并沒(méi)有新凌派豐富。甚至在對(duì)比配置中我們發(fā)現(xiàn)軒逸連倒車?yán)走_(dá)以及日間行車燈都沒(méi)有配備，這樣的設(shè)計(jì)似乎有些不盡人意。

　　總體而言，新凌派全系標(biāo)配車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSA)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)(HSA)等。以及同級(jí)獨(dú)有的LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)令其在安全配置方面遙遙領(lǐng)先于其他車型。

　　不管如何，卡羅拉、雷凌、軒逸在同級(jí)別車型中都仍以出色的產(chǎn)品力受到消費(fèi)者的認(rèn)可，是消費(fèi)者心中公認(rèn)的“好好丈夫”。但新凌派無(wú)論在動(dòng)力、科技及舒適配置方面全面超越同級(jí)別車型。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣突出的表現(xiàn)，最終會(huì)如何選擇，也就顯而可見了。