在剛剛過去的武漢車展，東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5搭載動(dòng)力總成全新升級(jí)的1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)正式上市，該車的到來進(jìn)一步豐富了T時(shí)代新C5的產(chǎn)品線。憑借超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗以及動(dòng)態(tài)舒適新體驗(yàn)，T時(shí)代新C5 1.8THP為消費(fèi)者帶來多重利好，成為中高級(jí)車市中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

　　東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5的躍進(jìn)之路

　　早在2013年，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?ldquo;龍騰C計(jì)劃”的中期品牌規(guī)劃中就明確提出，2015年將全面實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成的更新?lián)Q代。隨后，在以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為潮流的T時(shí)代，東風(fēng)雪鐵龍C5推出了搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，實(shí)現(xiàn)了從無到有的邁進(jìn)，并以“T+STT核芯動(dòng)力”展現(xiàn)駕駛動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具的用車生活。

　　今年9月29日，國務(wù)院正式發(fā)布在2015年10月1日至2016年12月31期間，對(duì)購買1.6L及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。作為受益車型之一，T時(shí)代新C5 1.6THP為消費(fèi)者帶來更優(yōu)惠的用車選擇。

　　T時(shí)代新C5 1.8THP的推出，無疑給追求動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了又一實(shí)惠之選。T時(shí)代新C5 1.8THP搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)204匹，遠(yuǎn)超同級(jí)車型同排量動(dòng)力，甚至媲美蒙迪歐等2.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來意想不到的澎湃動(dòng)力與駕馭快感，當(dāng)之無愧成為神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”極具戰(zhàn)略意義的里程碑車型。

　　此外，T時(shí)代新C5 1.8THP適配STT智能啟停系統(tǒng)，與1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)筑起更高效環(huán)保的“T+STT核芯動(dòng)力”。在STT智能啟停系統(tǒng)、電控變排量機(jī)油泵以及Microgroove軸瓦微槽加工等技術(shù)的同時(shí)作用下，T時(shí)代新C5 1.8THP的燃油得到更高效的利用，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提高，百公里油耗達(dá)到遠(yuǎn)低于同級(jí)車型的6.4L。

　　從1.6THP到1.8THP，東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5已形成覆蓋面更廣的“T+STT核芯動(dòng)力”組合，為消費(fèi)者提供更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的用車體驗(yàn)。

　　動(dòng)態(tài)舒適完美平衡 T時(shí)代新C5 1.8THP成就越級(jí)之享

　　T時(shí)代新C5 1.8THP車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在繼承“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)八冠王”——1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)全部?jī)?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，歷時(shí)4年創(chuàng)新研發(fā)，經(jīng)歷了超過30000小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，以及累計(jì)300萬公里的整車路試，它的全新而生凝聚了東風(fēng)雪鐵龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧和心血。

　　為應(yīng)對(duì)普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)的遲滯感與頓挫感，T時(shí)代新C5 1.8THP車型采用Twin Scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)，在渦輪殼體內(nèi)設(shè)有兩條排氣通道，增壓器能獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓即刻開始介入;蓬勃持續(xù)到 1400轉(zhuǎn)時(shí)，即達(dá)到280牛米的最大扭矩峰值，百公里加速僅需8.3秒就能完成。此外，T時(shí)代新C5 1.8THP還能爆發(fā)出主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)難以媲美的204匹超強(qiáng)動(dòng)力，這意味著相比同級(jí)同排量的車型，東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.8THP更具駕駛激情。

　　不僅如此，憑借側(cè)置噴油器、中置火花塞設(shè)計(jì)，1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)噴射壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的120bar壓力，達(dá)到令人驚嘆的200bar缸內(nèi)直噴壓力。而目前最先進(jìn)的帶負(fù)壓真空泵的渦輪增壓器的使用，相比同級(jí)產(chǎn)品所使用的僅靠進(jìn)氣負(fù)壓驅(qū)動(dòng)的增壓器，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的壓比，燃油利用率和發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率得到大大提升。

　　T時(shí)代新C5 1.8THP搭載調(diào)教精湛的MCS大師級(jí)底盤，以及加強(qiáng)型麥弗遜前獨(dú)立懸掛、FML減震韌性多連桿后懸架等底盤設(shè)計(jì)，在保證操控感精準(zhǔn)靈敏的同時(shí)，最大程度上過濾掉行駛途中的顛簸，達(dá)到動(dòng)態(tài)操控與舒適性的平衡，給予駕乘者從容不迫的法式品位生活。

　　在競(jìng)爭(zhēng)向來激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)，只有不斷超越創(chuàng)新，時(shí)刻把握消費(fèi)者需求，才能成為車企廝殺中的常勝將軍。東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.8THP車型的上市，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)T時(shí)代新C5產(chǎn)品線的豐富，更帶來了動(dòng)態(tài)舒適新體驗(yàn)，必將成為中高級(jí)車市場(chǎng)中的價(jià)值之選。