在汽車安全方面,美國車一直有非常好的口碑。隨著科技不斷推陳出新,美國車的安全概念近年來發(fā)生了很大變化。以2014款凱迪拉克SRX為例,它的安全性不僅體現(xiàn)在美國汽車車身堅(jiān)固的特性上,更因?yàn)橛辛薊SS II第二代強(qiáng)化安全策略的助力,其安全性更為智能主動(dòng)。
近幾年,汽車智能主動(dòng)安全性成為了新近流行的汽車安全理念--這是一種利用信息技術(shù)、傳感技術(shù)來擴(kuò)展駕駛者的感知范圍,避免事故發(fā)生的安全理念,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第二代。第一代智能主動(dòng)安全系統(tǒng)將獲取的外界信息傳遞給駕駛者,并結(jié)合車輛的狀態(tài)辨別目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向,確定當(dāng)前數(shù)據(jù)所適用的模型,再根據(jù)天氣、路面狀況確定危急程度、預(yù)測事故發(fā)生的可能性。系統(tǒng)預(yù)測出有發(fā)生事故的隱患或有事故將要發(fā)生,會(huì)立刻發(fā)出提示信號(hào)提醒駕駛者注意。在第一階段的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)中,欠缺主動(dòng)控制的功能。
在智能主動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警提示的情況下,如果駕駛者沒有采取正確的操作方式,具有主動(dòng)控制功能的第二代智能安全系統(tǒng)將進(jìn)行下一步動(dòng)作,由車載微處理器發(fā)出控制命令,自動(dòng)采取控制措施使汽車躲避危險(xiǎn),保證車輛安全。2014款SRX搭載的ESS II第二代強(qiáng)化安全策略就是一款表現(xiàn)出色的第二代智能主動(dòng)安全系統(tǒng)。它通過一系列基于攝像頭、雷達(dá)和超聲波的傳感器技術(shù),配合全新長距離雷達(dá)EOCM障礙物計(jì)算模塊,全面整合智能監(jiān)測、及時(shí)預(yù)警與主動(dòng)干預(yù)功能,保證車輛行車安全。
首先,凱迪拉克SRX的ESS II第二代強(qiáng)化安全策略構(gòu)建起了一個(gè)以車輛為中心的全方位危險(xiǎn)偵測屏障,通過前方碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警、側(cè)面盲區(qū)接近預(yù)警、后方交通預(yù)警實(shí)時(shí)監(jiān)測凱迪拉克SRX前后左右各方向可能發(fā)生的危險(xiǎn)。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患,就立刻提醒駕駛者注意--和其它汽車制造商采用的聲音預(yù)警提示不同, ESS II第二代強(qiáng)化安全策略采用了業(yè)界唯一的震動(dòng)警示駕駛座椅,既避免了聲音干擾,又更為直接有效的提醒了駕駛者危險(xiǎn)的存在。在此基礎(chǔ)上,ESS II第二代強(qiáng)化安全策略還擁有前方碰撞緩解、LKA車道保持輔助以及全車速自適應(yīng)巡航控制三大功能,在提醒駕駛者潛在危險(xiǎn)的同時(shí),危急情況下會(huì)主動(dòng)介入進(jìn)行剎車,避免事故的發(fā)生。
當(dāng)然,現(xiàn)在很多豪華車都裝備了與凱迪拉克SRX的ESSⅡ第二代強(qiáng)化安全策略功能相近的智能主動(dòng)安全系統(tǒng),各個(gè)品牌有著各自的特色。汽車制造商產(chǎn)品技術(shù)水平不同,對(duì)于主動(dòng)安全配置的調(diào)校和設(shè)定也各不相同,取得的安全防護(hù)效果自然也不盡相同的。智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的效果如何?美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)在今年就2014年度美國市場中主流車型的主動(dòng)避撞性能做過一個(gè)測試。在參評(píng)的所有豪華品牌車型中,凱迪拉克SRX的ESSⅡ第二代強(qiáng)化安全策略的反應(yīng)速度位列第一,獲得了“杰出”(Superior)的最高評(píng)級(jí)。在真實(shí)碰撞事故中,ESSⅡ第二代強(qiáng)化安全策略將非常有效地避免或減輕交通事故給乘員帶來的傷害,確保駕乘者的安全出行。
陜西凱盛 凱迪拉克4S店
服務(wù)熱線:029-86526111
陜西凱盛凱迪拉克微博名:新豐泰凱盛凱迪拉克
陜西凱盛凱迪拉克微信名:陜西凱盛凱迪拉克
4S店地址:西安市經(jīng)開區(qū)明光路61號(hào)(明光路與鳳城六路什字東南角)
微信二維碼: