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　　【西部汽車網(wǎng)訊】在電動(dòng)化和電氣化技術(shù)的浪潮涌現(xiàn),加上氣候變化推動(dòng)環(huán)保意識(shí)改變的當(dāng)下,新能源汽車的發(fā)展前景一片光明。相比燃油汽車經(jīng)歷了百年的發(fā)展歷程,新能源汽車的發(fā)展及普及則只有短短的二三十年,許多消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí),仍然存在著一些疑慮,比如產(chǎn)品技術(shù)和安全品質(zhì)是否可靠、電池續(xù)航是否持久等,在面對這些擔(dān)憂時(shí),眾多車企都在努力尋找解決方案,加大電池安全方面的技術(shù)投入,以消除消費(fèi)者的顧慮。

　　作為“13萬級純電SUV普及者”,風(fēng)行雷霆憑借東風(fēng)風(fēng)行領(lǐng)先技術(shù)和卓越品質(zhì),打造安全、可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。其搭載的鎧甲電池采用行業(yè)先進(jìn)的四維超高防護(hù)盾技術(shù),具備耐高溫、耐擠壓、防碰撞等核心優(yōu)勢,從而守護(hù)用戶出行安全。為了持續(xù)檢驗(yàn)風(fēng)行雷霆鎧甲電池的極限安全性,7月20日,風(fēng)行雷霆將進(jìn)行國內(nèi)首次公開挑戰(zhàn)——TOP Grade風(fēng)行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn),旨在證明其在日常駕駛中表現(xiàn)出色、穩(wěn)定,給予用戶安心的出行保障,進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者對風(fēng)行雷霆的信心和認(rèn)可。

　　有“鎧甲”護(hù)身,冰凍、浸泡等出行風(fēng)險(xiǎn)輕松規(guī)避

　　日常開新能源汽車出行時(shí),駕駛員都非常注重電池的安全和使用壽命。但難免也會(huì)經(jīng)歷許多惡劣的天氣環(huán)境,如寒冷冬季影響電池活性、多雨夏季容易產(chǎn)生積水浸泡電池,這不僅會(huì)使得電池的使用壽命和性能大打折扣,還有潛在的安全隱患。針對這些問題,風(fēng)行雷霆將會(huì)在-40℃的低溫中經(jīng)過8小時(shí)的低溫冰封試驗(yàn)以及經(jīng)受80℃水溫8-10MPa高壓水槍的多方位、持續(xù)噴射的高壓沖水試驗(yàn),以此來檢驗(yàn)電池的耐寒性、防水密封性。

　　基于四維超高防護(hù)盾技術(shù)打造的風(fēng)行雷霆鎧甲電池,讓駕駛員輕松遠(yuǎn)離惡劣環(huán)境影響,從而安全出行。在研發(fā)伊始,風(fēng)行雷霆搭載的鎧甲電池便從電芯、模組、整包到整車的安全設(shè)計(jì)做足防護(hù),比如,電芯采用熱穩(wěn)定性極強(qiáng)的隔膜防火涂層,可承受800度高溫,讓電池如同身穿鎧甲一般,為風(fēng)行雷霆帶來超強(qiáng)的安全性。另外,風(fēng)行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng),可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境,使得冬季續(xù)航提升16%。

　　風(fēng)行雷霆不僅可以讓電池輕松應(yīng)對嚴(yán)寒的冬季,還具備超強(qiáng)的抗擠壓和防水能力,并能承受高溫下的嚴(yán)苛考驗(yàn),可以說已經(jīng)在安全性上做到了極致。憑借出色的安全性能表現(xiàn),風(fēng)行雷霆獲得了在極寒、碰撞、防水等多個(gè)極端測試中的權(quán)威認(rèn)證榮譽(yù),足以證明其卓越性能和可靠性。

　　安全測試再加料,首次整車馭電闖火路

　　為了更加貼合用戶實(shí)際駕駛場景,風(fēng)行雷霆鎧甲電池設(shè)計(jì)了一項(xiàng)“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn)。這項(xiàng)挑戰(zhàn)旨在模擬駕駛過程中可能遭遇的極端情況,例如途經(jīng)燃燒的道路或者周圍環(huán)境燃燒等情況,從而嚴(yán)厲考核電池的安全性能。測試挑戰(zhàn)中,整車將穿越千度烈火,以驗(yàn)證電池和車輛在火場環(huán)境下的耐火性和耐熱性。此次挑戰(zhàn)創(chuàng)造了一項(xiàng)新的測試探索,可以說是檢驗(yàn)電池安全性能的全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　風(fēng)行雷霆將迎來一場終極“烤”驗(yàn),一次技術(shù)與品質(zhì)的閱兵。堅(jiān)持以用戶為中心,追求卓越品質(zhì)的風(fēng)行雷霆,能否成功接受挑戰(zhàn)守護(hù)用戶的出行安全呢?7月20日,敬請期待TOP Grade風(fēng)行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn)!