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　　【西部汽車網(wǎng)訊】4月18日，上海車展正式拉開帷幕，新能源“擂臺(tái)賽”鳴鑼開戰(zhàn)！在一眾布局新能源的車企之中，東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)可謂相當(dāng)清晰而有沖勁，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，東風(fēng)風(fēng)行在去年的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上喊出了響亮的口號(hào)。而在3月份，東風(fēng)風(fēng)行首款純電SUV風(fēng)行雷霆已經(jīng)正式上市，市場(chǎng)熱度頗高。

　　風(fēng)行雷霆采用機(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度十足

　　從T5 EVO開始，風(fēng)行汽車高舉年輕化大旗，設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代潮流，在風(fēng)行雷霆身上，我們同樣可以看到其個(gè)性而有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。風(fēng)行雷霆車輛前臉采用無邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗設(shè)計(jì)，當(dāng)然，最具辨識(shí)度的還是燈組造型，官方稱之為“雷神之斧”燈組，讓人過目難忘，而且車輛在前唇位置還用上了撞色的顏色搭配，更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　來到側(cè)面，風(fēng)行雷霆車身腰線整體呈現(xiàn)上揚(yáng)的風(fēng)格，車頂用上熏黑的顏色，側(cè)裙同樣也有撞色點(diǎn)綴，整體看上去頗為精致。在車身尺寸上，風(fēng)行雷霆長(zhǎng)寬高分別為4600*1860*1680mm，軸距為2715mm，在緊湊型SUV中絕對(duì)算是“大塊頭”選手了，這也讓它的車內(nèi)空間更有保障。

　　尾部設(shè)計(jì)方面，雷霆也用上了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后的觀感十分細(xì)膩，整體的效果也非常飽滿。并且，車身下部的后包圍也和前部相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)的一致感很強(qiáng)，更符合主流用戶審美。

　　風(fēng)行雷霆采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配置豐富

　　來到風(fēng)行雷霆車內(nèi)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，凸顯了科技感與智能化。在細(xì)節(jié)上，風(fēng)行雷霆在如空調(diào)出風(fēng)口、座椅等地方，均采用了亮色的搭配做點(diǎn)綴，年輕感更足。并且，在配置方面，風(fēng)行雷霆更是維持了東風(fēng)風(fēng)行一如既往的高配風(fēng)格。水晶擋把、全景影像、副駕加熱、L2+級(jí)別的輔助駕駛、主駕的通風(fēng)、加熱、按摩等均能在中高配車型上找到，配置十分豐富。

　　車機(jī)方面，雷霆采用的是騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，內(nèi)置的生態(tài)包括了微信、QQ音樂、騰訊地圖等多種實(shí)用軟件，主頁呈現(xiàn)卡片式布局，實(shí)用性屬于當(dāng)前主流水平。值得一提的是，風(fēng)行雷霆配備了很出色的語音控制系統(tǒng)，可以用語音控制車內(nèi)絕大部分的軟硬件，更加強(qiáng)了用車便利性。

　　風(fēng)行雷霆續(xù)航出眾，駕駛以舒適風(fēng)為主

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，風(fēng)行雷霆采用了單電機(jī)的配置，最大功率為150kW，峰值扭矩340N·m，電池則有兩種容量可選，CLTC續(xù)航分別為430km和630km。根據(jù)專業(yè)媒體的光電續(xù)航實(shí)測(cè)，風(fēng)行雷霆的續(xù)航達(dá)成率達(dá)到91.4%，相當(dāng)驚艷！對(duì)于立志成為13萬級(jí)純電SUV普及者的風(fēng)行雷霆，優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)顯然是它的殺手锏，而且它還配備了華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，有效提升了車輛的冬季續(xù)航能力，真正做到了南北通用。

　　在動(dòng)力模式上，風(fēng)行雷霆擁有經(jīng)濟(jì)、普通和超級(jí)省電模式可選。其中，在普通模式下，風(fēng)行雷霆無論是加速超車還是動(dòng)力輸出的線性程度都相當(dāng)優(yōu)異，隨踩隨有，而且即使到了80km/h以上再加速，動(dòng)力表現(xiàn)仍然相當(dāng)優(yōu)異。值得一提的是，風(fēng)行雷霆還配備有舒適制動(dòng)功能，加上它的動(dòng)力回收力度也比較輕，車輛無論是在起步加速還是在制動(dòng)停車時(shí)都能給到乘坐者較好的感受。

　　至于底盤方面，風(fēng)行雷霆同樣以舒適為主，可以輕松化解路面的細(xì)碎顛簸，在過彎時(shí)也能給到足夠的支撐性，兼具操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。同時(shí)，風(fēng)行雷霆在高速上表現(xiàn)尤其出眾，風(fēng)噪、胎噪都控制得很好，底盤也很扎實(shí)穩(wěn)健，讓用戶可以舒適駕乘。

　　結(jié)語：

　　作為一臺(tái)純電SUV，風(fēng)行雷霆的確在設(shè)計(jì)、配置、續(xù)航以及智能化等方面都給到了我們足夠的驚喜，從目前的市場(chǎng)橫向?qū)Ρ葋砜矗L(fēng)行雷霆的產(chǎn)品力可以說相當(dāng)“能打”，成為“13萬級(jí)純電SUV的普及者”并非難事。筆者認(rèn)為，風(fēng)行雷霆實(shí)質(zhì)是構(gòu)筑了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，它不僅把自身的顏值、舒適性、底盤調(diào)校等做到了非常高的水準(zhǔn)，同時(shí)通過與騰訊、華為等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將智能化和續(xù)航的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，精準(zhǔn)撓中了用戶癢點(diǎn)。

　　正在純電市場(chǎng)遴選車型的各位，風(fēng)行雷霆相當(dāng)值得選購。而且現(xiàn)在前2000名訂購的用戶還能獲得專屬好禮，大家趕快行動(dòng)起來吧。