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很多消費者在購車過程中，都將“燃油經濟性”作為極其重要的參考指標，究竟何為燃油經濟性？定義是車輛在保證動力性的條件下，汽車以盡量小的耗油量經濟行駛的能力，也可以稱之為“高能低耗”。隨著自主品牌核心技術的快速提升，以風行T5 EVO為代表的實力車型在工藝、質量、技術方面可以與合資車型“正面剛”，尤其是在燃油經濟性方面更受到越來越多消費者的青睞，接下來我們就將風行T5 EVO與同級主流合資車型對比一番。

對于汽車來說，優化燃油經濟性的第一步必然是減重。得益于超級立方EMA模塊化架構的技術賦能，風行T5 EVO的很多整車零部件都進行了輕量化處理。首先，風行T5 EVO車身采用的高強度鋼比例達76%以上，在提升原有車身安全性以及整車性能的前提下進一步減輕車身重量，而發動機缸體缸蓋材料均采用了全鋁材質，進一步凸顯出優秀的輕量化技術。以同為1.5L排量的風行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版和本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版為例，風行T5 EVO的車身尺寸不僅全面優于本田CR-V，而且整備質量更小，有效提升燃油經濟性。

在發動機方面，風行T5 EVO搭載三菱1.5T 4A95TD高性能發動機，擁有145kW的最大功率和285N·m的最大扭矩，各方面的動力數據優于本田CR-V等同級合資車型。而作為發動機的重要性能指標之一，推重比（驅動力/整車質量）更是不少專業媒體看重的數據，推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力性能越好，風行T5 EVO的推重比要明顯優于本田CR-V。在發動機技術上，風行T5 EVO以多種尖端技術實現了超低的油耗表現，百公里油耗僅需6.6L，與以節油著稱的本田CR-V持平，車輛具備350bar側置高壓直噴技術、中置式進/排氣門正時、集成式排氣歧管、OAD皮帶輪、電子節溫器等目前最新的發動機技術，從燃燒、摩擦等多方面提升車輛的燃油經濟性。其中，350Bar側置高壓直噴技術有效改善了汽油的霧化效果，讓燃燒更充分，進一步提升燃油經濟性。

一臺優秀的發動機只有匹配合適的變速箱才能發揮最大潛力，風行T5 EVO搭載了更加線性、加速回饋明顯的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，該款變速箱曾榮獲“全球十佳變速箱”的稱號。相比大眾同級車型搭載的干式雙離合變速箱來說，風行T5 EVO的變速箱能夠提高換擋過程中的平順感和運動感，避免頻出的起步頓挫、換擋抖動、散熱慢等情況。而本田CR-V的CVT變速箱以鋼帶傳動代替傳統齒輪傳動的方式換擋，柔和的駕駛模式更讓年輕用戶失去了大扭矩和高速行駛的駕駛樂趣，長時間還會加重鋼帶磨損，穩定性遠不如7速濕式雙離合變速箱。此外，風行T5 EVO的變速箱更采用電動控制，因此變速箱的傳動效率更高，而更加細膩的滑磨控制及高精度設備加工的齒輪，更進一步降低變速箱組件之間的摩擦系數，達到降低油耗的作用。

當然，除了車輛本身因素以外，風行T5 EVO實際行駛的油耗高低還與駕駛員的駕駛習慣息息相關，雖然風行T5 EVO工信部百公里油耗6.6L，但不少車主都反饋在開了一段風行T5 EVO之后，實際油耗都遠低于6.6L。作為潮牌SUV的開創者，風行T5 EVO不僅擁有讓年輕用戶“一眼定情”的高顏值魅力，更以高能低耗的內在技術實力幫助年輕人開啟高品質用車生活。 

除了讓年輕用戶降低用車成本以外，風行T5 EVO更在金九銀十的購車旺季為用戶推出鉅惠購車政策，包括潮牌金融禮：首付3888元包牌貸或日供20元5年0息；潮流煥新禮：置換/增購享至高6000元補貼；潮享無憂禮：核心零部件終身質保；潮玩流量禮：車聯網終身免基礎流量；潮師專享禮：9月1日-9月30日，憑教師證購買風行T5 EVO可享受2000元專屬優惠。5重大禮，誠意滿滿，鐘意風行T5 EVO的你現在就可以行動起來了！