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很多人第一眼看到大型SUV，總會(huì)被它霸氣的外觀所俘獲。但壯碩的身姿同樣也為大型SUV帶來(lái)了認(rèn)知偏見(jiàn)，比如”小馬拉大車”、”這么大的塊頭兒玩得了越野？”但其實(shí)對(duì)這些大型SUV來(lái)說(shuō)，超大的空間、超強(qiáng)的性能、全地形駕馭的能力以及更奢華的配置才是它們應(yīng)有的標(biāo)簽。為了讓大家對(duì)這些大塊頭有更深刻的了解，小編今天也選擇了熱度較高的兩款車型——全新第六代福特探險(xiǎn)者和大眾途昂，來(lái)為大家解讀下這兩個(gè)大家伙的真正實(shí)力。

全新第六代福特探險(xiǎn)者高性能和全地形駕馭兼顧，途昂次頂配車型才有大驚喜

人天生就帶有極強(qiáng)的征服欲，比如對(duì)速度超越的期待，對(duì)山海探索的渴望等等，在征服的路上，這些大型SUV足以裝下你所有的野心和行囊。這倆大家伙車身長(zhǎng)度全都超過(guò)5m，途昂的軸距為2980mm，而全新第六代福特探險(xiǎn)者的軸距更是超過(guò)3m，能充分滿足你日常用車對(duì)舒適性和裝人載物的空間需求。當(dāng)然，這些還都是基本操作，他們真正強(qiáng)大的地方在于高性能和全地形征服能力。

基于新一代CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)的全新第六代福特探險(xiǎn)者，擁有高性能SUV特有的短前懸長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。除了擁有了更大的接近角，全新第六代福特探險(xiǎn)者提供智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)和“六模智四”地形管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)6種駕駛模式以及駕駛者意圖，在后驅(qū)和四驅(qū)間實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)的切換，面對(duì)復(fù)雜路況，最大可實(shí)現(xiàn)50：50黃金前后扭配比，帶來(lái)出眾的駕馭穩(wěn)定性和通過(guò)性。

與此同時(shí)，動(dòng)力和操控也是全新第六代福特探險(xiǎn)者的優(yōu)勢(shì)所在，其所搭載的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)425N·m，7.6秒即可破百；而鋁合金雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架, 因前后懸架下擺臂使用鋁合金鍛造件，輕量化結(jié)構(gòu)帶來(lái)的更小簧下質(zhì)量，雖然看上去是大塊頭，但操控響應(yīng)依然迅捷而精準(zhǔn)。

相較全新第六代福特探險(xiǎn)者在性能、操控和全地形駕馭上的出色表現(xiàn)，搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的大眾途昂也有著強(qiáng)大的復(fù)雜路況通過(guò)能力及不錯(cuò)的操控性能。不過(guò)，該套前置四驅(qū)系統(tǒng)也有著啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，因前輪負(fù)荷減少，導(dǎo)致?tīng)恳ο陆档膯?wèn)題存在。在動(dòng)力配備上，途昂有2.0T高/低功率、2.5T三個(gè)版本可選。其中，2.0T高功引擎最大功率162kW，峰值扭矩350 N·m；而到了37.20萬(wàn)元的次頂配車型上，2.5T引擎帶來(lái)的500 N·m峰值扭矩將給人帶來(lái)大驚喜。可惜面對(duì)“美麗的售價(jià)”，顯然32.98萬(wàn)元就能擁有2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的全新第六代福特探險(xiǎn)者四驅(qū)風(fēng)尚版更香。

全新第六代福特探險(xiǎn)者低配就有自動(dòng)駕駛技術(shù)，途昂次頂配開(kāi)始才裝備

除了能縱情山水，這兩款大型SUV也都是潮趣十足的智慧伙伴，在它們身上你能看到所有時(shí)下最流行的智能配置，為出行帶來(lái)便利。

全新第六代福特探險(xiǎn)者擁有12.8英寸中控液晶大屏，并搭載了SYNC^®+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，內(nèi)含愛(ài)奇藝、喜馬拉雅等海量影音資源，配合丹麥國(guó)寶級(jí)B＆O音響和14個(gè)高保真喇叭帶來(lái)的震撼音效，能讓你的出行玩趣十足。另外，這套系統(tǒng)擁有極高的交互智慧，能實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)/娛樂(lè)/智能導(dǎo)航/通訊/車溫/智能家居互聯(lián)6大功能的操作，讓駕馭更加便捷和從容。最重要的是，全新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了L2級(jí)Co-Pilot360自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，從30.98萬(wàn)元的低配車型開(kāi)始，你就能擁有iACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶自動(dòng)跟車及限速識(shí)別功能）、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶后方交通報(bào)警）等主流智駕系統(tǒng)。

途昂非常聰明地加入了平視顯示系統(tǒng)，免去了低頭看儀表盤的困擾。在其它智能應(yīng)用上，智慧車聯(lián)系統(tǒng)也有酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等影音娛樂(lè)和智能家居互聯(lián)功能，能語(yǔ)控多媒體、導(dǎo)航、電話和空調(diào)。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用上而言，途昂僅僅在售價(jià)高達(dá)37.20萬(wàn)元和40.20萬(wàn)元的次頂配、頂配車型上加入了自適應(yīng)定速巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)此文，相信大家也能對(duì)大型SUV的強(qiáng)大實(shí)力有更多了解。而在今天講解的這兩款車型上，如果購(gòu)買的話，小編更傾向于質(zhì)價(jià)比更高的全新第六代福特探險(xiǎn)者。全系標(biāo)配2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，32.98萬(wàn)元起你就能擁有四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)直不要太香。而途昂則完美繼承了大眾中低配以下車型負(fù)責(zé)拉低售價(jià)，干貨全從中配開(kāi)始的傳統(tǒng)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都要分個(gè)高/低功率、37.20萬(wàn)元的次頂配車型開(kāi)始才加入自動(dòng)駕駛技術(shù)。顯然，全新第六代福特探險(xiǎn)者能給予更多人想要的出行生活和駕馭樂(lè)趣。