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自5月17日啟動以來，由長城炮越野皮卡和火炮組成的測試車隊一路跋山涉水，已走過大半個中國，穿越了紅拉山、怒江72拐、波密雨林、米拉山、唐古拉山、昆侖山、羅布泊、哈密等地區，在多種開放場景下深度驗證了長城全新底盤的性能和品質。而阿拉善沙漠一站，全新底盤的全場景適應性得到更進一步的檢驗。

大漠飛坡 長城全新底盤動力足夠給力

位于內蒙古的阿拉善沙漠景色壯美，地形高低起伏，連綿的沙丘與蒼涼的戈壁相間，復雜多變的地質地貌和氣候環境，吸引了無數越野自駕、滑沙探險愛好者來到這里，縱享越野樂趣，追逐英雄夢想。

越野沖沙既驚險又刺激，不時響起的引擎轟鳴聲激蕩人心，這一切的背后來源于車輛的強勁動力性和駕駛者過硬的操控技術。在坡度較大的沙丘間行車，車輛又顛又跳，及時精準無誤的響應駕駛員給油、收油，轉向等操作，保障了車輛的順利通過，其過程對動力響應、動力供給提出更高的要求，對車輛的動力性、操控性能帶來極大挑戰。

然而，得益于長城全新底盤的硬核加持，長城炮越野皮卡和火炮全程表現出色。搭載2.0T發動機 采埃孚8AT變速器的長城炮動力強勁，油門響應迅速，換擋平順，攀爬連綿起伏的沙丘從容不迫，提供了良好的駕駛感受。同時，針對沙漠使用場景車輛配備的涉水喉可選集沙杯，抬高發動機進氣口位置，沙漠行車也能使發動機順暢呼吸，保證燃燒效率和動力供應充足。此外，底盤搭載的前雙橫臂獨立懸架 后整體橋多連桿/板簧懸架系統可靠扎實，轉向操控更精確，沙漠行車游刃有余。

激情沖沙 長城全新底盤操控穩健

除了連續爬坡，地形松軟對車輛行駛帶來極大挑戰，車輪打滑陷車同樣是沙漠行車的“終極考驗”。但搭載七種全地形模式的長城炮，能勝任全路況、全場景艱險越野，切換到沙地模式，車輛系統按照最適合沙漠行駛的控制邏輯自動控制驅動力輸出與制動力，達到最佳駕駛效果。再加上蠕行控制，車輛保持在設定車速內，進一步保證了車輪附著力，完全不用擔心側滑或者陷進沙子里，沙漠開車也變得更簡單、安全、愉悅，讓駕駛者盡享越野樂趣。

此外，長城炮也經受住了沙漠高溫環境的考驗。車輛底盤的散熱性能滿足了沙漠越野的散熱需求，車輛配備的氮氣減震器工作溫度范圍為-69 ℃至185℃，完全適合沙漠高溫用車環境，當長行程高頻運動時，回彈和壓縮反應迅速、作功充分，顛簸路況下也能保證車輛行駛速度和舒適性。

一路探險，一路驚喜，長城全新底盤肆意馳騁廣袤沙漠，以卓越性能玩轉阿拉善！