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看得到的進(jìn)化 試駕東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉1.2T

2015年10月27日 14:36:04 來(lái)源:西部汽車網(wǎng) 編輯:徐博 閱讀:
 

  還記得那個(gè)曾經(jīng)在車壇征戰(zhàn)多年的老款世嘉么,傳承法系車的經(jīng)典元素,一直以來(lái)被很多人所追捧。而現(xiàn)在,東風(fēng)雪鐵龍推出了世嘉的全新?lián)Q代車型C4世嘉。這一次不僅有傳承,從頭到腳整車都有一次看得見(jiàn)的進(jìn)化。一起來(lái)看看全新C4世嘉的表現(xiàn)吧!

  外觀方面,經(jīng)典的中網(wǎng)鍍鉻裝飾條與頭燈巧妙的結(jié)合在了一起,整體造型比較中庸,非常符合國(guó)人的審美。頭燈的整體造型也十分中庸,采用了遠(yuǎn)近光分離式設(shè)計(jì),并且搭載的是最傳統(tǒng)的鹵素光源。

  內(nèi)飾方面,與車身整體造型一樣,都屬于非常中庸的設(shè)計(jì),純黑色內(nèi)飾,配深色裝飾面板,讓人挑不出毛病,但也沒(méi)有太大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。儀表盤(pán)采用了黑底白字的設(shè)計(jì),配合紅色的機(jī)械指針,讀數(shù)清晰。

  動(dòng)力方面,搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW,最大扭矩230Nm,另外還有1.6L和1.6T版本車型可選。變速箱使用了一臺(tái)帶有運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式的6速手自一體變速箱,換擋邏輯合理,而且換擋時(shí)也感覺(jué)不到什么頓挫感。懸架方面采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

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