談起對(duì)法國(guó)汽車的印象，那就又得從那些年開(kāi)始訴說(shuō)。不過(guò)，那些年的事情還是少訴說(shuō)比較好，既暴露年齡，又感覺(jué)自己很Old School，越來(lái)越像個(gè)老頭。好了，不廢話了，說(shuō)重點(diǎn)!東風(fēng)標(biāo)致308S是一臺(tái)年輕的汽車，是的，產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)是這樣說(shuō)的。308S的前身是進(jìn)口版本的標(biāo)致308，作為標(biāo)致產(chǎn)品線里一款講究個(gè)性、講究運(yùn)動(dòng)的車型，它的來(lái)頭并不小，2014年歐洲年度車的冠軍光環(huán)，可見(jiàn)其并非等閑之輩。

東風(fēng)標(biāo)致308S是一臺(tái)年輕的汽車，308S的前身是進(jìn)口版本的標(biāo)致308

　　作為標(biāo)致產(chǎn)品線里一款講究個(gè)性、講究運(yùn)動(dòng)的車型，它的來(lái)頭并不小，2014年歐洲年度車的冠軍光環(huán)，可見(jiàn)其并非等閑之輩。

308S是一輛“鋼炮”，更是一輛讓運(yùn)動(dòng)覺(jué)醒的轎車

“運(yùn)動(dòng)”是其首要特色，308S運(yùn)動(dòng)性能確實(shí)比較出眾

　　308S采用“T STT”渦輪增壓 智能啟停核芯動(dòng)力以及全新一代6速手自一體變速器為核心的動(dòng)力總成，全新1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高效且節(jié)能。

　　回到文章的開(kāi)頭，我說(shuō)過(guò)308S是一輛“鋼炮”，更是一輛讓運(yùn)動(dòng)覺(jué)醒的轎車。從它“S”的尾標(biāo)可以看出，“運(yùn)動(dòng)”是其首要特色。對(duì)此，我表示相當(dāng)認(rèn)同，308S運(yùn)動(dòng)性能確實(shí)比較出眾。308S采用“T STT”渦輪增壓 智能啟停核芯動(dòng)力以及全新一代6速手自一體變速器為核心的動(dòng)力總成，全新1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高效且節(jié)能。作為PSA集團(tuán)全新開(kāi)發(fā)的一款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為136ps/5,000rpm，1,750-3,500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)域可達(dá)到峰值扭力23.5kgm。并且，308S搭載了STT智能啟停系統(tǒng)，在日常使用情況下可節(jié)油10%-15%。