【西部汽車網訊 車型導購】近期，有報告稱目前汽車市場的熱度有所放緩，汽車的銷量已經沒有往常那么火熱，或許主要的原因應該是油價上漲了，面對買車容易養車難的困境，我還是選擇擠地鐵吧!不過，市面上的HEV和PHEV車型可是熱度不減，它們憑借自己的低油耗俘獲了廣大消費者的心，所以今天就為大家帶來四款價格在16萬左右的混動家用轎車，加油的時候心再也不疼了!

　　先來說明一下什么是MHEV和PHEV，PHEV是插電混動車型，可以通過充電的方式對車輛進行補充能量，同時也能使用傳統燃油對車輛進行能量的補充。MHEV就是傳統的混動車型，唯一的不同就是它不能為車輛進行充電，但由于更小的電池以及電機對發動機輸出效率的補充。日常開更省油是其最大的優點，相比傳統燃油車，全路況下都更省油。

　　PHEV車輛推薦：比亞迪秦Pro DM

　　綜合補貼后售價：14.99-17.69萬元

　　現在的比亞迪已經不是以前的‘屌絲’了，換裝了全新的家族化的外觀設計語言，以及全新唐，宋，元，秦車系的強勢亮相，煥然一新的比亞迪在市場上名聲大噪，旗下的車型更是有著不錯的口碑。而近期比亞迪又發布了全新一代比亞迪秦ProDM，這給PHEV市場又帶來一位強悍的對手。

　　外觀方面是全新的 Dragon Face的設計語言，橫置式的大面積進氣格柵，夸張的下包圍，犀利的大燈讓它的顏值不輸任何自主品牌車。尾部整體沒有前臉那么的激進，但溜背的設計有著幾分運動感，搭配當下流行的貫穿式的尾燈，簡約中又不失個性。

　　秦Pro DM的內飾靈感來自于我國古代的屋檐，環抱式的座艙用大量的平直線條進行勾勒，整體簡潔，干練。用料也是毫不吝嗇，科技感與豪華感并存。中間12.8英寸的超大屏幕最為搶眼，以及無邊框梯形全液晶儀表盤也是非常個性的地方，界面顯示很科幻，展示的車輛信息也非常豐富。

　　動力方面，比亞迪宣稱秦Pro DM百公里加速5.9秒，純電續航里程80公里，80公里對于滿足短距離的上下班通勤來看已經非常實用了。對于家里具備固定充電條件的消費者還是非常推薦的。比亞迪秦Pro DM版動力部分由1.5T發動機和電動機組構成，汽油發動機的最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米。與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱，電動機部分的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。

　　PHEV車型推薦：名爵6插電混動

　　補貼后售價：16.98-18.68萬元

　　名爵一直在追求運動化，年輕化的設計風格，旗下的名爵6就很好的傳承了它的思想，為了迎合市場，名爵6的延伸車型名爵6PHEV除了油耗降低，動力提升外，其它地方與燃油版相同。

　　外觀方面極具動感，滿天星前格柵，炯炯有神的大燈，引擎蓋上凸起的線條，以及下方兩個仿導風口的設計把運動感表現的玲離盡致，它表現的沒有那么的夸張，但卻恰到好處。尾部有點奔馳C級的感覺，掀背的設計搭配扁平的尾部有種蓄勢待發的姿態，中間一條銀色的鍍鉻裝飾條起到很好的點綴效果。

　　在內飾方面整體比較的簡潔，中控臺稍傾向于駕駛員一側，兩個空調出風口也比較有特色，造型類似飛機渦輪，很有戰斗感。搭載斑馬系統的10.1英寸的觸控顯示屏，顯示效果足夠清晰，在下方也采用了不少實體按鍵，操作起來非常方便。旋鈕式的換擋設計在一輛運動化的車上似乎有點格格不入。

　　在動力方面，名爵6插電式混動版搭載的是1.0T渦輪增壓+雙電機的組合，最大馬力達到了228PS，最大扭矩達到了622N·m。官方給出這套動力系統最大油電綜合工況續航里程可達到705公里，而純電續航也能達到60公里，低電位情況下百公里平均油耗4.4L，百公里加速時間為6.8秒。

　　MHEV車型推薦;豐田卡羅拉雙擎

　　官方指導價格;13.48--17.58萬

　　豐田卡羅拉一直都是家用轎車的首選，皮實耐造，以及同級別較低的油耗也是它的一大賣點，在這基礎上推出的卡羅拉雙擎更是把低油耗的優勢進一步擴大。低至4.2L/100km的油耗讓它在用車成本上相比同級有著突出優勢。

　　外觀方面還是經典的卡羅拉前臉，樸實耐看，中間LOGO的藍色元素彰顯著身份。尾部的一條銀色鍍鉻裝飾條拉寬了車尾的寬度，顯的比較的敦實。

　　卡羅拉雙擎的內飾與燃油版基本相同，切割式的不規則內飾展現著個性，各分區簡潔明了，與燃油版唯一不同的就是帶有藍色元素的檔把了。

　　動力方面，卡羅拉雙擎的混動系統搭配的是一臺1.8L的阿特金森循環發動機，最大功率為73kW/5200rpm，最大扭矩則為142N·m/4000rpm。而配備的永磁同步電機，最大功率為53kW，峰值扭矩則達到207N·m，混動系統最大輸出功率達到了100kW。

　　MHEV車型推薦;吉利博瑞GE MHEV

　　官方指導價;13.98--17.98萬

　　博瑞一直是自主品牌B級車型中的佼佼者，憑借不錯的性價比迅速成為市場的寵兒。而今年5月上市的吉利博瑞GE沖勁十足市場表現非常優異，其中48V輕混MHEV與插電混動PHEV車型的銷售比例為6：4左右。吉利博瑞GE MHEV作為第一臺48V輕混動的B級車，單單這樣的勇氣和實力就已經值得為它稱贊，也足以體現吉利在未來新技術領域的布局實力。

　　外觀方面博瑞GE整體保留著博瑞的設計，前臉是經典的家族化水滴漣漪式的前格柵，但立體感更強，溜背設計的車尾以及雙邊共兩出的排氣管運動范十足，配以銀色鍍鉻裝飾點綴，使得尾部看起來更加的精致。

　　博瑞GE的內飾極具科幻感與豪華感，環抱式的座艙，貫穿著中控臺的黑色面板都非常的亮眼，并且在副駕駛前方和車門板上加入了一些新潮的裝飾，還加入了氛圍燈，個性十足，12.3英寸的全液晶儀表盤和中控觸摸大屏也讓它在同級別車型中充滿競爭力，游艇式的檔把和仿木的裝飾板增加了豪華感。

　　動力方面搭載的是與領克02上相同的1.5T+7速雙離合動力總成，而博瑞GE MHEV還加上電機的輔助，表現則要更加的完美。雙離合的特性被遮掩得微乎其微，假如你不是特意去感受，你是難以察覺的。

　　總結;通過今天的四款車型的推薦，想必你對于什么是MHEV和PHEV已經了解的比較的清楚了。如果你住所有固定的充電條件，并且每天通勤的距離相對比較固定，那么選擇插電混動沒有錯，或者也可選擇更直接的純電動車型，長期使用能省下一大筆用車成本。相反的，沒有充電條件，單從出行距離較長，而且常有跑長途的需求，那么還是選擇傳統非插電混動吧，購車成本更低省油效果更明顯。