【西部汽車網(wǎng)訊 車型推薦】馬上又要到了一年一度的國慶節(jié)啦，在這7天小長假中各位有沒有計劃出去放松身心，去看看祖國的大好河山呢?在這個闔家團(tuán)圓，其樂融融的時刻，開著輛能夠坐下一家老小出行的家用MPV是多么令人愉悅的事情。雖然國慶假期到處都是人山人海!但是，小編還是要推薦四款用途比較廣泛的MPV車型，不管是 全家一起出去兜風(fēng)，還是搬家拉貨，都是你最得力的好幫手。它們的價位也涵蓋了5到26萬之間，別為廣汽傳祺GM8、別克GL6、比亞迪宋MAX和寶駿360。可滿足各階層的需求。

　　1;廣汽傳祺GM8

　　官方指導(dǎo)價：17.68-25.98萬元

　　一說到MPV，大家肯定會想到標(biāo)桿級別的GL8，自2000年上市以來，就在30萬元上下的高端商務(wù)MPV市場自立一級，可以說沒有哪款MPV能撼動它的位置。那么面對中國自主品牌中MPV的產(chǎn)品序列匱乏，廣汽傳祺于發(fā)布了旗下首款高端自主MPV車型--GM8，聽名字似乎直接對標(biāo)的就是GL8。

　　作為傳祺旗下的一款重磅車型，GM8的前臉造型前衛(wèi)，超大的前進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配四根銀色的鍍鉻裝飾條，大氣中又不失動感。與前格柵相連的LED前大燈造型十分具有設(shè)計感，內(nèi)部的燈組構(gòu)造類似于傳祺的GS8。

　　車的側(cè)面同樣十分大氣，車門下方略微上揚(yáng)的鍍鉻裝飾條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計搭配，令車身整體看上去沉穩(wěn)中又不失時尚感。而電動側(cè)滑門的滑軌也做了隱藏式處理，使得側(cè)面造型的整體感更強(qiáng)。

　　尾部最亮眼的就是有當(dāng)下非常流行的貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮后視覺效果不錯，雙排氣管的設(shè)計看上去很有底氣，似乎在告訴別人;我可不是個傻大個!

　　GM8的內(nèi)飾采用對稱式的布局方式，細(xì)節(jié)處的銀色裝飾條營造出豪華感的效果，在副駕駛一側(cè)的中控臺的下方，采用真皮的材質(zhì)包裹，搭配白色的縫線和銀色銘牌，側(cè)面強(qiáng)調(diào)了高級感。

　　10.1英寸的中控大屏顯示細(xì)膩，界面清晰，操作流暢，功能齊全，還配備了CarPlay和CarLife功能。值得一提的是，中控大屏表面經(jīng)過了磨砂處理，不易留下指紋，可以看出傳祺GM8在細(xì)節(jié)上還是很下功夫的。配置方面除一些基本的配置外;三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，座椅加熱，一建啟動,全景天窗等都有配備。

　　前排電動座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，填充物也十分柔軟，而且坐墊長度表現(xiàn)很好，靠背也很貼身，第二排是VIP專座，座椅帶有兩側(cè)固定的扶手，看上去就像頭等艙那般豪華。在舒適性方面的表現(xiàn)也是達(dá)到了高端MPV的標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)十分出色。

　　第三排座椅也沒有為了空間而犧牲它的乘坐舒適性，坐墊的長度完全足夠，整體的舒適性表現(xiàn)依舊很不錯，可以媲美很多緊湊型轎車的后排乘坐舒適度。前后雙天窗也給車內(nèi)提供了更好的采光度，對于一輛大尺寸的MPV來說，這是一項(xiàng)讓人心情更加愉悅的實(shí)用性配置。

　　后備廂可以滿足一些日常雜物的擺放，而且第三排座椅也可以折疊，從而帶來更靈活的空間布局。

　　為了滿足充沛的動力需求，廣汽傳祺GM8配備了2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6AT手自一體變速箱的動力總成，實(shí)際體驗(yàn)下來，這款發(fā)動機(jī)的動力輸出還是比較線性的，6AT的變速箱可靠性也值得信任，總體來講還是不錯的一對搭檔。

　　2;別克GL6

　　官方指導(dǎo)價：14.19-16.69萬元

　　別克GL6是繼GL8之后的又一力作，可以看做是GL8的 家用版，目前GL6有五座和六座的車型可選擇，再加上親民的價格，吸引了不少‘年輕的奶爸’們。

　　外觀方面還是經(jīng)典的別克家族設(shè)計語言，整體看上去比較的秀氣，更接近傳統(tǒng)轎車的造型。比較符合家用的定位。

　　側(cè)面的造型更多是像歐系的MPV風(fēng)格，中規(guī)中矩，開門的方式并沒有采用側(cè)滑門的設(shè)計，不過這對大部分購買家用取向MPV的朋友們來說也沒什么問題。

　　尾部的設(shè)計整體比較圓潤，兩側(cè)的線條延伸到尾燈處，整體感更強(qiáng)，單邊單出的隱藏式排氣管與定位相符。

　　內(nèi)飾采用雙色的搭配，看起來更加的年輕，在做工用料方面毫不吝嗇，別克最為擅長的豪華氛圍營造也在GL6身上展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　中控臺布局簡約大氣，無邊純平觸摸屏設(shè)計，顯示細(xì)膩，功能全面，還搭載了別克家族最新的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　前排皮質(zhì)座椅的舒適性還不錯，包裹性適中，對于一輛家用MPV來說它的整體表現(xiàn)還是不錯的，畢竟沒有多少人會開著它去劈彎。　由于是采用了2+2+2的座椅布局，GL6提供了兩種進(jìn)入第三排的方式，即從側(cè)面進(jìn)入和通過第二排座椅中間通道進(jìn)入。

　　GL6的橫向空間不算非常充裕，好在每排只坐兩人，因此不會覺得擁擠，第三排對于身材嬌小的乘客來說也不會覺得非常憋屈。第三排座椅可以放平，從而讓后備廂的裝載能力得到大幅度的提升，大大提高了載物空間的靈活度。

　　全景天窗面積十分可觀，讓車內(nèi)的采光度提升不少，這也是許多該級別車型目標(biāo)消費(fèi)者比較在意的配置。

　　動力方面別克GL6全系搭載了上汽通用新研發(fā)的1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在閱朗和新英朗上同樣搭載這臺發(fā)動機(jī)。雖然是小排量，但從參數(shù)來看其動力表現(xiàn)還是不容小覷，其最大馬力為163匹，最大扭矩為230N·m。與之匹配的是6速自動變速箱，換擋平順質(zhì)量可靠。

　　3;比亞迪宋MAX

　　官方指導(dǎo)價：7.99-12.99萬元

　　面對自主品牌MPV市場這塊大蛋糕，比亞迪當(dāng)然不會放過，宋MAX的推出可謂是MPV市場上的一匹黑馬，憑借其極高的性價比，目前月銷量也保持在12000臺以上。并且有六座或七座可選，對于很多需要MPV的消費(fèi)者們有很大的吸引力。

　　有了前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格的加盟，比亞迪的外觀設(shè)計一改從前‘屌絲’的形象，前臉采用的‘Dragon Face’的設(shè)計理念，將中國的傳統(tǒng)和時尚相互融合，讓人眼前一亮，不得不說比之前的比亞迪車型更有國際范。

　　大面積的前進(jìn)氣格柵極具攻擊性，細(xì)長的頭燈造型使整個車頭的線條更加的修長，矩陣式的內(nèi)部燈組造型質(zhì)感十足。

　　雖是六座的車型，但宋MAX的車側(cè)面的設(shè)計并沒有臃腫的感覺，流線型的車身線條和溜背的設(shè)計增加了車輛的運(yùn)動感，這樣的造型設(shè)計放在一輛MPV上竟毫不違和。

　　車頂逐漸收縮的線條一直延伸到尾部的擾流板，加上尾部一條貫穿整個尾部的銀色鍍鉻裝飾條，讓車尾看起來更緊湊運(yùn)動。尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)，就像一雙龍的眼睛，炯炯有神。

　　內(nèi)飾采用對稱式的布局方式，整體簡約大氣，新增的雙色內(nèi)飾搭配更顯年輕，在用料方面非常厚道，大面積使用皮質(zhì)和軟質(zhì)搪塑工藝包裹，手感都很不錯。中控臺的大屏幕以及大尺寸的天窗都是宋MAX的標(biāo)志性配置。中控還采用了皮質(zhì)、木紋和金屬三種材料，很大程度上提升了檔次感。

　　豎置的12.8英寸大屏略微向駕駛席一側(cè)傾斜，清晰度不錯、而且內(nèi)部功能豐富，宛如一部大尺寸的平板電腦。大尺寸的全景天窗顯得非常“任性”，視野開闊通透，遺憾的是它不能實(shí)現(xiàn)開啟，只能通過它進(jìn)行采光。

　　皮質(zhì)座椅的填充物比較柔軟，舒適性還不錯，支持6向電動調(diào)節(jié)。此外還配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)，配置表現(xiàn)越級。

　　比亞迪宋MAX采用了“2+2+2”的6座布局或“2+3+2”的7座布局，不過后者在進(jìn)入第三排時只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進(jìn)去。

　　后備廂開口很大，拿取物品還是比較方便的，空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，第三排座椅可以通過折疊，與后備廂地臺構(gòu)成一個相對全平的載物空間。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為154匹，最大扭矩為240N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，此外還有6速手動變速箱的版本選擇。

　　4;寶駿360

　　官方指導(dǎo)價：5.68-7.58萬元

　　說到性價比，就不得不提另一款自主品牌的MPV了，寶駿的360憑借超低的價格在MPV的市場中站穩(wěn)了腳跟，寶駿360采用與310W、510車型相同的CN180轎車平臺打造，前排駕駛坐姿介于轎車與MPV之間，新車為6座車型，符合六年免檢的法規(guī)要求。雖然便宜，但配置卻絲毫不落后。

　　寶駿360的前臉采用全新的六邊形的設(shè)計，四根銀色的橫置裝飾條增添了前臉的穩(wěn)重感，能適用于各個場合，大燈也是采用當(dāng)下流行的與中網(wǎng)相連的設(shè)計，同時采用遠(yuǎn)近光一體式大燈，燈組造型犀利。

　　車的側(cè)面多用筆直的線條進(jìn)行勾勒，整體視覺感受比較硬朗，B,C,D柱采用黑色的配色，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

　　車側(cè)的筆直線條一直延伸到尾燈處，加上敦實(shí)的尾部，看起來簡潔流暢，一條銀色的裝飾條貫穿尾部既拉寬了尾部的視覺效果，又起到很好的點(diǎn)綴作用，使尾部不太過于單調(diào)。

　　寶駿360的內(nèi)飾同樣采用雙色的顏色搭配，分層式的設(shè)計讓整個中控臺非常的簡潔，懸浮式的中控大屏和全液晶的儀表盤為內(nèi)飾增添了幾分科技感。

　　座椅采用的是仿皮材質(zhì)，方便日常打理，雙色拼接的設(shè)計也很顯時尚感，同時座椅本身的包裹性表現(xiàn)也很不錯。

　　第二排座椅的坐墊長度較長，能有效對大腿起到支撐的作用，靠背角度也可以進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，還配有獨(dú)立的扶手，舒適性自然有保障。

　　除最低配車型外，后排出風(fēng)口為全系標(biāo)配，這項(xiàng)配置還是有不少家用消費(fèi)者所看重的，在這里點(diǎn)個贊。

　　第三排坐下兩個人也不顯擁擠，而且兩側(cè)還配備了儲物格和USB充電接口，實(shí)用性還是很不錯的。

　　僅配備了前排天窗，不過對于這個級別的MPV車型來說可以理解，畢竟節(jié)省下來的成本能夠換取更實(shí)惠的價格，更能打動務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。

　　空間方面表現(xiàn)較為靈活，后排四張座椅均可以獨(dú)立放倒。6人出行能提供較舒適的乘坐體驗(yàn)，5人出行可獨(dú)立放倒第三排一張座椅，能額外提供非常不錯的行李空間，

　　動力方面，寶駿360搭載了與寶駿310系列相同的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為111匹，采用6速手動變速箱，綜合油耗為6.9L/100km。

　　總結(jié);隨著消費(fèi)者的消費(fèi)觀念開始轉(zhuǎn)變和升級，MPV車型在國內(nèi)已經(jīng)開始出現(xiàn)了增長勢頭。而這次推薦的幾款MPV車型在銷量方面都十分不錯，口碑也很好，涵蓋了5-26萬元的市場區(qū)間，也針對了有著不同需求的消費(fèi)群體，對于日后屬于一家人的節(jié)假日出行和自駕游都可以輕松勝任。