我們即將踏入2018年，明年對于小客車排放量可能會實行國六標準，同時促進了新能源汽車的發展。今天推薦三款自主緊湊SUV車型，它們有混合動力系統，對于燃油經濟都有很大幫助，誰的表現更好呢?你們又看好誰呢?

　　比亞迪-唐

　　指導價：26.59-29.99萬

　　唐的設計較為激進，進氣格柵中央的LOGO改成了漢字“唐”，取代了現款的“BYD”字樣。更明顯的變化還有比亞迪唐100換上了黑色的碳纖維機蓋，將有利于減重。尾部方面，新車同樣僅針對LOGO進行調整。

　　唐的內飾換上了全新三幅式平底方向盤，方向盤上的按鍵布局也發生改變，同時中央LOGO也更換成了“唐”字樣的logo，從而彰顯了該車的更高端身份。

　　唐搭載2.0T渦輪增壓發動機和前后兩個電機組成的混動系統，與之匹配的是6速雙離合變速箱。由于升級了電池系統，其在純電動模式下的續航里程提升至100km。

　　廣汽乘用車-傳祺GS4新能源

　　指導價：20.98-21.98萬

　　傳祺GS4新能源基本與汽油版車型保持一致，只是針對細節進行了一些調整，比如前后的LOGO增加有藍色底紋，尾部新增有“PHEV”標識，表明其新能源車型身份。新車的長寬高分別為4510×1852×1677mm(1708mm為裝配行李架時的整車高度)，軸距為2650mm，和普通版車型相比整體尺寸并無變化。

　　傳祺GS4新能源的內飾整體與汽油版相似，僅在方向盤、儀表盤和排檔桿的樣式做出了改變。方向盤采用真皮包裹，握感厚實。只是四輻式的樣式設計過于沉穩，缺少些時尚設計。儀表盤并未使用時下流行的液晶顯示屏(液晶儀表列為選裝項目，僅頂配車型可選)，依舊用傳統的指針式設計，中間的單色液晶屏可顯示車輛相關信息和續航里程。車輛搭載了8英寸觸控屏，操作簡便，容易上手，但系統反應速度稍有遲滯。功能性較為豐富，除了常規的藍牙電話、GPS導航系統、倒車影像、高保真音響系統等，還裝配了T-BOX手機監控系統，通過手機APP能查詢到車輛的情況和遠距離啟動車輛發動機。

　　傳祺GS4新能源采用的是一套叫G-MC電耦合系統組成的混動系統，發動機方面是采用搭載1.5L阿特金森循環發動機。其中發動機最大功率為96馬力(71kW)，峰值扭矩120牛·米;電動機最大功率為177馬力(130kW)，峰值扭矩達300牛·米。廠家數據顯示，純電續航里程為58km，其綜合最大續航里程超過600公里。

　　上汽集團-榮威eRX5

　　指導價：26.59-29.68萬

　　榮威eRX5采用了家族式設計語言，前臉采用了比汽油版更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，同時完全封閉進氣口，凸顯出純電動車型的身份。在尾部的右側下方比插電混動版eRX5多了一個EV400的小標識，說明此車的續航里程能達到400公里的水平。

　　榮威eRX5的內飾設計依舊采用了與插電混動版本相同的風格，一塊中控巨屏加上一塊液晶儀表盤極富科技感。新車還將擁有電量管理功能，就位于旋鈕式檔把的前方。在新車上采用這種新穎的前衛設計，也是十分討喜的一種做法。

　　榮威eRX5搭載了1.5T渦輪增壓加上一臺最大功率85kW，峰值扭矩255N·m的電動機作為驅動動力，無論是賬面參數水準、還是永磁同步電機的輸出特性，乃至其單級減速器的結構設定。

　　以上三款自主品牌混合動力車型，都能證明我國汽車工業走向越來越成熟的道路，對于環保世界也是努力改變。