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從消費(fèi)者省油減排還是車企減低平均油耗的角度來看，新能源車的確是汽車未來發(fā)展的大勢所趨。那么現(xiàn)階段市場上能買到哪些插電式混合動(dòng)力SUV呢?

    廣汽乘用車-傳祺GS4 PHEV

    傳祺GS4 PHEV在6月16日上市,外形上與汽油版GS4在LOGO以及輪胎等細(xì)節(jié)處的變化，前臉同樣采用傳祺家族式的“凌云翼”造型，寬大的中網(wǎng)配合橫向鍍鉻裝飾條提升整車的視覺寬度，豎條型的日間行車燈以及圓形霧燈獨(dú)具特色。隱藏式D柱設(shè)計(jì)營造出時(shí)下流行的懸浮式車頂造型，動(dòng)感的側(cè)身造型很能吸引人。

    內(nèi)飾方面同樣充滿傳祺特色，大量六邊形的設(shè)計(jì)元素，在混動(dòng)車型上采用了全新的旋鈕換擋，造型新穎同時(shí)也節(jié)約了空間，布局清晰的中控臺(tái)保留了大部分使用的功能按鍵。動(dòng)力方面GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航58KM，百公里油耗低至1.8L。

    上汽集團(tuán)-榮威eRX5

    榮威的野心很大，繼RX5熱銷后榮威推出了其插電混動(dòng)車型eRX5，與RX5一樣，eRX5出于上汽SSA+平臺(tái)，在外觀上較RX5只有車頭進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)位置有所改變，更大面積的進(jìn)氣格柵使得eRX5更加霸氣，不得不說榮威近期產(chǎn)品在外形上十分出色，在造型設(shè)計(jì)上已經(jīng)達(dá)到合資品牌的設(shè)計(jì)水平。

    內(nèi)飾延續(xù)了RX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果簡約，有一種北歐冷淡風(fēng)的感覺，在做工以及用料都達(dá)到很很高的水平，坐進(jìn)車內(nèi)能觸摸到的接班呢都是軟性材質(zhì)和皮革，10.4英寸的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)在eRX5為標(biāo)配，在我看來整體檔次感已經(jīng)超越同價(jià)位的合資品牌車型了。動(dòng)力方面，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力的最大功率，雙電機(jī)最大功率分別為56千瓦和30千瓦，三者結(jié)合綜合扭矩嗯呢剛達(dá)到可怕的704牛.米。官方給出的純電續(xù)航為60KM，百公里油耗約為2.3L。 

比亞迪-唐

    唐最出名的當(dāng)然是“542科技”，5秒的百公里加速時(shí)間，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，2L的百公里油耗?？鋸埖拇笞焯岣吡颂频淖R別度，造型犀利的頭燈設(shè)計(jì)絕對是它的一大殺手锏。唐的車尾造型流暢，黑色的小尾翼以及鍍鉻裝飾條都為唐提氣不少。

    內(nèi)飾的整體布局采用對稱式的設(shè)計(jì)，12.1英寸的儀表盤效果出色，科技感也符合唐混動(dòng)車型的定位，較少的功能按鍵也在一定程度上提升了檔次感，其中最具特色的是唐還能作為一個(gè)移動(dòng)電站為電子設(shè)備供電，對于經(jīng)常自駕出游的人來說無疑是一個(gè)不錯(cuò)的功能。動(dòng)力方面，在新款車型唐-100上搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，在純電模式下續(xù)航里程為100km，匹配6擋DCT雙離合變速箱。

    可以看出這三款車型在新能源市場具有不錯(cuò)的競爭力，而且購買新能源車型可以享受到國家補(bǔ)貼，對于追求動(dòng)力表現(xiàn)又想省油的消費(fèi)者來說，新能源車型無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。