国产精品美女久久久久久网站_97人人模人人爽人人少妇_亚洲精品午夜在线_国产精成人品免费观看 - 99热播放

　　【西部汽車網(wǎng)訊】雷諾，歐洲第二大汽車制造商，作為一個擁有118年卓越造車歷史的全球品牌，正在經(jīng)歷其品牌發(fā)展史上的全新變革。過去4年，雷諾已連續(xù)推出4款電動汽車、15款更新車型以及11款全新車型，在全球范圍內(nèi)推動多領域、全車型的戰(zhàn)略布局。作為雷諾的旗艦SUV，全新一代科雷傲在雷諾全球產(chǎn)品攻勢中扮演舉足輕重的角色，它代表著雷諾全系產(chǎn)品復興的巔峰。

　　全新一代科雷傲選擇在2016年北京車展完成全球首發(fā)，彰顯了雷諾對中國市場的高度重視。作為東風雷諾第二款國產(chǎn)車型，全新一代科雷傲以全球生產(chǎn)標準為中國市場研發(fā)，旨在為中國消費者帶來尊崇、舒適的全新感受，亦為社會中堅力量帶來極具魅力的用車體驗。此外，該車將進一步完善東風雷諾的SUV產(chǎn)品布局，使之實現(xiàn)從小型、緊湊型到中型三大熱門細分市場的全面覆蓋，同時肩負起東風雷諾不斷拉升SUV銷量的重任。

　　全新一代科雷傲基于雷諾CMF專業(yè)SUV四驅(qū)平臺打造，貫徹“源于歐系，高于歐系”的原則，融合大氣精致設計、超大舒享空間、創(chuàng)新人性科技三大產(chǎn)品優(yōu)勢，由東風雷諾武漢工廠傾情打造，細節(jié)品質(zhì)精益求精，展現(xiàn)出東風雷諾對中國市場和中國消費者的極大誠意。

　　大氣精致設計，演繹“360º全角度美學”

　　雷諾全新家族設計

　　 銳利鷹翼式進氣格柵

　　全新一代科雷傲的前臉采用銳利鷹翼式設計，寬廣、舒展的進氣格柵與兩側(cè)全LED大燈融合成完整的鷹翼造型，顯著增加了車輛的視覺寬度，更具有自由、力量和穩(wěn)健的表現(xiàn)力;醒目的雷諾菱形LOGO鑲嵌于其中，強調(diào)了車頭的層次感。這種充滿質(zhì)感的歐洲設計更彰顯車主的不凡品位與社會地位。

　　C型日間行車燈

　　作為雷諾全新家族設計語言的重要特征，C型LED日間行車燈在全新一代科雷傲身上得到了全新演繹，線條更加大氣、穩(wěn)健，富于張力。而這一設計元素同樣出現(xiàn)在車輛的尾燈設計中，做到首尾呼應，突出造型整體感的同時，還讓車尾顯得更加硬朗，氣勢十足。

　　 全LED大燈

　　全新一代科雷傲采用同級領先的全LED大燈技術，除了車頭遠近光大燈之外，尾燈、外后視鏡的轉(zhuǎn)向燈也均為LED光源。而作為第四代汽車光源的踐行者，全新一代科雷傲前LED大燈采用分開的遠、近光透鏡合理投射光線，令其照明范圍比傳統(tǒng)大燈擴大一倍，同時使用壽命和節(jié)能效果也顯著提升。此外，帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能的前霧燈，還能在轉(zhuǎn)彎時提前覆蓋陰暗死角，提升安全性。

　　BASF iGloss炫目涂裝

　　全新一代科雷傲共有8種炫彩車身配色選擇，以滿足消費者不同的個性化需求。更為重要的是，包括白色在內(nèi)的所有配色均采用了金屬漆，同時配以通常只有豪華車才有的BASF iGloss清漆涂裝，其硬度達到了普通漆的2-3倍，從而具有了優(yōu)秀的抗刮擦性。同時，這一工藝還可以大幅度降低噴涂過程的VOC排放，以更加綠色環(huán)保的方式使全車的精致感得到升華。

　　18英寸鉆石切割雙色鋁合金輪轂

　　全新一代科雷傲的18英寸鉆石切割雙色鋁合金輪轂擁有極高的辨識度，凸顯不凡豪華質(zhì)感的同時又富有強勁、陽剛的硬派氣息，無論行至任何地方都是時尚吸睛的風向標。

　　車身鍍鉻裝飾組合

　　全新一代科雷傲采用了恰到好處的鍍鉻裝飾方案，車身兩側(cè)的“鯊魚腮”、尾部的“雙排氣管”等處都采用了鍍鉻設計，特別是在兩側(cè)前輪眉上方增加了修長鍍鉻裝飾條，大幅度提升了車身外觀的精致感，塑造了該車高端、豪華的形象，讓整車的品質(zhì)感得到完美詮釋。

　　超大舒享空間，堪稱“720°舒適空間”

　　卓越的舒適空間體驗

　　凌駕同級的超大乘坐空間

　　全新一代科雷傲的尺寸有了全面提升，車身長度達到了4,672 mm，已經(jīng)是中級SUV的典型水準，與老款科雷傲相比車身長度更是增加了150 mm。與此同時，全新一代科雷傲軸距也增加了15 mm，達到2,705 mm。更為重要的是，整車尺寸的增加被最大限度運用于駕乘空間的提升，特別是后排膝部空間達到了同級最大的289 mm，為每位乘員提供會客廳級別的超大舒適空間，營造專屬的尊崇體驗。

　　頭等艙級的尊崇禮遇

　　7英寸TFT彩色數(shù)字儀表盤

　　全新一代科雷傲摒棄了傳統(tǒng)的指針式車速表和轉(zhuǎn)速表，而是搭載了7英寸彩色數(shù)字儀表盤，讓行車信息更清晰、醒目。不僅如此，4種主題風格和5色背景顏色的選擇，可組合成20種顯示效果，帶來更多鮮活氛圍，與車內(nèi)氛圍燈同步變換色彩，令駕駛者的每個工作日都能感受到不一樣的新鮮感。

　　5色環(huán)境氛圍燈

　　全新一代科雷傲的副儀表臺以及前后門板的LED氛圍燈，均應用了5色環(huán)境氛圍燈照明系統(tǒng)，車主可根據(jù)個人喜好自定義色彩，打造如北極光絢麗多彩的環(huán)境氛圍，享受私人專屬的尊崇體驗。

　　通風/加熱座椅

　　充分考慮到駕乘者的實用需求，全新一代科雷傲的座椅同時具備了加熱和通風功能，避免真皮座椅夏日過熱，冬日過涼的弊病，且每項功能均配有兩檔選擇，為駕乘者提供體貼入微的關懷，打造享受極致舒適的移動之家。

　　冷藏/保溫杯座

　　全新一代科雷傲的前排杯座還設置了空調(diào)出風口，從而具備了冷藏與保溫功能，可以最大程度保持冷飲的冰爽快感與熱飲的溫潤口感，是駕乘者在炎炎夏日與寒冷冬季款待自己、舒享旅程的必備利器。

　　前后滑動扶手

　　全新一代科雷傲的前排中央扶手非常寬大，并可前后滑動80mm，讓不同身材的駕駛者根據(jù)最喜愛的駕駛習慣獲得最為舒適的坐姿，緩解長途駕駛的疲勞感。

　　4向可調(diào)頭枕

　　全系一代科雷傲的前排座椅頭枕具有4向可調(diào)功能，可有效支撐頭頸部位，減少頸部疲勞。乘坐者可自行調(diào)整頭枕的高低位置及前后支撐角度，定制私人專屬的最佳乘坐體驗。此外，如果車輛行駛過程中發(fā)生被追尾事故，該頭枕還可以有效保護乘員的頸部安全。

　　后排座椅一鍵放倒

　　全新一代科雷傲后排座椅配有6/4比例一鍵放倒功能，用戶只需拉動后備廂兩側(cè)的Easy-break解鎖手柄，后排座椅則自動放平，為用戶提供更靈活的儲物空間，滿足用戶多變的載物需求。

　　殿堂級BOSE®12揚聲器高保真音響系統(tǒng)

　　世界級音響供應商BOSE®憑借在汽車音響領域多年的經(jīng)驗與技術，為全新一代科雷傲量身打造了高保真音響系統(tǒng)。布置于全車各處的12支揚聲器為全新一代科雷傲營造了極具品質(zhì)感的聲場，打造出無與倫比的私人移動音樂廳，讓駕乘者擁有身臨其境的殿堂級音樂體驗。

　　靜夜級降噪工藝

　　全新一代科雷傲采用了行業(yè)領先的整車降噪工藝，在車身、門板等關鍵部位均選用高密度材料隔音棉，使整車的NVH表現(xiàn)大幅度提升，進而打造出完美的靜謐空間，為駕乘者營造舒適的車內(nèi)環(huán)境，同時也為車內(nèi)音響系統(tǒng)提供了絕佳的視聽保障。

　　同級領先的電動可開啟全景天窗

　　得益于領先同級的車身尺寸和高強度車身結(jié)構(gòu)，全新一代科雷傲配備了領先同級的可開啟全景天窗，其天窗采光面積為0.91㎡，最大開啟面積更是達到了0.41㎡，讓后排乘客充分享受戶外陽光滋潤的同時，還有機會暢享春風與秋雨均沾。

　　舒闊空間與精良品質(zhì)

　　兼顧舒適與科技的座艙設計

　　全新一代科雷傲的內(nèi)飾設計在保留SUV經(jīng)典布局的同時，又融入了極強的現(xiàn)代潮流設計語言。整個乘員艙呈現(xiàn)了歐系車簡約而不失時尚的氛圍，同時又非常注重細節(jié)的雕琢，讓每位駕乘者充分獲得豪華轎車般的舒適感。與此同時，全新一代科雷傲還采用了領先同級的8.7英寸豎版觸控顯示屏，詮釋了高端轎車般的科技與豪華，為車主帶來尊崇的高端禮遇。

　　Eagle Ottawa高級真皮座椅

　　全新一代科雷傲座椅的真皮面料來源于全球最大的汽車優(yōu)質(zhì)皮革制造商——Eagle Ottawa，其有著150年的悠久歷史，對產(chǎn)出的每一張牛皮都有著近乎苛刻的高要求。全新一代科雷傲采用的每一張皮胚均選自美洲的優(yōu)質(zhì)頭層牛皮，并在Eagle Ottawa的嚴格把控下成為飽含匠心的藝術品。此外，東風雷諾還對座椅的涂裝等制作工藝提出了很高的要求，確保舒適手感的同時還要符合歐洲SGS實驗室對于車內(nèi)VOC的嚴苛標準，從而帶給乘客溫潤貼心的健康呵護。

　　Nappa真皮包裹多功能方向盤

　　全新一代科雷傲的方向盤包裹均選用世界頂級的Nappa高級真皮。所選皮料經(jīng)過多重精細加工，觸感細膩、柔軟，并保留了皮面的天然紋理，再配以神秘黑色的渲染，讓每一位駕駛者首次接觸全新一代科雷傲就因為越級的品質(zhì)感而產(chǎn)生極強的好感度。此外，這款三副多功能方向盤還集成了多種核心駕乘配置的控制按鍵，帶來了優(yōu)越的操控便利性，為駕駛者營造愉悅的駕駛體驗。

　　雙縫線工藝

　　全新一代科雷傲對于高質(zhì)感體驗的追求不止于材料的選擇，更體現(xiàn)在點滴的細節(jié)工藝方面。座椅、方向盤、前排扶手的真皮包裹均采用了考究的雙縫線工藝，紋路細膩、均勻。這種通常只在豪華車上才有的匠心技藝，顯著提升了全新一代科雷傲的座艙品質(zhì)感，而前后門板的全軟包材料以及真皮、鍍鉻換擋把手，也堪稱同級SUV的高品質(zhì)標桿。

　　創(chuàng)新人性科技，展現(xiàn)“37°C人性科技”

　　同級領先的人機交互系統(tǒng)科技

　　8.7英寸豎版顯示屏&R-Link® 2多媒體娛樂系統(tǒng)

　　全新一代科雷傲領先同級搭載了8.7英寸豎版顯示屏，徹底改善了駕乘者的閱讀體驗。這種類似PAD的豎屏顯然更符合當前主流的信息獲取習慣，同時它的清晰度和流暢度也是傳統(tǒng)屏顯系統(tǒng)不可比擬的。此外，8.7英寸豎版顯示屏還更加完美地展現(xiàn)了雷諾R-Link® 2多媒體娛樂系統(tǒng)的魅力。后者融合了人工座席、網(wǎng)絡、安防“3大服務”，更集成了多媒體、藍牙電話、智能導航和個性設置等功能，以至臻人性化理念，為駕乘者提供豐富的便捷服務和信息展示。

　　ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　ADAS，Advanced Driver Assistance System的縮寫，也被稱為“智能駕駛輔助系統(tǒng)”。作為通向“自動駕駛”的必經(jīng)環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)通過車載攝像頭、傳感器等隨時監(jiān)測周邊行車環(huán)境，并通過綜合運算，自動分析車輛行駛是否處于安全狀態(tài)，輔助、補充駕駛員對車輛進行復雜的控制。

　　作為同級率先配備ADAS系統(tǒng)的車型，全新一代科雷傲配備了疲勞駕駛提醒(UTA)、自動遠近光切換(AHL)、車道偏離提醒(LDW)、前方碰撞預警(FCW)、緊急制動(AEBS)、盲區(qū)報警(BSW)、全模式自動泊車(HFP)等諸多高度智能化裝備，幫助駕駛者更早察覺到可能發(fā)生的危險，進而有效增加駕駛的安全性。

　　疲勞駕駛提醒(UTA)

　　車輛處于高速行駛狀態(tài)時，駕駛員因為長時間駕駛帶來的疲憊感，是發(fā)生嚴重交通事故的誘因之一。全新一代科雷傲的疲勞駕駛提醒系統(tǒng)(UTA)可以有效減少上述情況的發(fā)生。當車輛以65～200 km/h的速度行駛時，該系統(tǒng)將被激活，并以15分鐘一次的頻率檢測駕駛者的操作。如若判定駕駛者為疲勞危險狀態(tài)，儀表將顯示“疲勞報警需要剎車”并激活揚聲器，發(fā)出報警，警醒困倦狀態(tài)的駕駛者注意行車安全，防患于未然。

　　自動遠近光燈切換(AHL)

　　當車輛在夜間行駛時，全新一代科雷傲的自動遠近光切換系統(tǒng)(AHL)將通過前攝像頭感知到對面車輛的前照燈或前車尾燈，并自動切換成近光燈，以保障對方駕駛員擁有良好的行車視野，進而降低因為視野干擾造成碰撞事故的幾率。此外，當車輛行駛至隧道或無路燈等黑暗區(qū)域時，自動遠近光切換(AHL)將自動切換為遠光燈，提前探測未知區(qū)域障礙，最大程度為駕乘者預留反應時間，確保車主的行車安全。

　　車道偏離提醒(LDW)

　　車輛高速行進過程中，全新一代科雷傲的車道偏離提醒系統(tǒng)(LDW)將通過前攝像頭將監(jiān)控車道線，計算車輪和車道線之間的距離判斷車輛是否有偏離車道的可能。如感知到有危險存在，儀表盤中“車道偏離提示“將顯示成紅色，同時系統(tǒng)還將通過揚聲器發(fā)出警報提醒，降低因車主無意識操作而引發(fā)的車輛異常并線，進而與相鄰車道車輛發(fā)生碰撞等安全隱患。

　　前方碰撞預警(FCW)&緊急制動(AEBS)

　　全新一代科雷傲配備的前方碰撞預警系統(tǒng)(FCW)，可以通過前置攝像頭檢測與前車的距離，并判斷是否有發(fā)生碰撞的可能。當與前車發(fā)生異常接近的情況時，儀表盤的警示燈將亮起并伴隨聲音提醒;如果此時駕駛員并未采取任何制動措施，車輛會使用較小的制動力主動剎車;當系統(tǒng)判斷碰撞不可避免時，緊急制動系統(tǒng)(AEBS)將自動使用較重的制動力主動剎車，最大程度減少碰撞傷害。

　　盲區(qū)報警(BSW)

　　全新一代科雷傲配備的盲區(qū)報警系統(tǒng)(BSW)，能夠在車輛行進中始終保持對兩側(cè)后視鏡盲區(qū)進行監(jiān)測。車輛并線時，系統(tǒng)如果判斷有與側(cè)后方車輛發(fā)生碰撞的可能，后視鏡上的警示燈會及時亮起提醒駕駛者，減少因視線不佳造成事故的幾率。

　　全模式自動泊車(HFP)

　　全新一代科雷傲搭載的全模式自動泊車系統(tǒng)具有4種泊車模式。系統(tǒng)通過分布在車身四周的傳感器，自動檢測合適車位，并輔助駕駛者完成整個泊車過程。除傳統(tǒng)的側(cè)方位和垂直車位之外，還可輕松完成斜向車位的自動停泊及側(cè)方位出庫功能，大幅度改善都市停車的便捷性。

　　多種駕駛輔助系統(tǒng)集合

　　全新一代科雷傲配有前后倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航、轉(zhuǎn)向輔助照明等多種駕駛輔助功能，最大程度改善駕駛的便利性和安全性。

　　人性關懷科技

　　三重空氣凈化系統(tǒng)

　　含活性炭的空調(diào)濾清器

　　全新一代科雷傲空調(diào)系統(tǒng)配備含有活性炭的過濾裝置，可有效濾除93%以上PM2.5顆粒，對于有害顆粒的過濾能力已經(jīng)接近醫(yī)用N95口罩。駕乘者即使長時間乘坐車內(nèi)，仍可呼吸到清新、自然的空氣，不必擔心霧霾對呼吸系統(tǒng)的傷害。

　　AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)

　　全新一代科雷傲配備的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，可以通過靈敏的傳感器感知車外的空氣質(zhì)量。如果監(jiān)測到CO、NOx等有害氣體超標，系統(tǒng)會自動將空調(diào)切換至車內(nèi)循環(huán)，而當外界空氣質(zhì)量恢復正常的時候，則會重新自動切換至車外循環(huán)。更為重要的是，車外的空氣質(zhì)量監(jiān)測情況還可以通過R-Link® 2實時顯示出來，方便乘員準確把握。

　　正、負離子發(fā)生器

　　全新一代科雷傲空調(diào)系統(tǒng)中的離子發(fā)生器可釋放氫離子和氧離子，具備放松(Relax)和清潔(Clean)兩種模式。前者可以激活空氣中的氧分子，更便于人體吸收，具有提神醒腦、精神振奮、克服困倦的功效。后者則可以吸附空氣中的有害顆粒、細菌和多種過敏原，具有清新車內(nèi)空氣的功效。

　　智能卡片鑰匙

　　全新一代科雷傲配備的智能卡片鑰匙，可無鑰匙進入和一鍵啟動發(fā)動機，其造型更可輕松隨身攜帶。此外，當卡片鑰匙遠離車輛1米以上時，車輛會自動鎖車，從而避免了因為疏忽忘記鎖門的風險。

　　帶高度記憶功能的感應式電動尾門

　　全新一代科雷傲配備了帶高度記憶功能的感應式電動尾門。駕駛者長按智能卡片鑰匙上尾門解鎖按鍵或攜帶鑰匙按動尾門開啟按鈕，它將自動開啟。更為重要的是，當乘客手持過多物品時，只需在尾門底部晃動腳部，后者就可以自動開啟和關閉。此外，全新一代科雷傲電動尾門還自帶防夾和位置高度設定功能，駕乘者可根據(jù)需求自定義任意設定其開啟高度，極大改善了實際使用的便捷體驗。

　    超高主、被動安全水平

　　1500MPa超高強度車身

　　全新一代科雷傲秉承E-NCAP、C-NCAP雙五星安全理念傾力打造，防撞梁及車身框架的關鍵部分均采用了與歐洲版相同標準的1500MPa超高強度鋼。車輛發(fā)生碰撞時，車身可有效吸收碰撞能量并最大程度保持乘員艙形狀，減少對乘客的傷害。

　　此外，全新一代科雷傲鍍鋅板的使用比例占全車的65%以上，大幅度提高了車身的防腐特性，進而保障車身剛度的長期穩(wěn)定性，減少底盤等隱藏部件的安全隱患，為車主的行車安全再添有力保障。

　　全系標配6安全氣囊

　　全新一代科雷傲全系標配前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊以及貫穿前后排的側(cè)安全氣簾，為車內(nèi)的每位乘客均提供周到的安全保護，用實際行動詮釋了對于駕乘者安全防護的誠意。不僅如此，主駕駛安全氣囊還具有雙級起爆功能，在車輛發(fā)生碰撞后，可緩解氣囊充氣過程中對駕駛者的附帶傷害。

　　同級領先“帶限力雙級預緊安全帶”

　　全新一代科雷傲的安全帶配備了同級領先的雙級預緊及限力裝置。發(fā)生碰撞時，能在最短的時間內(nèi)收緊安全帶，立即將乘員緊緊地固定在座椅上，防止乘員身體前傾，規(guī)避安全帶間隙對身體造成的沖擊傷害;而限力作用則可以最大程度減少安全帶預緊力帶給身體的不適感和傷害。同樣，這種雙級預緊及限力裝置也在后排安全帶上得以使用，相對于同級車型而言，更能體現(xiàn)出全新一代科雷傲對消費者的誠意滿滿。

　　同級集成度最高的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　為更好的保障車內(nèi)駕乘人員的安全，全新一代科雷傲全系標配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后者包含了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、液壓輔助制動(HBA)、坡道液壓輔助制動(HSA)、主動偏航控制(AYC)等先進功能，以適應更多的行駛工況，為車輛帶來優(yōu)異操控性的同時更好地保護了駕駛員和乘客的安全。

　　可視化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　在車輛行駛過程中，輪胎狀況與安全緊密相關，因為“爆胎”往往意味著嚴重的交通事故。全新一代科雷傲配備的可視化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠時刻監(jiān)控四個車輪的胎壓狀況，并將實時數(shù)據(jù)通過儀表盤和中控顯示屏同步顯示，讓駕駛者對輪胎的狀況了如指掌，做到安全、安心。

　　歐系駕控體驗

　　純粹歐系操控表現(xiàn)

　　與同級競品相比，全新一代科雷傲更注重駕駛樂趣的表達，“前麥弗遜+后多連桿式“的獨立懸架系統(tǒng)，由歐洲頂級底盤工程師負責調(diào)校，帶來兼顧操控和舒適的綜合表現(xiàn)。此外，全新一代科雷傲還采用了高效的前后通風盤式制動系統(tǒng)。相比普通盤式制動，它可以有效降低因頻繁剎車導致的通風盤過熱，導致制動失靈等弊病，制動效果更穩(wěn)定性，使用壽命也更長。

　　可鎖止智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新一代科雷傲配備了可鎖止功能的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，具有2WD、AUTO或LOCK三種可選模式。AUTO模式可以根據(jù)車輛行駛狀態(tài)及路況，自動實時調(diào)整前后輪最佳扭矩分配比例。專業(yè)級LOCK模式下，可將前后輪扭矩分配固定在50:50，以確保車輛在惡劣路況下的仍具備良好的操控性和強大通過能力。

　　2.0L MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動機

　　全新一代科雷傲搭載2.0L MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動機，集成了GDI缸內(nèi)直噴、雙VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)等多項先進技術。缸內(nèi)燃油直接噴射系統(tǒng)配合11.2高壓縮比設計，帶來最佳動力能耗表現(xiàn)，最大效率的提升燃效，并且運轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定可靠。

　　2.5L QR25DE發(fā)動機

　　2.5L QR25DE發(fā)動機采用鉆石級DLC涂層氣門頂筒，利用金剛石碳素作涂層附在氣門頂筒的側(cè)面和頂部，實現(xiàn)最低內(nèi)部摩擦和損耗。而C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，連續(xù)調(diào)整進氣門與排氣門的開啟時間和點火時機，在最適合的時間進排氣，顯著提升燃效及動力性。

　　優(yōu)秀的節(jié)油科技

　　多個環(huán)保和節(jié)能科技，幫助全新一代科雷傲獲得了與低排量渦輪增壓車型一樣出色的超低油耗表現(xiàn)。

　　最新一代模擬7擋CVT手自一體變速器

　　全新一代科雷傲搭載東風雷諾最新一代CVT模擬7速手自一體變速器。與傳統(tǒng)類型相比，該變速器采用全新輕量化科技，對皮帶尺寸和油泵結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化的同時，內(nèi)部摩擦阻力也降低了40%。該變速器的燃油經(jīng)濟性提高了10%，變速比范圍也增加至7.0，以更快的響應速度和更高的傳動效率讓發(fā)動機最大限度工作在高效狀態(tài)，顯著提升加速和燃油經(jīng)濟性。

　　 i Start & Stop發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)

　　全新一代科雷傲發(fā)動機配有i Start & Stop發(fā)動機智能啟停功能系統(tǒng)。車輛行駛狀態(tài)時，行車電腦可自動識別行駛狀態(tài)，在車輛臨時停駐時自動關閉發(fā)動機，需要繼續(xù)駕駛時則自動啟動，從而避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)造成的燃油消耗和尾氣排放，有效提升車輛燃油效率和舒適性。

　　ECO經(jīng)濟駕駛模式&環(huán)保駕駛報告

　　全新一代科雷傲配備的ECO經(jīng)濟駕駛模式，可在車輛行進過程中，對變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、并通過計算自動調(diào)整至最佳燃油量計劃，減少不必要的燃油消耗。

　　全新一代科雷傲搭載的環(huán)保駕駛報告系統(tǒng)，可針對駕駛者的行車狀態(tài)做出總結(jié)，實時分析車輛的駕駛狀態(tài)，顯示綜合油耗、時速，提醒駕駛者選擇最經(jīng)濟的換擋時機，逐步培養(yǎng)車主養(yǎng)成節(jié)能、環(huán)保的駕駛習慣。