今天，我們選擇售價22.58萬的途觀絲綢之路版舒適型與售價21.78萬的翼虎1.5T兩驅鉑翼型進行詳細對比，相信看完文章你心中就會有答案了。

　　外觀對比：途觀絲綢之路版穩重大氣，翼虎走時尚運動風

　　外形上，途觀絲綢之路版延續了原本車型大氣沉穩的設計風格，不過280TSI的尾標以及車身側面精致的“SILK ROAD”字樣標識，表明了該車的身份。前臉采用大眾家族化設計語言，勁酷氙氣前大燈配合銀黑相間的紡錘形進氣格柵，很好地營造出大氣沉穩的視覺效果，保險杠下方兩側虎牙式霧燈的加入，又為途觀絲綢之路版增添了不少時尚氣息。圓潤飽滿的側身造型，非常耐看。尾部設計簡約時尚，LED立體尾燈個性十足，辨識度高。

　　剛改款上市的新翼虎在外形方面進行了年輕化的改變，采用六邊形中網格柵設計，讓前臉看起來更協調，比老款銳利了不少。側身維持了老款設計，營造出緊湊敦實的姿態。尾部線條運用的更為復雜，視覺重心往上靠，還是比較耐看的。

　　內飾對比：途觀絲綢之路版做工考究，翼虎注重細節

　　途觀絲綢之路版的內飾與外形設計吻合度很高，同樣充滿了圓潤的線條。三幅式真皮多功能方向盤擁有不錯的運動感，豐富的多功能按鍵也讓日常使用的便利性得到了提升。空調出風口采用雙圓形的設計，造型很獨特。觸手可及的區域都擁有不錯的質感，在做工用料方面非常考究。

　　內飾部分，新翼虎也延續了現款造型，傳承了福特家族經典設計，只是在細節部分進行了修改。儀表盤采用炮筒式設計，但對背景刻度等細節進行了優化;三幅式方向盤看起來更秀氣;空調面板加入了人體控制標示鍵，操控更便利。

　　配置對比：途觀絲綢之路版更勝一籌，翼虎人性化不足

　　在配置方面，兩款車型的表現都可圈可點，但途觀絲綢之路版還是更勝一籌。眾所周知，配置豐富一直是途觀領先同級車型的優勢所在，此次途觀絲綢之路版也將配置升級作為重點。諸如氙氣大燈、AutoHold自動駐車、自偵測數字式倒車雷達、真皮座椅、前后貫穿式頭部氣簾、Panorama全景電動天窗、前排座椅電動12向調節帶腰托、8喇叭高保真立體聲揚聲器等高端實用配置都被途觀絲綢之路版舒適型列為了標配。

　　翼虎EcoBoost 180兩驅鉑翼型的配置也很豐富，EPB電子駐車制動系統、全能ESP車身動態電子穩定系統、智能胎壓自動檢測系統、SSR起停節能模式、定速巡航等配置也是一應俱全。但氙氣大燈、Auto Hold自動駐車功能、后排220V電源插座，是翼虎1.5T兩驅版車型不具備的。同樣都是剛升級上市的新車，配置更豐富的途觀絲綢之路版無疑性價比更高。

　　空間對比：途觀絲綢之路版空間利用率高，翼虎尺寸占優勢

　　在車身尺寸方面，途觀絲綢之路版保持了這個級別該有的水準。實際體驗來看，身高176cm的編輯將前排座椅調整至舒適坐姿，頭部依然保持1拳多的余量。保持前排座椅不變，這位體驗者坐進后排空間，腿部空間達到3拳以上，頭部空間也有1拳有余，再加上超大的全景天窗，讓后排乘客的視野非常好。

　　途觀絲綢之路版的后備箱容積為400L，日常家用足以。后排座椅支持4/6比例放倒，并設計了擋板以更好的銜接后備箱和座椅，擴展出1530L的超大規整空間，對于擺放大件物品非常便利。

　　得益于較大的車身尺寸，翼虎也獲得了不錯的空間表現。前排擁有1拳多的頭部空間，后排腿部空間也達到了2拳以上，頭部空間也有1拳左右的余量。后排地板中央凸起并不算高，但縱向距離稍小，放不下成年人的腳，所以不太適合長途乘坐。

　　由于官方并未公布翼虎的后備箱尺寸，但看得出其表現還是很不錯的。方正規整的造型利于日常使用，如果放到第二排座椅可以擴展至更大的空間，無論是日常采購還是自駕出游都足夠了。

　　動力對比：途觀絲綢之路版動力強勁油耗低，翼虎動力平順油耗高

　　途觀強勁的動力系統以及優秀的通過性能，一直被用戶津津樂道。此次，途觀絲綢之路版搭載了大眾新一代EA211系列的280TSI渦輪增壓發動機，該發動機采用了渦輪增壓技術與缸內直噴技術，在5000轉時即可輸出110kW的最大功率，在1750轉的低轉速時即可擁有250N˙m的扭矩，并可持續輸出至每分鐘3000轉。配合DSG6速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅6.9L，可謂操控節油兩不誤。得益于這套成熟的動力組成，途觀絲綢之路版百公里加速僅需10s，比翼虎快了0.8s，爆發力十足。

　　2017款翼虎EcoBoost 180兩驅鉑翼型在動力配置方面沒有任何變化，依舊搭載的是排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機擁有133kW(181Ps)的最大功率，能夠在2000-4500rpm爆發出240Nm的最大扭矩，配合6擋手自一體變速箱，在擁有強大動力輸出的同時油耗表現也不錯，該車的工信部油耗為7.2L/100km，日后使用成本會比途觀絲綢之路版要高一些。