陸風X7，無論是在評測文章的評論里，還是在導購文章的問答里，對于X7的外觀爭議性一直是最大的看點。在2015成都車展之后，眾泰代號為S21的SUV最終定名“眾泰SR7”。“SR”字母代表第六代革命的意思，“7”則是有著不斷探索和挑戰的含義。SR7的前臉采用一德國著名品牌最新的家族設計，尾部跟德國一豪華品牌的小型SUV神似。這也是今天把陸風X7和眾泰SR7放在一起進行導購的目的，讓我們來看一看，花了合資抑或是進口品牌五分之一的錢，能買到些什么呢?

　　陸風X7：指導售價12.98-14.78萬

　　陸風X7雖然和極光有著高度相似，但是在細節處還是可以品出許多的不同。前臉的“陸風”家族式X設計依舊十分顯眼。進氣格柵采用亮黑和鍍鉻兩種材質組合，時尚感也大大提升。360度全景影像的配置讓我們感受到了陸風X7的十足誠意。

　　車身尺寸方面陸風X7雖然沒有什么優勢，其長寬高為4420*1910*1630毫米，但是2670mm的軸距在同級別車型中已經非常不錯了，完全可以滿足家庭使用的需求。

　　全系標配的全景天窗則是陸風X7一大賣點，其長度及寬度分別為1080mm及930mm，采光面積約為1平方米。

　　 陸風X7的內飾設計可以說是提升了整體的氣質。中控臺設計品質感十足，四幅式真皮多功能方向盤握感都很不錯。簡單的儀表盤設計讓人一目了然，不需要過分的花哨和修飾。中控臺上配置的大尺寸液晶顯示屏觸控效果很靈敏，所有的多媒體功能操作起來都十分便利。

　　 陸風X7搭載的來自三菱的4G63S4T發動機，最大馬力190Ps/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-5500rpm，變速箱則使用來自盛瑞的8擋手自一體變速器，這也是國內第一款擁有自主知識產權的8擋變速器。

　　配置方面陸風X7則配置了19寸的大輪轂，陡坡緩降系統、全景天窗、前雷達全景攝像頭、后視鏡自動防眩目等非常實用的功能。

　　總結：

　　2015款陸風X7在外觀方面，采用了非常多的成熟設計，整體顏值更加時尚、運動，在內飾的用料及做工方面也非常的厚道，約為1平方米的采光面積也是一很大的賣點，親民的售價區間也讓陸風X7有著很不錯的競爭力。

　　眾泰SR7：指導售價7.38-10.68萬元

　　這是啥?Q3?不對，Q3怎么才賣10萬多?嗯，沒錯，就是10萬多，但不是奧迪，是眾泰!日前，眾泰S品牌系列的首款SUV車型SR7已經正式上市，新車共推出了6款車型，其中包括了3款手動版車型以及3款自動版車型，官方指導價7.38-10.68萬元。作為眾泰旗下的一款緊湊級SUV，SR7由于與奧迪Q3頗高的相似度而獲得了極高的人氣，同時豐富的配置也讓它吸引了不少消費者的目光。　　眾泰SR7的長、寬、高尺寸分別為4510/1835/1610mm，軸距2680mm。整體造型較為圓滑，新車中網采用了雙橫條的設計，大燈采用了LED作為光源。

　　眾泰SR7定位于一款緊湊型SUV，其長寬高尺寸分別為4510/1835/1610mm，軸距2680mm,不過從測面來看，真的很像奧迪Q3。

　　 在內飾部分，眾泰SR7的設計十分富有科技感，并且配備了12英寸的大尺寸液晶顯示屏，其在屏幕上部設計有收音機、導航、音樂、藍牙電話及應用程序的預置圖標，并可在屏幕右上角顯示當前日期、時間及天氣情況。此外，其還搭載了眾泰Z-LINK車聯網系統，該系統可以實現手機與屏幕的互聯，具備通過手機一鍵啟動、遠程啟動/熄火、遠程開關車門鎖、遠程監控儀表盤等功能。

　　在動力上，眾泰SR7將搭載的是一臺1.5T汽油發動機，其最大輸出功率為110kW(150Ps)，峰值扭矩為198N·m。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

　　總結：

　　既然眾泰敢冒天下之大不韙搞一輛車出來，必然有它過人的地方，我想在SR7這里，除了外形方面的神似Q3，剩下的也就是價格了。這款車的價格確實有點同級毒瘤的意思，最高配也僅僅10萬過一點，相對于同等配置的自主品牌其他車型來說，還是相當有優勢的，所以如果以價格作為選擇出發點，那么SR7無疑是一個不錯的選擇。

　　而對于陸豐X7來說，僅僅花掉路虎極光五分之一的價錢，卻能買到外觀幾乎一樣的車，這還不值?作為一款配置十分豐富且造型時尚的緊湊級SUV車型，陸風X7在同級別的競爭力是十分強大的。在自主SUV全面普及無論增壓發動機的今天，依靠豐富的配置、討巧的外觀、主流的動力總成和較高性價比的陸風X7自從上市后一直處于一車難求的狀態。