國內近年來車市最熱門車型非SUV莫屬，大家可以留意一下，只要是涉及汽車話題，不管了解與否，許多人都會提到SUV。雖然城市SUV不比傳統SUV，擁有強大的四驅系統與堅固的車身，能夠爬山涉水，不過相比轎車而言還是可以降低剮蹭底盤的幾率。

　　面對讓人眼花繚亂的城市SUV，我們選擇起來其實也不難。首先，是根據個人購車預算來選擇。20萬元內，我們建議以自主SUV為主。其次，自主SUV也有不少車型，該如何挑選?則還得根據自己用車來判斷，時尚加實用應該是一個主流方向。另外，還得注重一下性價比，這雖然是自主品牌的長項，但也不要以為僅僅只有低價才代表性價比。下面，我們就從時尚實用角度出發，從形形色色的眾多自主車型中挑選出陸風X5、哈弗H6 COUPE、奔騰X80、長安CS75。

　　1. 陸風X5

　　指導售價：9.88-13.38萬元

　　車型特色：全系渦輪增壓，8AT變速箱技術先進

　　推薦人群：喜歡T動力，看中性價比的消費者

　　陸風X5作為陸風汽車旗下首款城市SUV，上市以來備受關注。與陸風的傳統SUV不同，采用承載式車身的陸風X5顯得更加時尚一些，這符合多數城市用戶的要求。陸風X5依然保持了家族特色，不但棱角分明，車身線條也十分的硬朗，體現出SUV應有的陽剛氣息。在前后保險杠下緣，陸風X5也布置了銀色的護板，不但保護了底盤，也讓視覺層次感更加分明。

　　陸風X5環抱式中控臺設計采用了上下布局，帶來了層次分明的內飾感受。中控臺的設計以簡潔實用為主旋律，對稱式的設計不但大氣開揚，功能分區也相當清晰。陸風X5的雙炮筒儀表采用黑底白字，直觀而清晰，加上藍色氛圍燈，時尚表現不錯。中間行車電腦屏亦提供了齊全的用車信息。自主品牌近年來進步很大，盡管陸風X5內飾并沒有采用軟性材質，但裝配工藝卻比以往細致了不少。同級來看，也處于較高的水平。

　　陸風X5車身長寬高尺寸為4568/1855/1710mm，軸距2660mm，屬于標準的緊湊型SUV。當身高180cm的體驗者進入前排，頭部距離車頂約有一拳，無論是舒適性還是視野表現都十分讓人滿意。后排方面，同一個體驗者頭部空間剩余一拳，腿部空間約兩拳，滿足日常使用沒什么問題。需要指出的是，陸風X5后排地板凸起較低，基本不會影響中間乘客的舒適性。換句話說，陸風X5滿載5人時舒適性很高。

　　后備廂方面，陸風X5的后排座椅不但可以按4/6比例放倒，且正常用車容積就高達855升。這在同級車型來看，也是排名前三的位置。對于喜歡自駕游的朋友們，大空間行李廂是一個非常實用的設計。

　　陸風X5全系搭載渦輪增壓發動機，分為1.5T和2.0T兩個排量，其中1.5T車型最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，性能與2.0L自然吸氣車型相當，配合6擋手動與CVT無級變速箱，不但舒適且比較節油。2.0T動力來自于沈陽航天三菱，代號4G63S4T，最大功率為140kW，峰值扭矩達到250Nm，除了6速手動變速箱之外，最搶眼的是搭載了同級罕見的8速手自一體變速箱，不僅起步與加速表現優秀，同時動力傳動輸出范圍比大，中高速節油效果更為明顯。

　　陸風X5的底盤為同級常見的麥弗遜與多連桿組合，日常用車中不但穩健扎實，駕駛起來相對比較靈活。

　　陸風X5的定價十分合理，13萬元出頭既可以買到頂配，不但擁有電動天窗、真皮座椅、座椅高低調節、前排電動座椅、后視鏡電動折疊/加熱等實用的舒適配置，且前排側氣囊還有ESP車身穩定系統也沒有缺失，充分滿足了消費者在安全與舒適上的雙重要求。目前陸風X5市場上優惠幅度較大，1.5T入門車型價格已調整至8.98萬元，2.0T頂配車型價格也已調整至12.38萬元，全系最高優惠1萬。

　　2. 哈弗H6 Coupe

　　指導售價：13.98-17.18萬元

　　車型特色：精致運動，全景天窗

　　推薦人群：青睞運動，看中動力技術的群體

　　哈弗H6對于大伙來說都很熟悉，畢竟這是一款十分熱銷的車型。而哈弗H6 Coupe則是新面孔，在之前的自主產品中都還沒有Coupe的正式稱呼。與哈弗H6相比，哈弗H6 Coupe前臉起聊很大變化，六邊形的中網格柵與造型犀利的大燈相結合，營造了一副全新的動感的Coupe車型形象。車標還是哈弗的字母，不過紅底改為了藍底。大燈樣子比較犀利，內部有10顆LED光源組成的日間行車燈。車身側面輪廓是緊湊而時尚，車尾部分的造型更銷魂。旋風造型的輪圈十分炫酷，迎合了運動時尚的整體設計風格。

　　哈弗H6 Coupe內飾與哈弗H6運動版更接近，同樣以對稱式平整的中控臺營造簡約時尚的氛圍。黑色內飾搭配多出鍍鉻銀色裝飾條，組成了時下最流行的運動車內部形象。雙炮筒儀表做工細致，黑底白字再加上中間3.5英寸彩色液晶屏，不但簡潔易讀而且十分清爽。中控臺8英寸液晶屏集成了GPS導航、可視倒車、多媒體系統、胎壓監測，尊貴型還能提供右側盲區顯示。需要指出的是，哈弗H6 Coupe內飾的質感十分突出，與同級同價位合資SUV相比，有過之無不及。

　　哈弗H6 Coupe整車尺寸為4549/1835/1700mm，軸距2720mm。對比哈弗H6來看，車身略微縮水，但軸距進一步放大，這不但有利于提升穩定性，并且能提供舒適的空間基礎。180cm身高體驗者進入車內，可以很輕松獲得一拳頭部空間，后排頭部這降低約四指距離，但腿部依然可以順利達到兩拳，加上中間地板基本平整，滿載5個成年人毫無壓力。此外，哈弗H6 Coupe還提供了一個寬敞的行李廂，盡管容積比哈弗H6有所降低，但依然屬于寬敞的代表。

　　動力方面成為哈弗H6 Coupe與哈弗H6的最大分水嶺，其全系搭載一臺代號為4C20的2.0T渦輪增壓發動機，不但具備先進的缸內直噴技術，其動力性能不俗，最大功率可達145kW，峰值扭矩為315Nm，對比一下，已經超過大眾EA888的2.0TSI發動機性能。傳動部分除了6速手動，還可選擇由格特拉克提供的6速雙離合變速箱，不僅換擋響應迅速，且比較省油。哈弗H6 Coupe還提供了標準、運動和經濟三種駕駛模式。其中運動模式下2.0T發動機輸出活躍，動力隨踩隨有。

　　哈弗H6 Coupe底盤與哈弗H6一致，前麥弗遜與后雙橫臂足夠應付日常代步以及激烈駕駛訴求。借助與軸距的加長，其操控穩定性比哈弗H6有了明顯改善。另外，哈弗H6 Coupe還配備了適時四驅系統，能自動根據車輪打滑情況為后輪分配相應動力。哈弗H6 Coupe全系配備電子手剎與自動駐車系統，相比哈弗H6時代在電子科技方面亦有了長足進步。

　　哈弗H6 Coupe標配了胎壓監測、ESP車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導航、日間行車燈、內后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、雙區自動空調、后排空調出風口、后排獨立空調控制，甚至還具備了并線輔助。因而13.98萬元起始價格盡管比某些自主車型的頂配售價還高，但配置還算豐富。另外，高配車型還提供了全景天窗，而低配版本也可以5000元價格加裝，總之配置上賦予了哈弗H6 Coupe更大的競爭活力。

　　3. 奔騰X80

　　指導售價：11.98-18.18萬元

　　車型特色：運動設計，技術成熟

　　推薦人群：看重平臺技術成熟的穩重消費者

　　奔騰X80外型設計很搶眼，除了中網、大燈以及霧燈樣式比較前衛之外，更采用了大膽的溜背式車身。奔騰X80上市也有一些年頭了，其造型非但不落伍，反而在各類新車中比較搶眼。雙邊雙排氣設計加深了外形的運動元素，總之奔騰X80看著挺不錯。

　　進入車內，奔騰X80的對稱式中控臺用U型裝飾條搭配，不但層次分明，且功能分區布置比較合理。用料做工非常不錯，中控臺上敷設了大面積軟性材質，觸感讓人滿意。雙筒式儀表符合當下的流行趨勢，黑底白字顯示效果清晰直觀。

　　奔騰X80整車尺寸為4586/1820/1695mm，軸距達到2675mm。無論是從車身哪方面來看，都屬于主流水平。在合理的設計下，奔騰X80頭部空間為180cm身高乘客帶來驚喜，前排有一拳加兩指余量，而后排竟然有一拳加四指的距離。腿部空間還是約兩拳距離。后排地板隆起幅度不高，中間乘客腿部基本不受影響。很多數人預期的不同，溜背式車身設計并未給奔騰X80帶來乘坐空間影響，那么其行李廂是不是受到影響?看到奔騰X80的行李廂以及398升的容積，我們終于明白前衛設計是必須付出一定代價的。

　　奔騰X80有2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩種不同排量進氣發動機選擇，其中2.0L發動機大家都比較熟悉，原形來自馬自達6的2.0L發動機，最大功率108kW，峰值扭矩184Nm，傳動部分匹配6速手動和6速手自一體。而2015款車型的1.8T則取代了之前的2.3L自然吸氣發動機，不但最大功率提升到132kW，峰值扭矩輸出也達到了235Nm，傳動系統全部匹配6速手自一體變速箱。

　　奔騰X80底盤源自于老馬自達6，雙橫臂加多連桿的前后懸掛結構依然是偏向運動調校的，為了提升車身彎道支撐表現，前后懸掛還引入了橫向穩定桿，配合傳統機械液壓方向助力，其操控上顯得靈活沉穩以及老道。

　　奔騰X80的中高配車型的配置令人滿意，比如2.0L/1.8T自動豪華型，前后排多個氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、前排座椅電動調節/加熱、GPS導航、后視鏡電動折疊等一應俱全，日常家用完全可以滿足了。低配車型就相對比較寒酸，甚至連ESP車身穩定系統都沒有配備，所以建議大家盡量考慮豪華版本及以上車型。

　　4. 長安CS75

　　指導售價：10.88-14.48萬元

　　車型特色：大氣美觀，定價合理

　　推薦人群：對價格敏感且傾向實惠家庭用戶

　　近幾年，長安汽車設計水平是越來越進步了，就拿長安CS75來說，絕對不是長安CS35的簡單放大，而是具備更加大氣以及時尚的觀感。長安CS75的中網布置了一塊銀色鍍鉻裝飾條，上面用拼音寫著長安logo。下包圍也很出彩，2個梯形重疊帶來極為富有時代感的前臉感受。車身與車尾的設計相對常規一些，不過其并不臃腫，線條較為緊湊。

　　長安CS75的內飾設計也沒有馬虎，全黑內飾讓車內首先充滿了年輕運動的氛圍，另外大氣舒展的中控臺配合別致的空調出風口營造了簡約且時尚的氣質。內飾材質盡管是硬質塑料，但工藝比較精致，除了觸感之外，其他方面并不輸給同級優秀的對手。長安CS75雙炮筒儀表在藍色氛圍燈襯托下具備了一些科技感。水溫和油料顯示集中在轉速和速度表中央，中間則用3.5英寸彩色液晶屏顯示行車信息，整體觀感讓人滿意。另外，長安CS75的中控臺液晶屏是凹入設計，不但避免了光線干擾，同時操作也比較便利。

　　長安CS75整車尺寸為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm，指標在同級車型中領先非。實際來看，180cm身高乘客在前排可以輕松享有一拳的頭部空間。保持座椅位置不變來到后排，同一個體驗者頭部依然為一拳左右余量，腿部空間更是達到了兩拳的寬敞表現。加上中間地板幾乎全部，座椅靠背還能進行角度調節，舒適性進一步提升。得益于車身尺寸，后備廂容積正常情況下可以達到590升，當全部放倒后排座椅后，其最大容積可拓展為1560升。

　　長安CS75分別搭載了2.0L和1.8T發動機，這和奔騰X80情況一樣。2.0L車型最大功率達到116kW，峰值扭矩為200Nm，傳動部分全部匹配6速手動變速箱，適合代步。1.8T發動機并沒有引入缸內直噴技術，不過最大功率依然可達130kW，勝過大眾EA888系列1.8TSI的118kW最大功率，但230Nm峰值扭矩則有些不及大眾的1.8TSI的250Nm。這臺1.8T渦輪增壓發動機不僅動力相比2.0L自然吸氣發動機有了進步，更全部配備了6速手自一體變速箱，從而在舒適以及平順上讓普通消費者更加滿意。

　　長安CS75底盤為前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛組合，不論是舒適性還是操控方面都較為中規中矩。長安CS75全系配備電子手剎和AUTOHOLD自動駐車功能，科技與便利方面值得表揚。

　　長安CS75報價不高，高配車型提供了前/后排多個安全氣囊、ESP車身穩定系統、電子手剎(上坡輔助、自動駐車)、無鑰匙進入/一鍵啟動、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、GPS導航、可視倒車、后視鏡電動折疊等齊全的配置，滿足日常用車毫無問題。