如今小巧靈活、價格實惠的小型SUV逐漸成為了大眾消費者的首選車型。為了進一步擴張版圖，各大汽車廠商紛紛瞄準了這一新興戰場，川汽野馬在蟄伏3年后給我們帶了旗下首款緊湊級SUV車型——野馬T70，下面就讓我們一起來看看野馬T70能否成為小型SUV新寵。

　　野馬T70的外觀設計是本次試駕會中的爭議熱點，就我個人而言，野馬這種取各家所長的方法未嘗不可，站在前人的肩膀上吸收先進科技成果，走引進消化吸收再創新的道路。野馬T70新車前臉格柵則采用雙橫輻網狀格柵設計，中央鑲嵌有品牌標識。兩側前大燈還配備了時下流行的LED日間行車燈和LED轉向燈。

　　野馬T70長寬高尺寸為4555mm、1835mm和1715mm，軸距達到了2665mm，對同級對手哈弗H6、長安CS75相比車身尺寸不算太突出，中規中矩，但實際坐進去后會發現空間表現出乎意外地寬敞。

　　輪胎選用佳通 Comfort SUV 520系列，這是一款兼顧操控、舒適、安全的高性能SUV輪胎，尺寸225/65 R17，并配備了全尺寸的備胎。

　　野馬T70內飾設計簡潔大氣，黑色+棕色的內飾搭配十分經典，大面積唐塑工藝的應用，提供了細膩的皮質紋路和柔軟的觸感。三幅式多功能方向盤，采用皮革進行包裹，且大小適中，握感相當出色。另外，鋼琴烤漆和銀色鍍鉻條的應用，提升了整車的品質感。

　　同時野馬T70配備包括自動巡航、行車電腦、六安全氣囊以及智能車載系統等配置。

　　野馬T70前排座椅采用真皮包裹軟硬適中，主駕為8向電動調節，副駕為手動調節。

　　野馬T70提供了兩臺發動機給消費者進行選擇，分別是1.8L和1.8T發動機。分別匹配5速手動變速箱和CVT變速箱。最大功率分別為133馬力和160馬力，最大扭矩則為170牛米和215牛米。此次推薦的車型是搭載1.8T+CVT的動力組合，CVT變速箱更多偏重的是舒適性，整體的輸出非常平順，無論如何深踩油門加速都不會讓人覺得突兀。低速行駛時踩踏油門，反應積極，動力輸出平順，超車輕松。而在山路時的操控能夠讓人接受，即使是對于SUV來說比較難得連續變線動作，野馬T70也可以比較輕松的完成。

　　懸掛方面，野馬T70采用前麥弗遜后多連桿式結構，整體調校更偏舒適，官方表示，這套懸掛系統由英國米拉(MIRA)調校。在處理一般道路顛簸時，懸掛整體沒有拖沓感，乘坐感覺舒適。另外值得表揚的是，車內的抑噪效果非常好，在時速不高的情況下車內非常安靜。