說到動力強勁、操控出色、外形動感的緊湊型級別以下的車型，POLO GTI和嘉年華ST無疑是最佳的候選人。作為小鋼炮級車型想必早已眾所周知。新POLO GTI于今年5月正式上市，新車搭載1.4TSI高功率版發動機與七速DSG變速箱，上市后廣為關注。又來一個小鋼炮，新POLO GTI來了，嘉年華ST還會有吸引力嗎?

　　外觀對比：

　　兩輛車在外觀上走的都是運動路線。新Polo GTI造型極富運動氣息，前臉張力十足，面積加大的黑色蜂窩結構進氣格柵，配合專屬紅色飾條，塑造動感氣質;嘉年華ST在外觀上借鑒了拉力賽車的設計元素，采用了福特最新的“鯰魚式”家族前臉，寬大的梯形蜂巢狀前進氣格柵、動感的前保險杠與銳利前大燈的搭配看上去極具攻擊性。

　　內飾方面，新Polo GTI采用了酷黑內飾與格紋鑲拼座椅，配合紅色縫線以及點綴在手剎按鈕、換檔護套邊框等多處的銀色鍍鉻裝飾，隨時激發駕馭熱情。嘉年華ST內飾設計及布局中規中矩，方向盤有充實的握感，直徑更加粗壯，使用了打孔真皮材質進行包裹。車內最吸引的配置莫過于是RECARO運動座椅，不僅造型漂亮，而且還能提高駕駛樂趣。

　　中控方面，兩車配備了簡單的單碟CD及外接音源接口，均沒有提供中控液晶屏分屏顯示和GPS導航系統，嘉年華ST中控按鍵布局前衛，新POLO GTI則些許保守。

　　行李箱方面，新Polo GTI行李箱容積為250L，通過后排座椅比例放倒可擴充到952L;嘉年華ST行李箱容積無論是大小還是容積都要強于新Polo GTI，也能通過后排座椅按比例放倒增加空間，行李箱地板平整性方面不如新Polo GTI。

　　動力對比：

　　動力方面，新Polo GTI動力性能實現升級，其裝備EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，并搭載七速DSG變速箱。發動機額定功率為110kW，最大扭矩250Nm，在低轉速時即可實現高扭矩輸出。整車0-100km/h加速僅需8.3秒，動力表現強勁。此外，GTI專屬多功能方向盤、換檔撥片、銀色運動踏板，為年輕的車主們帶來痛快到底的駕馭體驗。同時，新Polo GTI油耗表現也非常出色，90km/h等速油耗僅為4.7L/100km。　嘉年華ST搭載1.6L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了180馬力，最大扭矩達到了240牛·米。在6擋手動變速器配合下，0-100公里/小時的加速成績在7秒以內，最高時速可達220公里/小時。

　　總結：

　　通過以上詳細對比，新Polo GTI的上市勢必要與嘉年華ST一爭高下，新Polo GTI全新的內飾及舒適性遠勝于嘉年華ST，搭載七速DSG變速箱而嘉年華還是手動，在變速箱技術上更勝一籌;然而搭配三門版本的嘉年華ST 1.6T強勁的發動機的性能要比新POLO GTI高出一大截，只是價格稍貴一些，如果再有更多的市場優惠，不知新Polo GTI的市場前途會怎樣，盡管如此，對于追求動感時尚的年輕消費者，相信新Polo GTI的到來一定會讓他們興奮。