作為東風標致“升藍計劃”中最后一個重量級產品的308S，早在去年廣州車展亮相時就受到過眾多消費者的關注。雖然新車僅僅只是在308的后面加了一個后綴“S”，但這卻是一款出自于全新平臺并且采用了全新技術打造而成的全新車型。此次上市的東風標致308S搭載1.6L、1.2T或1.6T共三種動力、6款車型，配備BLUE-i車載互聯系統、全景天窗、智能泊車輔助系統等等一系列亮點配置，廠商指導售價區間為11.27萬元-17.97萬元之間。

　　● 快速了解東風標致308S

　　-外觀：提升精致感 濃情法式風味的兩廂掀背車

　　與海外版“獅標”在引擎蓋上不同，國產的308S與海外308GT比較相似，將LOGO移至進氣格柵中央，新車整體給人感覺精致了不少。對普羅大眾來說，若對比車型在配置、動力都相差無幾的情況下，估計選擇308S的幾率會高很多，因為這是款顏值很高的車，出于法國人對兩廂掀背車的鐘情和熱愛，它們所造出的此類產品有著得天獨厚的優勢，308S正是如此。

　　外觀配色我們暫無獲得詳細資料，一旦確認我們將及時補全，忘見諒。新車的輪轂有兩種樣式，其中1.6T車型使用的是17吋的雙色五輻鋁合金輪轂，其它車型則搭配了小圖中的16吋十輻輪轂。

　　-內飾：時尚、簡約、科技感相結合

　　以往法國人總能在車內給出一些讓人摸不著頭腦的設計，這回在308S身上他們放棄這種想法了，內飾的設計變得簡潔時尚起來，并不會覺得有多難理解。坐進車廂，標致308S的全黑內飾設計給人第一感覺是簡約、年輕，中控臺沒有復雜的功能區布局、沒有過多的功能按鍵，控制區一目了然。另外多處銀色鍍鉻飾條恰到好處的運用，增添了幾分的精致感。

　　-空間：基本夠用 但稍顯局促

　　對于東風標致308S的空間實在是沒有太過讓人驚喜之處，身高1米72體驗者調到合適位置后，前排頭部尚有一拳和三指的空間。后排頭部僅有3指，而腿部則為一拳，總體看來308S的空間表現要比自己的主要對手高爾夫7弱了一些，尤其是后排。

　　-動力：搭配合理 錯落有致 1.2T三缸機是最大亮點

　　308S提供了三種動力，分別是1.6L自然吸氣和1.6T、1.2T兩款渦輪增壓機器，其中與自然吸氣發動機匹配的是5MT變速箱，其余車型則搭載了6速手自一體變速箱。三款動力系統里面最值得一體的是這款全新的1.2T小排量渦輪增壓三缸機，這臺全新的1.2T 三缸發動機在新408上已裝備，采用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT連續可變氣門正時等主流技術，最大功率為100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm區間爆發230N.m的峰值扭矩，從參數上來看它的表現可圈可點，功率和扭矩都比大眾高爾夫7上的那臺1.2T要好了不少，即便大眾那臺是款四缸機器。

　　小結：嚴格意義來說東風標致308S主要走的還是家用的路子，但空間方面是弱項這點不可否認，所以配合上靈巧的車身、敏捷的操控以及爆發力不俗的渦輪增壓發動機，它又很好的打了個“運動兩廂車”的擦邊球，下文我們就來分析一下這款車的配置情況究竟如何。