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LuK干式雙離合器就是DSG變速器的心臟，它的誕生使換擋時(shí)動(dòng)力中斷、乘客“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象成為了歷史。其工作原理很簡(jiǎn)單：LuK的雙離合器由兩個(gè)離合器組成。其中一個(gè)離合器和變速器的奇數(shù)擋輸入軸相連：1擋、3擋、5擋和7擋；而另一個(gè)離合器則控制著偶數(shù)擋位輸入軸：2擋、4擋、6擋及倒擋。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛在2擋行使時(shí)，3擋已處于掛擋狀態(tài)（只是3擋離合器沒(méi)有嚙合）。整個(gè)換擋過(guò)程將因此可以快速、運(yùn)動(dòng)并且平順地進(jìn)行，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩中斷的現(xiàn)象。換擋通過(guò)電液操控機(jī)構(gòu)完成，駕駛者幾乎感覺(jué)不到瞬間換擋和單個(gè)離合器的斷開(kāi)和閉合。