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視頻簡介：

LuK干式雙離合器就是DSG變速器的心臟，它的誕生使換擋時動力中斷、乘客“點頭”的現象成為了歷史。其工作原理很簡單：LuK的雙離合器由兩個離合器組成。其中一個離合器和變速器的奇數擋輸入軸相連：1擋、3擋、5擋和7擋；而另一個離合器則控制著偶數擋位輸入軸：2擋、4擋、6擋及倒擋。舉例來說，當車輛在2擋行使時，3擋已處于掛擋狀態（只是3擋離合器沒有嚙合）。整個換擋過程將因此可以快速、運動并且平順地進行，不會出現轉矩中斷的現象。換擋通過電液操控機構完成，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換擋和單個離合器的斷開和閉合。